Плохо Заводитса Спринтер 416 Сди 2001Г.

[Auto-Diagnost 299]

подскажыте пожалуста што ето может быть . Спринтер 416 2.7 сди 2001г , плохо заводитса но невсегда , может раз месяц завестись и сразу заглохнуть , но когда завелса все ок , расход топлива в норме 13л/100 км (спарка+мебельна будка с гидробортом). При прокрутке стартером при заводке давления в рейки набираетса гдето 80-120 бар за 2-4 сек . Снимал мотортестером график ДПКВ + ДПРВ , все внорме , датчики тож в норме , по сканеру ошыбок нету . Форсунки проверял на обратку тож все в норме . Может кто знает , может ето есть болячка спринтеров ?

[Vitdia_ 710]

На ТНВД, на входе  стоит механический клапан. Он часто подклинивает

На фото он показан стрелочкой

-Снимаете трубки подачу и обратку

-Берете тоненькую отвертку и нажимаете во внутрь этого канал

Клапан стоит на подаче

под клапаном стоит пружинка, за счет которой он должен возвращаться обратно

Как только он подклинил внутри , часть топлива сбрасывается в обратку  

 

Плохое топливо и  плохие фильтра делают свою работу 

[MASTER CLASS 972]

Показание давления ниже норм,проверят регулятор давление в рейке.

[Auto-Diagnost 299]

завтра посмотрю етот клапан , а какое давления должно быть при прокрутке ? и за сколько оно должно набиратса ?

[Vitdia_ 710]

Давления для старта достаточно 180бар.

Набирается за 2-3 оборота

[MASTER CLASS 972]

завтра посмотрю етот клапан , а какое давления должно быть при прокрутке ? и за сколько оно должно набиратса ?

Чем проверяете?Или стар или манометр,второе боле точно.

[Auto-Diagnost 299]

но маномерта такого нету , проверял Автокомом , там есть режым самописца , тоисть пишет как мотортестер графики которые я выбрал ... 

[R2k 3]

Уходит топливо обратно в бак. Либо забить, либо поменять все резинки в соединениях шлангов. Подтвердить можно, поставив отдельную канистру с топливом.

[MASTER CLASS 972]

но маномерта такого нету , проверял Автокомом , там есть режым самописца , тоисть пишет как мотортестер графики которые я выбрал ... 

Автокому не признаю,скорост обмена ниже стара,и соответственно вредь.

[Auto-Diagnost 299]

Давления для старта достаточно 180бар.

Набирается за 2-3 оборота

[R2k 3]

а если наберет 140-или 160 , ето будет мало ? какой должен быть минимум ?

[Auto-Diagnost 299]

там стоит доп фильтр топливной с подкачиющой кнопкой , даж если накачуеш давления все тоже самое ....  вот кстате на прогретую снимал график , но когда снимал ево вроде нор заводилса ....

[MASTER CLASS 972]

Дело в том что при таком давления ЭБУ не должень дават команту завести,но у вас завотится,итог-ваш сканер вредь,действительное давление више показанному сканером.

[mikhail15 100]

1-Проверка форсунок на слив.(Не снимая с двигателя)

2-Регулятор давления топлива.(Стоит из зади двигателя на рампе)

При таких симптомах были вот только эти проблемы,изредка бывает проблема с ТНВД.

[Auto-Diagnost 299]

1-Проверка форсунок на слив.(Не снимая с двигателя)

2-Регулятор давления топлива.(Стоит из зади двигателя на рампе)

При таких симптомах были вот только эти проблемы,изредка бывает проблема с ТНВД.

на слив форсунки проверял , неодна нетечот ... А вот регулятор давления , как ево можна проверить ?

[mikhail15 100]

Только замена на заранее исправный или специализированный стенд.Я недавно с похожей проблемой воевал,окончилось ремонтом двух форсунок и заменой регулятора.

[Auto-Diagnost 299]

Ок , буду пробывать клапан на рейке + посмотрю клапан на ТНВД . Ещо вопрос , при заводке должно быть 200 бар ,а  на ХХ сколько должно быть ? на фото што я скинул 438 бар на ХХ , ето норма ? У меня ещо лаунч Х431 мастер 4 есть , попробую  им ещо посмотреть давления .

[рубин 32]

Ок , буду пробывать клапан на рейке + посмотрю клапан на ТНВД . Ещо вопрос , при заводке должно быть 200 бар ,а  на ХХ сколько должно быть ? на фото што я скинул 438 бар на ХХ , ето норма ? У меня ещо лаунч Х431 мастер 4 есть , попробую  им ещо посмотреть давления .

438 многовато, 280-330 нормальная работа, смотри регулятор давления и коррекцию форсунок, в старе практически все есть чтобы определить причину, про лаунч незнаю, но автоком мало параметров по спинтеру дает

[tanks 40]

Насчет обраток с форс,как проверяли? на заведенном моторе надеюсь,а не на стартере?!Что то подозрительно- "ни одна не льет". Еще надо посмотреть манжеты на регуляторе.

[Auto-Diagnost 299]

Насчет обраток с форс,как проверяли? на заведенном моторе надеюсь,а не на стартере?!Что то подозрительно- "ни одна не льет". Еще надо посмотреть манжеты на регуляторе.

проверял так , подключил одну обратку и в пробирку шлангочку , завел на ХХ работает 3хв , заглушил и так все форсы проверял . Сливают примерно одинаково ...  А вот смотреть манжеты на регуляторе , ето как ? как они могут повлият на роботу ? 

[tanks 40]

Напишите сколько в кубиках сливают форсунки в минуту на хх? На регуляторе давления есть резиновое кольцо и пластиковое-оба со временем приходят в негодность,и пропускают .

[Auto-Diagnost 299]

Напишите сколько в кубиках сливают форсунки в минуту на хх? На регуляторе давления есть резиновое кольцо и пластиковое-оба со временем приходят в негодность,и пропускают .

но если на регуляторе пропускатемуть кольца то давления на ХХ будет менше , а у меня пишут што завышенное . Сколько в кубиках непомню , я оприделял на глаз , или там важно сколько кубиков каждая из форсунок даст ? Ещо такой нюан вилез сегодня смотрел ево , смотрю в посадочные места где форсунки вставленые в головку , там налита солярка , клиент горорит што у нево полгода назад текли трубки обратки с форс , он их поменял и сонярку одтуда вимокал , сечас я смотрю ети трубки нетечут , так как там могла появитса солярка , может както из цилындра , но пузирьков там невидно , или ето может он плохо вимокал ее.. 

[tanks 40]

Естественно,течей и подсосов воздуха быть не должно! Если хотите найти причину-нужны цифры и проверки,а не еслибы да кабы! Что так трудно снять регулятор и посмотреть ремкомплект и сетку (если есть) на нем? Или померять еще раз слив с форс ?

[MASTER CLASS 972]

Я его ответиль на третем посту но человек не слушает,неужели трудно проверят регулятор поставив заветомо исправную.И ещо,регулятор у вас один на рампе или ещо на ТНВД стоит?

[Auto-Diagnost 299]

Я его ответиль на третем посту но человек не слушает,неужели трудно проверят регулятор поставив заветомо исправную.И ещо,регулятор у вас один на рампе или ещо на ТНВД стоит?

так клиент авто забрал , вот как приедьит с рейсу , мразу ко мне , будем дале решать ету проблему ...