Sandero 2 - 2017 - проблема с запуском ключом

[ARDIO_RU 5]

Всем привет! Sandero 2 - 2017 г. Ключ обычный (без кнопки старт-стоп), есть штатный дистанционный запуск. Все чаще и чаще перестал запускаться через ключ в замке с симптомами - при попытке запуска либо ничего не происходит, либо щелчок реле стартера и все, либо щелчок втягивающего и все, либо краткая прокрутка стартера без запуска. Один раз из 100 может запуститься, но это становится все реже и реже (на текущий момент дефект постоянный). Со штатного дистанционного запуска заводится без проблем (соответственно и стартер и реле стартера исключаются)! На машине стояла "Игла", но ее демонтировали до нас, на проявление дефекта не повлияло.

Что по диагностике:
- в двигателе были нестирающиеся ошибки, но стерлись после последнего удачного запуска (не стирались из-за блокировки иммо). Блок заблокирован иммо;
- в UCH (ЦЭКБС, BCM). Ошибок нет, изредка записывается ошибка по реле стартера и стирается. С параметрами интереснее - клипом параметры не посмотреть - "Ошибка послепрод. обслуж. (SAV) 5101". Проверено с двумя разными адаптерами на двух разных ноутбуках с разными версиями клип. Лаунч параметры показывает, но некоторые из параметров скачат. Например, напряжения питания скачат 0 - 6 - 12 В. Положение замка зажигания в любом из положений скачет INACTIVE - NO - Реальное положение (при этом опытным путем установлено, что значение INACTIVE - это фактически отсутствие связи с блоком). Думаю, что здесь и порылась собака - т.е. ЦЭКБС похоже либо циклически перезагружается, либо циклически теряет связь по CAN и просто не успевает дать разрешение моторнику и нужное время крутить стартером.
- больше ни в одном блоке ошибок нет.

Что сделано:
- пробовали замыкать контакты замка зажигания в обход контактной группы - дребезг есть;
- подкинут другой ЦЭКБС - даже без перепривязки увидели, что на нем такой же дребезг, но не поленились - перепривязали - проблема 1:1 как на родном. При этом ресет и перепривязка прошли без проблем;
- ЦЭКБС подключен на столе - ДРЕБЕЗГА НЕТ. Если подключиться к CAN-ам ЦЭКБС на машине, при этом отрезать оба CAN в сторону машины - ДРЕБЕЗГА НЕТ (как только подключаем машинный CAN - дребезг есть);
- отключали остальные блоки по очереди (моторник, ABS, клима, SRS, HFM) - дефект есть;
- вынимали по очереди все преды и все реле в блоках предов и в салоне и под капотом - без результата.

Может кто сталкивался и что-то посоветует, куда дальше копать?

[morze 460]

Так много сделано. 
Ну а питание-то проверили на цэкбс? 
Их у него три, на минуточку))

[ARDIO_RU 5]

23 минуты назад, morze сказал:

Так много сделано. 
Ну а питание-то проверили на цэкбс? 
Их у него три, на минуточку))

Все питания и масса проверены (в т.ч. силовой контролькой). И если отрезать CAN от ЦЭКБС к машине (и повесится на ЦЭКБС сканером на отрезанные провода), то дефекта с параметрами нет.

[morze 460]

5 минут назад, ARDIO_RU сказал:

Все питания и масса проверены

Что именно, и в каких точках проверено?

7 минут назад, ARDIO_RU сказал:

И если отрезать CAN от ЦЭКБС к машине (и повесится на ЦЭКБС сканером на отрезанные провода)

Там сквозняком CAN: салонный сегмент заходит, моторный выходит. Что именно отрезали?