Синхронизация Эбу

[megadraif 62]

Периодически сталкиваюсь с необходимостью замены блока управления двигателем.В ближайшее время притаскивали фольксваген,додж,мицубиси,фиат.Это только за последнее время.Приходится искать либо комплект(ключ,иммо,блок),либо перепаивать eeprom, либо искать различные варианты.
Может кто знает приборы для синхронизации ЭБУ без перепайки и вскрытия.А то прогресс растет а варварские способы остаются.

[alfcatt29 42]

Периодически сталкиваюсь с необходимостью замены блока управления двигателем.В ближайшее время притаскивали фольксваген,додж,мицубиси,фиат.Это только за последнее время.Приходится искать либо комплект(ключ,иммо,блок),либо перепаивать eeprom, либо искать различные варианты.

Может кто знает приборы для синхронизации ЭБУ без перепайки и вскрытия.А то прогресс растет а варварские способы остаются

официальная диагностика, по моему лучше прибора нету

[dimas091 18]

Дилерское не всегда привязывает  БУ БЛОКИ. Часто нужно из бу блока сделать новый, или вытащить пин  а это работа с еепром. Так что тока с разбором или через бут а это тоже почти всегда разбор или сверление. Абритус  делает много чего через розетку но цена у него космическая. так что если делать пару блоков в месяц проще разбор. но и для этого нужен не один программатор.

[megadraif 62]

А такие как командер и т.д

[almazik_10 6]

Одним прибором все равно не обойтись!

[xip007 29]

Чтобы этим заниматься,много чего нужно.Разные авто и разные подходы.

[megadraif 62]

Просто, пол года, назад я натолкнулся на один прибор который практически для этого предназначен.

Делает он конечно не все,да это и понятно.

Название этого чудо прибора я не запомнил.

Не абритус точно.

[Nsirt 30]

Если машины старше 7 лет как правило можно сделать иммо офф и не парится,

с привязкой ключей да и за частую что то не так в машине

[http 8]

и где можно почитать это правило

[gals 17]

Правило - это когда правильно. А правильно, когда иммо в живых остается. Тогда это можно назвать ремонтом, а не кастрированием. Не привыкайте к плохому...

[VictorOZ 60]

Посмотрите прибор на yutube SKP 900 если понравится на eday

[slesarik 212]

Ну SKP900 уж точно для этих целей не достаточно!Из всего, что я им делал,синхру он делает только в Чери китайской.На остальных марках я такого пункта не видел.К примеру Форда при прописке ключей он не синхрет.

[megadraif 62]

Спасибо!Еще немного и доберемся до нормального приборчика.

[angelferrum 15]

Периодически сталкиваюсь с необходимостью замены блока управления двигателем.В ближайшее время притаскивали фольксваген,додж,мицубиси,фиат.Это только за последнее время.Приходится искать либо комплект(ключ,иммо,блок),либо перепаивать eeprom, либо искать различные варианты.

Может кто знает приборы для синхронизации ЭБУ без перепайки и вскрытия.А то прогресс растет а варварские способы остаются.

Абритус AVDI имеет возможность работать почти с любым дилерским ПО, помимо этого сам имеет огромный функционал по связи ИММО и ЕКУ. Но только AVDI, FVDI не умеет работать с ПО дилеров... Я имею Абритус FVDI вяжу блоки через родной софт. Пины прекрасно читает.....  + кесс + К-таг + мини про + xprog и вы сможете делать любые процедуры по скрещивании блоков. 

[VictorOZ 60]

VVDI2 посмотрите

[megadraif 62]

Абритус AVDI имеет возможность работать почти с любым дилерским ПО, помимо этого сам имеет огромный функционал по связи ИММО и ЕКУ. Но только AVDI, FVDI не умеет работать с ПО дилеров... Я имею Абритус FVDI вяжу блоки через родной софт. Пины прекрасно читает.....  + кесс + К-таг + мини про + xprog и вы сможете делать любые процедуры по скрещивании блоков. 

"Я имею Абритус FVDI вяжу блоки через родной софт.

Абритус AVDI имеет возможность работать почти с любым дилерским ПО"

Извините я немного запутался.Какой Абритус брать?FVDI или AVDI?

[angelferrum 15]

"Я имею Абритус FVDI вяжу блоки через родной софт.

Абритус AVDI имеет возможность работать почти с любым дилерским ПО"

Извините я немного запутался.Какой Абритус брать?FVDI или AVDI?

AVDI - Поддержка ПО Диллеров + родной софт, 

FVDI  - родной софт 

AVDI  - конечно дороже, но этот прибор заменит почти все. Почитайте информацию о нем и как он работает например с TECH2win или любым другим ПО

[megadraif 62]

Если я правильно понял,AVDI это оригинал и при попыке добавить различные функции попросит денег и не малых.А FVDI типа не оригинала,делает много всего за разумные деньги.

И у него нет возможноси работать с по диллеров?

Если так то наверно не оригинал даже лучше.Тем более,что диагностика Мерседес,Бмв,Пежо,Ленд Ровер У меня есть.

Как вы считаете?

[megadraif 62]

Сам спросил,сам снял последний вопрос.Вроде как для себя разобрался.

 

AVDI - Поддержка ПО Диллеров + родной софт, 

FVDI  - родной софт 

AVDI  - конечно дороже, но этот прибор заменит почти все. Почитайте информацию о нем и как он работает например с TECH2win или любым другим ПО

кесс + К-таг.Эти два прибора.Обязательно ли брать оригинал?Куча вариантов.Не подскажите лучший?

[ecu_doctor 3]

Спасибо!Еще немного и доберемся до нормального приборчика.

 

Не доберемся! Не существует универсального решения для всего. Для каждого автомобиля все индивидуально и главный прибор по прежнему - голова мастера!

 

 

кесс + К-таг.Эти два прибора.Обязательно ли брать оригинал?Куча вариантов.Не подскажите лучший?

 

Kess и K-Tag имеют очень слабое отношение к иммо синхре. 

[megadraif 62]

Спасибо!Теперь я точно запутался.Может имеет смысл купить что то одно и докупать?Только что?

[angelferrum 15]

Если я правильно понял,AVDI это оригинал и при попыке добавить различные функции попросит денег и не малых.А FVDI типа не оригинала,делает много всего за разумные деньги.

И у него нет возможноси работать с по диллеров?

Если так то наверно не оригинал даже лучше.Тем более,что диагностика Мерседес,Бмв,Пежо,Ленд Ровер У меня есть.

Как вы считаете?

У AVDI  - тоже есть отлом, т.е. Не как кесс или т-таг существует китайская версия. FVDI - существует как оригинал так и китай. т.е. У AVDI - когда-то отламали приборчик китайцы и начали его выпускать как FVDI, с официальным обновлением через интернет, но на оба прибора уже также есть китайские копии... AVDI - оригинал FULL - 1 800 000 ... да я не о печатался. FVDI оригинал  full - 300 000, AVDI FULL - отлом - 80.000 , FVDI фул китай отлом от отлома - 45.000. Рекомендую почитать об AVDI FULL - отлом за  80.000

[Valhala 5]

FVDI оригинал и отлом понятно - это всё отлом от AVDI. А что это за AVDI Full отлом за 80000? Можно ссылку.

Или это про VVDI??? Так он только по VAG...

[megadraif 62]

У AVDI  - тоже есть отлом, т.е. Не как кесс или т-таг существует китайская версия. FVDI - существует как оригинал так и китай. т.е. У AVDI - когда-то отламали приборчик китайцы и начали его выпускать как FVDI, с официальным обновлением через интернет, но на оба прибора уже также есть китайские копии... AVDI - оригинал FULL - 1 800 000 ... да я не о печатался. FVDI оригинал  full - 300 000, AVDI FULL - отлом - 80.000 , FVDI фул китай отлом от отлома - 45.000. Рекомендую почитать об AVDI FULL - отлом за  80.000

Если есть ссылка на такую покупку,буду очень признателен.Можно в личку.

[vw68 45]

FLY Vehicle Diagnostic Interface (FLY VDI or FVDI) old fvdi --fvdi v2014 full FVDI ABRITES Commander - это и есть как бы китайский оригинал. возьмёшь у Fly 588usd+доставка. контакты есть на офф-сайте