Renault Megane 3 2012г 1.5 ошибка по датчику тока батареи

[море 123]

День добрый.Парни кто силен по рено может подскажет.Проблема в том что нет зарядки.В UPC висят ошибки DTC 926681 датчик тока батареи связь прервана и DTC 926768 цепь модуля старт стоп неверна (перевод кривой читал AUTEL) Предохранитель который сбоку F7 5А целый питание на него есть. Как организовано питание на этот датчик тока.На этом датчике 2 провода красный который идет в подкапотный блок предов и фиолетовый идет туда же.Что на этот датчик должно приходить?По схеме смотрю плюс от преда F7 идет на этот датчик не могу понять что за цепь BP1C.

[Elec3ric 47]

По схеме с преда питание на датчик, через соединение ebp1c по идее на датчике тогда должно приходить питание 12в, а второй провод сигнальный уходит в другой блок предов 

12 в относительно массы и 1 пина датчика есть ?

[море 123]

Нет 12v на первом пине ,прозвонил этот провод от предохранителя F7 до блока предов под капотом он к нему подходит,непонятно тогда как он идет, транзитом через UPC

Где находиться это соединение ebp1c

[omdm 163]

3 часа назад, море сказал:

Проблема в том что нет зарядки.

Вообще нет? Вроде ж не первый день замужем.  Отключаете тонкие провода. Заводите. Зарядки нет- Ремо т генератора. Ну как ремонт. Замена дешевле.

[море 123]

12 минут назад, omdm сказал:

Вообще нет? Вроде ж не первый день замужем.  Отключаете тонкие провода. Заводите. Зарядки нет- Ремо т генератора. Ну как ремонт. Замена дешевле.

Зарядки нет вообще.Я думаю ее не будет пока не появиться 12v на датчике тока.А вот куда они делись я и пытаюсь выяснить

[Elec3ric 47]

Может дорожки в upc ? На выходе с upc питание есть?

В параметрах реального времени в блоке upc напряжение какое?

[omdm 163]

8 минут назад, море сказал:

думаю ее не будет пока не появиться 12v на датчике тока.

Не появится. Заводите, получаете электричество. Пусть и пониженное, но получаете. Условие одно. Силовой плюс должен быть подключен. Тонкие отключите вообще, чтоб не смущали. Половина машин ездит с поломанными этими штуковинами, другая вообще без них.)

 

3 часа назад, море сказал:

На этом датчике 2 провода

Три. Прикручен он куда?

[iggorr7 75]

Датчик тока не является причиной отсутствия зарядки, второй провод это шина LIN такая же шина идет и на управление генератором снимайте фишки смотрите кто садит шину на ней должно быть около 10 вольт опоры.

[Elec3ric 47]

Если по анологии с другими Ibs там питание сигнал и масса с клемы, если в питании проблема, можно подать в обход upc, с ограничением по току

но как говорит @omdm многие ездят с отключеннм, он по большому щету для старт стоп работает 

[море 123]

4 минуты назад, omdm сказал:

Не появится. Заводите, получаете электричество. Пусть и пониженное, но получаете. Условие одно. Силовой плюс должен быть подключен. Тонкие отключите вообще, чтоб не смущали. Половина машин ездит с поломанными этими штуковинами, другая вообще без них.)

 

Три. Прикручен он куда?

На датчике 2 провода встроен он в минусовую клемму аккумулятора 

[omdm 163]

Контакт с минусом не считается потому,что его об колено не сломать?🙂

Только что, omdm сказал:

Контакт с минусом не считается потому,что его об колено не сломать?🙂

И, да, в соседней попробуйте снять фишку с егр.

[море 123]

13 минут назад, iggorr7 сказал:

Датчик тока не является причиной отсутствия зарядки, второй провод это шина LIN такая же шина идет и на управление генератором снимайте фишки смотрите кто садит шину на ней должно быть около 10 вольт опоры.

Да на управляющем проводе есть опорное 8 вольт

[iggorr7 75]

А что на генераторе? Генератор должен давать зарядку без датчика и даже даже без фишки на самом генераторе в аварийном режиме там должно быть 14,5 вольт.

[море 123]

5 минут назад, iggorr7 сказал:

А что на генераторе? Генератор должен давать зарядку без датчика и даже даже без фишки на самом генераторе в аварийном режиме там должно быть 14,5 вольт.

На генераторе 12.8 вольт как и на аккумуляторе.

[iggorr7 75]

Я имел виду что на проводе управления генератором.

[море 123]

На проводе на снятой фишке 8 вольт