Megane II Coupe-Cabriolet 2007 1.6 стеклоподьемник

[jenyasintez]

Добрый день.

Megane II Coupe-Cabriolet 2007 1.6 . попала вода в блок 28887 07 A .

до меня его пытались отремонтировать но сильный прогар в плате видать напугал ремонтника и блок попал ко мне. 

Я переставил проц MC68HC05PV8 на плату донора обычного хечбека 28887 09 A

на плате в разводка и номиналах деталей я отличий не нашел.

Длок установили. теперь при повороте ключа блок один раз опускает и подымает стекло, и после не реагирует на кнопки.

Если крыша складывается то стекло перемещается в обратном направлении . т.е. когда крыша открывается стекло должно заехать, а оно вылизает.

читал что направление можно сменить нажимая как-то клавиши (1.долгое удерживание в низ 2. пять раз нажать клавишу вниз)

вопрос:

1. есть ли какойто мануал по обучению стеклоподьемника;

2. чем можно прочесть и записать MC68HC05PV8 с маской 0K20R

[by_one]

Так если проц пересажен смысл его читать-писать? Плата не идентична, естественно она может неправильно работать, да и не факт, что изначально правильный блок стоял

[jenyasintez]

Разводка на плате идентична. Блок большая вероятность родной. Читать и писать хочу, потому ч то блок с другой двери тут работает нормально. Возможно при копировании еепром я получу исправный блок.

Есть ещё вероятность без прошивки изменить данные в еепром если есть мануал по обучению стеклоподъёмника

На старой плате потере стабилитрон.

[dem4enkosv87]

1 час назад, jenyasintez сказал:

Разводка на плате идентична. Блок большая вероятность родной. Читать и писать хочу, потому ч то блок с другой двери тут работает нормально. Возможно при копировании еепром я получу исправный блок.

Не возможно))

[saak]

7 часов назад, jenyasintez сказал:

блок с другой двери тут работает нормально.

странно . как минимум должен работать в другую сторону.

направление можно сменить перевернув крышку двигателя на 180 градусов.

проц пока никак не прочитал.

 

[west]

когда не работает, управление приходит? 

Распиновка разъёма блока управления 1, 2 – сигнальные, 3 – масса, 4 — +12, 5 – ничего, 6 – управление автом. закрытие с кнопки ключа машины (вроде как))). ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ зажигании на 1ом и 2ом контакте должны быть под +12в (логическая 1), на 3ем масса (тоже нужно проверить) на 4ом (он черный с белыми полосками) должны быть +12в от борта. И так проверка – нужно или первый и или 2ой посадить на землю, я прям не вытыкая из контакта кр. Щуп в тестере пере кидаю шнур на разъём для измерения тока (10А) это кидает контакт 1 на массу и если всё хорошо мотор опускает стекло.

[saak]

8 минут назад, west сказал:

6 – управление автом. закрытие с кнопки ключа машины (вроде как))

он-же и дает разрешение на роботу модуля

ноль - активен.

[jenyasintez]

45 минут назад, saak сказал:

он-же и дает разрешение на роботу модуля

ноль - активен.

Так и есть. Если 6 пин на землю. То клавиши работают всегда.

Если 6 пин не трогать то стекло моно будет опустить и поднять один раз. После нужно или замкнуть 6пин на землю или передернуть зажигание. 

56 минут назад, west сказал:

когда не работает, управление приходит? 

Мерял коллега. Сам сегодня проверю.

[west]

Получается дело не в модуле,а в том что на 6 Пине нет разрешения на работу модуля,может в uch какой-то ключ сгорел,который садит на массу этот контакт. Может провод в двери переломился. Если пассажирское работает,попробовать возле uch соединить 6 пин с пассажирского с водительским,хотя по схеме они вроде и так должны быть соединены, серый провод 7 пин MA разъема uch

203- водительский

204- пасс

645 -uch

[jenyasintez]

2 часа назад, west сказал:

Получается дело не в модуле

Нужно читать еепром. Это cтеклодемник задней левой форточки. Я снял и поставил с правой форточки блок. Все работает. И крыша и кнопки. Похоже что сгоревший блок потерял еепром. И теперь UCH его отключает. Т.к. тот не верно по 6-му пину отвечает. После передергивания питания блок опять тестируется и все по новой.

[saak]

18 часов назад, jenyasintez сказал:

тот не верно по 6-му пину отвечает

он физически  не может отвечать  .  

 

 

[jenyasintez]

Возможно. Это уже второй кабриолет у которого родной блок после ремонта не хочет правильно выполнять команды от  UCH. 

[saak]

проверить ток замыкания 6- пина  на массу

рабочего и ремонтного модуля.

может  UCH  по току контролирует.