Шевроле Cruze 2012 не понятки с зарядкой

[AzarOF 330]

Коллега попросил о помощи ...сосед по району....

Шевроле Cruze 2012 1.8 AT не понятки с авто.

Вообще авто пригнали с симптомами....день ездит всё нормально, на следующий день не запускается ДВС, стартер не крутит.

Притащили на эвакуаторе, только сняли с эвакуатора, я сел и завелась, заехал сам на ней в бокс.

Подключаюсь, BCM не выходит на связь....

Лезу к BCM, просто снимаю фишки , одеваю и он на связи, куча ошибок, стираю, ошибок нет, ни по BCM ни по остальным блокам.

Завел, вижу по диагностике зарядка 16 вольт, меряю тестером на акб, 15,6-15,8 вольт, ошибок ни где нет, лампа АКБ не горит. Включаю все потребители, зарядка всё равно ниже 15,5 не падает.

Меряю напряжение на входе фишек в BCM , напряжение 15,8-16 вольт, захожу в BCM , он видит напряжение 14.5 вольт.

Снял генератор, подкинул новый реле регулятор фирмы мобилитрон, после сборки ситуация та же самая, явный перезаряд, даже на одну десятую больше.

В BCM в активациях есть пункт управления напряжением заряда, захожу, начинаю уменьшать, параллельно отслеживая напряжение на клеммах АКБ, напряжение снижается, начинаю поднимать, поднимается.

Авто у меня три дня, ездить не ездил, но за эти три дня всегда запускается без проблем .

АКБ установлен новый.

Вроде бы авто можно отдать, но не устраивает напряжение зарядки, и не известно, после двух дней поездки заведётся ли на третий день ДВС.

Может кто сталкивался с таким ?

[vw_golf 6]

Здравствуйте! Зарядка 16 вольт бывает когда не исправен датчик тока на минусовом проводе АКБ.

 

[BORODINSN 43]

Проверяй все массы, особенно под стартером. Затем все питания на ЭБУ. Сильно сгнивают. 

[AzarOF 330]

12 минут назад, vw_golf сказал:

Здравствуйте! Зарядка 16 вольт бывает когда не исправен датчик тока на минусовом проводе АКБ.

 

Датчик на месте,  по нему ошибок нет, и он же фиксирует ток как я понял для BCM , схем не смотрел..... но ток меняется то 4 , то 16 ампер.....

 

9 минут назад, BORODINSN сказал:

Проверяй все массы, особенно под стартером. Затем все питания на ЭБУ. Сильно сгнивают. 

Проверю.....ещё дополню, что в моторнике есть параметр, типа напряжение катушки зажигания, там напряжение похоже на данные с тестера, т.е. тоже показывает 15,4 -15,8 вольт.

[kapkany4 44]

Я бы посмотрел в остальных блоках напряжение бортсети, для начала, и сравнил бы с показаниями вольтметра на клеммах акб.

А как бодик поживает, не гнилой?

И регуль сомнительный, на астре j мобилтрон не заработал у меня, 14 вольт держал

С питанием bcm явно есть проблемы

[AzarOF 330]

Продолжение.

 BCM доставал, вскрывал, следов влаги или антифриза нет, массы все которые нашёл зачистил. На клеммах  BCM напряжение такое же как и на акб около 16v., я в параметрах 14.5v

как отдал авто, три дня ездило и заводилось без проблем , потом снова всё повторилось, т.е. где-то остановились, заглушили, и через время не запускается, ещё такой симптом, что перед этим отваливается стрелка тахометра, т.е. не работает.

предложил замену BCM ,пускай думают.

[anisimov83 332]

В 17.07.2024 в 20:42, AzarOF сказал:

мобилитрон

Только орига,в топку китай

Название темы топ👍

[AzarOF 330]

Тему , закрываю. Авто вот уж как две недели ездит без глюков и перезаряда.

Виной был большой многопиновый разъём, в углу , около водительского  порога, авто было битое, и почему то на этом разъёме сломана кочелька фиксации, фишка не до конца была вставлена, или выпадала от вибраций.

Всё закрепил , ушли проблемы с  не запуском ДВС , и напряжение зарядки пришло в норму.