WV Golf Plus помилки P012D і P0238 одночасно

[vsvv 4]

Всім привіт ! Є проблема з авто \мобілем WV Golf Plus 1,4 TSI 2007р. , блок MED17.5.1, авто не розвиває оберти більше 3000 помилка по замиканню на плюс датчика тиску наддуву P012D і велике значення з датчика тиску наддуву P0238 . В параметрах двигуна задане значення наддуву 280, фактичне 950 мілібар при вимкненому двигуні. Покази змінюються адекватно при роботі двигуна. Проводку перевірив, навіть підключав окремимидротами датчик наддуву до блоку управління двигуном, помилки ті самі, десь прочитав що можливо проблема в блоці управління, купили інший блок, помилки ті самі. Прошу знаючих людей допомогти.

[me4enuy92 17]

передуває турбіна

 

[vsvv 4]

12 минут назад, me4enuy92 сказал:

передуває турбіна

 

Помилки при виключеному двигуні

 

[me4enuy92 17]

живлення є на датчику?

 

[Spynoff 22]

Так подкиньте заведомо рабочий датчик надува и проблема решится

[me4enuy92 17]

буває що в блокі стоїть датчик атмосфеного давления. він здох і того неправильно покажуе задане значения

[vsvv 4]

4 минуты назад, me4enuy92 сказал:

живлення є на датчику?

 

З проводкою все нормально, на датчику +5в є всі дроти дзвоняться, окремі дроти підкидав від датчика до блоку, датчики є два і два поводять себе одинаково, (замовив третій) блоки управління теж два на двох блоках ситуація одинакова, не знаю в чому справа?

[EleKtrik82 38]

2 hours ago, vsvv said:

Всім привіт ! Є проблема з авто \мобілем WV Golf Plus 1,4 TSI 2007р. , блок MED17.5.1, авто не розвиває оберти більше 3000 помилка по замиканню на плюс датчика тиску наддуву P012D і велике значення з датчика тиску наддуву P0238 . В параметрах двигуна задане значення наддуву 280, фактичне 950 мілібар при вимкненому двигуні. Покази змінюються адекватно при роботі двигуна. Проводку перевірив, навіть підключав окремимидротами датчик наддуву до блоку управління двигуном, помилки ті самі, десь прочитав що можливо проблема в блоці управління, купили інший блок, помилки ті самі. Прошу знаючих людей допомогти.

Колись було авто з схожими симптомами, але дизельне. Все відповідало заданим, при наявності постійних помилок по мапу-  діло було в софті.. 

[vsvv 4]

4 минуты назад, EleKtrik82 сказал:

Колись було авто з схожими симптомами, але дизельне. Все відповідало заданим, при наявності постійних помилок по мапу-  діло було в софті.. 

Але є другий блок керування двигуном там софт інший, а ситуація та сама

[Malina 510]

3 часа назад, vsvv сказал:

Покази змінюються адекватно при роботі двигуна

Поясніть. Бо щось не сходиться - на не робочому двигуні 950, в на запущеному 280 і далі правильно показує тиск наддуву?

[vsvv 4]

6 минут назад, Malina сказал:

Поясніть. Бо щось не сходиться - на не робочому двигуні 950, в на запущеному 280 і далі правильно показує тиск наддуву?

Коли двигун не працює : заданий наддув 280 мілібар. фактичний наддув 950 мілібар. при цьому є дві помилки P012D і P0238, при роботі двигуна скільки наддуву треба стільки і є., але оберти більше ніж 3000 видати не може і помилки висять, блоки є два ситуація не міняється, датчики є два, все ідентично

[Malina 510]

Якщо все так, як ви написали, то на запущеному моторі помилки повинні зтиратися і двигун має робити нормально. Помилки на робочому моторі труться?

Як ви отримали два робочі  блоки?

Тиск дивилися тільки в поточних даних? Тестером дивилися сигнал з датчика? Живлення датчика перевіряли?