Нет импульса на форсунке

[Romchik971 2]

Приветствую всех. Приехал b5 2.0 на azm двигателе. После какого то электрика. Машина не заводится- комп труп. Комп поменял, иммо перекинул. Брал на разборке в один конец. Машина завелась, но не было импульса на третью форсунку, вместо 12 вольт- 3.8 на управляющем пине. Отслежил до микрухи Atm43d. Входит в нее 5, а выход уже 3.8 вместо 12-14 на соседних. Поменял сегодня микруху, а проблема оказывается не ушла, пробовал на плате отследить откуда приходит вход исигнал на драйвер, но безуспешно. По ошибкам висят только обрыв 3 форсунки и датчик распредвала. Есть ли какой то слон в комнате которого я не замечаю? 

[ansid22 168]

Обычно форсунки минусом управляется.... глянуть бы плюс на проблемной форсунке

[Romchik971 2]

6 минут назад, ansid22 сказал:

Обычно форсунки минусом управляется.... глянуть бы плюс на проблемной форсунке

Обычн- да, но в случает этого мотора видимо наоборот. 4 запаралеленых минуса и управление плюсом. Все 4 минуса имеются 

[baken 190]

27 минут назад, Romchik971 сказал:

Обычн- да, но в случает этого мотора видимо наоборот. 4 запаралеленых минуса и управление плюсом. Все 4 минуса имеются 

Где вы на схеме увидели "4 запаралеленых минуса и управление плюсом" ?

[markusig 42]

Питание проверяйте на разъеме форсунки хорошей нагрузкой,осцилом управление проверить...

[Romchik971 2]

23 минуты назад, baken сказал:

Где вы на схеме увидели "4 запаралеленых минуса и управление плюсом" ?

Недостаточно прав чтобы отправлять изображения. Форсунки двухконтакные, есть контакты что ближе к морде, а есть те, что дальше. Ближние звонятся друг на друга, и звонятся на кузов. Т.е общий минус. Дальние управляются эбу. В момент зажигания на них появляется 3.5в, после заводки 12-14в

[baken 190]

Нет там никакого общего минуса,отправил вам в личку схему,изучайте...