Перейти к содержанию

Merc 203 can


Перейти к решению Решено yurraf,

Рекомендуемые сообщения

Добрый вечер. Кто может подсказать с чего начать капать с замка или с другого, машина заводиться ezs не выходит на связь, выходит только двигатель , акпп, абс.

17738460839845880834672640982844.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 часа назад, yurraf сказал:

Замок не родной, не с этого поколения 203....Первые замки шли с дигностикой по К-линии, и в колодке ОБД не было КАНа на 6-14 пинах, потом наоборот, диагностика пошла по САН, пояливились провода 6-14, но пропал провод пин 9 к-линии EZS...

В Вашем случае нужно поглядеть чего нет в ОБД, и дооснастить

Думаете из за этого не выходит пол машины на связь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чем читаешь? Шнурок. Да похоже гетвей надо ставить там не сложно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17 часов назад, Semi сказал:

Заменить замок на нужный!

Это избыточно, что делать я написал....протащить нужные провода от обд к замку....

Отщёлкнуть обд и вытянуть наружу, Что там? хоть это делали???

Если не хватает к-линии (9 пин  обд) её в 4 пин B разъёма EZS, если нет КАН на 6-14 пин обд, то их к 1-2 А разъёма EZS...

И всё,делов 15 минут и всё остальное откроется вместе с замком

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Думаю проблема в том, что даже год авто не указан, не говоря про vin. Привязать EZS кановый к авто, где в авто нет диагностики по can возможно. Про gateway, в данном случае это приборка. Но стоит обратить внимание, что на связи только блоки, где есть диагностика по k-line, а с приборкой связи нет, отсюда и проблема.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, RAZOR85 сказал:

Думаю проблема в том, что даже год авто не указан, не говоря про vin. Привязать EZS кановый к авто, где в авто нет диагностики по can возможно. Про gateway, в данном случае это приборка. Но стоит обратить внимание, что на связи только блоки, где есть диагностика по k-line, а с приборкой связи нет, отсюда и проблема.

Неа не так. Там били замки с гетвеем и замки без него гетвей стоял отдельной коробочкой в паралоне над ногами водителя. Я такое делал не раз в дорест кидал замок реста токо я и гетвей подключал там плюс минус кан зелёный вход кан коричневый выход шото такое по схеме смотрел и все сработало как надо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, RAZOR85 сказал:

 год авто не указан, не говоря про vin.

Судя по ESP с к-линией, то самый ранний 203,  там и EZS был тоже с к-линией с обд, а КАНа там два, салонный и моторный, сам замок и есть гейт, чуть позже замки стали иметь и КАН-Д, идущий тоько на колодку обд, (к-линию убрали)и кроме диагностики полностью совместим со всем остальным, в обсуждаемом случае....

По этому И.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 21.03.2026 в 00:32, yurraf сказал:

Это избыточно, что делать я написал....протащить нужные провода от обд к замку....

Отщёлкнуть обд и вытянуть наружу, Что там? хоть это делали???

Если не хватает к-линии (9 пин  обд) её в 4 пин B разъёма EZS, если нет КАН на 6-14 пин обд, то их к 1-2 А разъёма EZS...

И всё,делов 15 минут и всё остальное откроется вместе с замком

Все сделал, забыл отписаться, кан добавил и все встало на круги своя

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...