Nissan Note cr14 интересная неисправность

[Generator 44]

Всем привет,  приехал note с двигателем cr14de, с нестабильной работой. В процессе работы, была выявлена интересная ситуация. По осцилке видно что метки находятся значительно рано, сначала грешил на грм, но клиент утверждает что проверяли несколько раз. В итоге путем несложных манипуляций, было выявлено, что при подаче питания на клапан фазовращателя, метки у нас уходят не в раннее положение, а в исходное, и соответственно метки выравнивания. Т.е фазик работает наоборот. Нет питания на коапане -- распред в раннее, есть питание --- распред в позднем. Кто нибудь сталкивался с подобной белой?) Клапан фазовращателя клиент менял и тд. А автомобиль он такой купил, поэтому предистории нет) 

[Malina 627]

Была интересная ситуация - не заводится БМВ. По симптомам и истории клиент был послан к мотористам на проверку меток, но он бил себя пяткой в грудь, что метки проверены спецами и все норм. Коллега взялся за этот автомобиль, не завел. В результате клиент поехал к другим мотористам, они правильно собрали мотор и, о чудо!!! он завелся.

[Generator 44]

1 минуту назад, Malina сказал:

Была интересная ситуация - не заводится БМВ. По симптомам и истории клиент был послан к мотористам на проверку меток, но он бил себя пяткой в грудь, что метки проверены спецами и все норм. Коллега взялся за этот автомобиль, не завел. В результате клиент поехал к другим мотористам, они правильно собрали мотор и, о чудо!!! он завелся.

Я и хотел отправить, но фазик же не должен работать наоборот)) он должен работать в опережение а не наоборот в сторону позднего

[Malina 627]

По моему мнению - если есть две поломки, одна очевидная и одна непонятная, то надо начинать с очевидной. С высокой вероятностью после ее устранения легче будет разобраться и с непонятной.

А ещё если и предыстории нет, то может перебирали мотор и накосячили.