Дует Горячий Воздух

[Sega021 0]

Столкнулся с такой проблемой: Ставим температуру обдува на 16 градусов, климат не включаем. По левой стороне идёт холодный воздух, а по правой дует горячий! Подскажите, в чём может быть проблема?

[robo 550]

На твой тупой вопрос можно ответить только так-проблема у тебя с головой!

Во первых-принято всегда указываь  все даннные авто ...

Во вторых-данные элементарной диагностики сиcтемы...

...

(Не отрабатывает заслонка смешивания воздуха на стороне пасажира!)

[euromarina1 125]

Здесь работают одни экстрасенсы!!!!!!!!Может ты про летающую тарелку или подводную лодку говоришь!

[alexir 73]

ЧТО СДЕЛАТЬ - включить голову и заниматься дальше производством окон

[Yaroslaw07 17]

Тема в е39 климат  логично Какая машина 

Читай ошибки по климату Часто отказывает дополнительная помпа климата + есть 2 клапана в магистрали ОЖ 

машина интеллектуальная 99% будет ошибка в блоке климата 

[alexir 73]

не умничай, с клапанов и помпы таких проблем не будет

[Sega021 0]

На твой тупой вопрос можно ответить только так-проблема у тебя с головой!

Во первых-принято всегда указываь  все даннные авто ...

Во вторых-данные элементарной диагностики сиcтемы...

...

(Не отрабатывает заслонка смешивания воздуха на стороне пасажира!)

По ходу тупой это ты! ! Заходишь в тему и не знаешь о чём она! ЧИТАЙ НАЗВАНИЕ ТЕМЫ! 

ЧТО СДЕЛАТЬ - включить голову и заниматься дальше производством окон

Я вижу ты ими уже давно занимаешься!

По ходу тупой это ты! ! Заходишь в тему и не знаешь о чём она! ЧИТАЙ НАЗВАНИЕ ТЕМЫ! 

Я вижу ты ими уже давно занимаешься!

1. Форум автомастеров carmasters.org
2.  
3. → Форум по диагностике и ремонту автоэлектроники и автоэлектрики
4.  
5. → BMW
6.  
7. → Диагностика и Ремонт
8.  
9. → BMW E39
10.  
11. → Кондиционеры и печки
12.  
13.  

[Demon75 354]

По ходу тупой это ты! ! Заходишь в тему и не знаешь о чём она! ЧИТАЙ НАЗВАНИЕ ТЕМЫ! 

Я вижу ты ими уже давно занимаешься!

Всё равно принято указывать год и двигатель, Вы просите помощи так потрудитесь указать как можно больше информации..., а по делу смотрите управление на клапана, при горячем воздухе должен отсувствовать минус..., тобишь на капане должно быть около 0-вольт, а при полностью холодном 12-вольт

[Sega021 0]

Всё равно принято указывать год и двигатель, Вы просите помощи так потрудитесь указать как можно больше информации..., а по делу смотрите управление на клапана, при горячем воздухе должен отсувствовать минус..., тобишь на капане должно быть около 0-вольт, а при полностью холодном 12-вольт

Спасибо, сейчас замерю напряжение.

[ViperS 297]

Советую культурно оформлять тему - автомобиль, год, двигатель, вин. Сразу проще решать.

[14th_angel 0]

не умничай, с клапанов и помпы таких проблем не будет

а по вашему мнению, как происходит регулирование температуры в салоне?

У меня у самого Е39, и если на климе установить 16 градусов, то если в салоне больше чем 16 градусов, оба клапана закрываются, но периодически хлопают. 

Это можно услышать под капотом, со стороны левого крыла, под приводом дросселя системы ASC звук глухой первый-второй-большая пауза-первый второй.Возможно обрыв катушки или клин штока. однозначно перебор или замена

Если проблема с помпой, то в холодное время на холостых оборотах печка не греет, она там и стоит только для циркуляции на ХХ.

 

А вы господин alexir и robo будьте попроще, не хотите отвечать или не понимаете суть, лучше промолчать а не грубить... Противно читать...

[alexir 73]

куда уж проще то быть, а сунуть руку и потрогать патрубки на прогретом двигле религия не позволяет???? про диагностику даже не намекаю, форумом ошиблись Вам в клуб любителей...

[abstraxionist 1]

а по вашему мнению, как происходит регулирование температуры в салоне?

У меня у самого Е39, и если на климе установить 16 градусов, то если в салоне больше чем 16 градусов, оба клапана закрываются, но периодически хлопают. 

Это можно услышать под капотом, со стороны левого крыла, под приводом дросселя системы ASC звук глухой первый-второй-большая пауза-первый второй.Возможно обрыв катушки или клин штока. однозначно перебор или замена

Если проблема с помпой, то в холодное время на холостых оборотах печка не греет, она там и стоит только для циркуляции на ХХ.

 

А вы господин alexir и robo будьте попроще, не хотите отвечать или не понимаете суть, лучше промолчать а не грубить... Противно читать...

Ну так клапана -это исполнительные устройства.А климат посредством компараторной схемы определяет фазу открытия и закрытия .Так чего бы им не "хлопать".

Интересно а

[V1AN 27]

Столкнулся с такой проблемой: Ставим температуру обдува на 16 градусов, климат не включаем. По левой стороне идёт холодный воздух, а по правой дует горячий! Подскажите, в чём может быть проблема?

Кран печки 99 процентов! находится под капотом, к нему со стороны мотора подходит один тос. шланг а в салон выходит два! вот именно он по каким то причинам не закрывает полностью один из контуров

[Tatik 14]

В клапане печки разбухла резина или повреждён провод на конкретный клапан. Провод и управление можно проверить поменяв пины в 3х контактном разъёме на клапанах. Вне зависимости от года и мотора при условии наличия климат контроля конструкция одинаковая.

[kirikovichv 3]

Похоже на клапана. Была такая же проблема, слева дул холодный, справа теплый. Сразу помогло обычное стучание по клапанам, потом пришлось снимать и чистить. Диагностика ничего не покажет, если проводка в порядке и катушка на клапане не в обрыве.

 

[Svgar 1]

у меня так было. поменял клапана печки - всё стало хорошо.

[Роман Моздок 3]

клапана печки ремонтируются. на старые (большие которые по диаметру) подходят резинки от VAG, примерно 300р Номера не помню, но если кому-то интересно могу уточнить. Маленькие клапана нужно покупать ремкомплект по дороже-1300р, но все равно дешевле чем новые. Главное чтобы катушки целые были

[drofa1993 0]

Клапана печки 

[bmw_club_nalchik 7]

Блок климата на Е39 редко когда глючит, если нет холодного потока, меняй клапана и забудь про проблему. Предварительно можно шланги пощупать

[gnote2010 0]

У меня на машине такая-же проблема была.
1) Проверь клапана печки работают они или нет, там один минус и два плюса если хоть раз проводку в BMW видел то сразу найдешь где + а где -.
2)Нужна проверить резиновые уплотнители в клапанах, может они стали не герметичные.
3)Провода от клапанов до блока климата синий разъем, по-моему 5 и 6 пин (жёлто-серый и жёлто-черный провода).
4)Ну и на последок Блок климата, выходит из строя редко но бывает. Там стоит две VND05B одна рулит двумя клапанами и ещё одна рулит доп помпой и дежурным питанием.