Maxima 3.5 sv 2017 P0101

[Constantin_D]

Всем привет! 
имею интересный случай с Ниссан, может кто уже сталкивался, я что-то пока не могу найти причину. 
симптомы такие: при разгоне машина давиться как будто не хватает топлива. Или если на месте резко нажимать газ то в пределах 4 - 5 тыс. об. начинает как-бы давится, глушу двс и жду пару минут после этого двигатель раскручивает нормально примерно в течении 5-10 секунд и снова начинает ухудшаться. 
из ошибок только P0101

Давление топлива проверил перед рампой 3.5 бар стабильно. 
расходомер с рабочего Ниссана подкинут, без изменений. Снята осциллограмма работы расходомера - все в норме.

проверил частоту снимаемую осциллографом и через диагностику в life date - показания идентичны 

подсосов воздуха нет. Дроссельную менял. Заслонки в коллекторе исправны. 

лямбда зонды новые. обратное давление выхлопа в норме. 
установлен донорский ЕБУ, пробовал на двух разных flash. Одна из которых была обновлена согласно бюлетню

одно смутило что расчетная нагрузка на двс всегда на «0%» и не могу понять почему так. Может проблема в том что эбу не понимает фактической нагрузки ? 
 

 

[maksimus_dm]

А после чего началась проблема?

[kapkany4]

В 28.05.2024 в 16:01, Constantin_D сказал:

лямбда зонды новые

Оригинал?

Или Quattro freni?😁

[Constantin_D]

История следующая…

машину купили с аукциона с этой проблемой. Отогнали к дилеру, он сказал что это катализатор. Заменили Катализаторы на новые оригинальные и заодно лямбды, тоже оригинал. Топливный насос и катушки со свечами, и по моему форсунки тоже и только после этого я попал к этой машине

[maksimus_dm]

Корпус воздушного фильтра не меняли? Он соответствует тому что с завода стоит?

[Constantin_D]

Да, соответствует. Есть такая же Максима, все идентично 

[CAUTION]

Адаптацию заслонки проводили? Из картера газы, случайно во впуск не идут по страшной силе, при перегазовках УОЗ сравнивали с такой же Максимой?

[Constantin_D]

Да, конечно. И дроссель другой подкидывал, это отпадает. Из карьера не давит. Вообще все что могло давать лишний воздух по очереди глушил для проверки, проблема не в подсосе воздуха. EVAP тоже проверял, эта система указала в Бюленте как возможная причина P0101. 
УОЗ тоже без каких либо больших отклонений. 
Меня очень волнует расчетная нагрузка, она всегда на ноле, а в процедуре проверки расходомера указано, что на прогретом и на холостом ходу должно быть 23% 

Почему он не считает? Вот вопрос

Ведь расчет это теория, я имею в виду что нет для этого какого-то сенсора. Но если все в допусках и другой Эбу с другим софтом то что же не так? Не понимаю…

[maksimus_dm]

У меня в работе как-то была Тоета с похожей ерундой, и новый расходомер покупали, и с рабочей машины ставили но всеравно ошибка по расходомеру, расход литров 25 и ползла как черепаха. Оказалось на малярке заменили корпус воздушного фильтра с наруже он был один в один а вот внутри был секрет. Тоета у меня была 1.6, а корпус влепили от 2.0. секрет на фото.

И кстате расходомеры для обоих моторов одинаковые а вот верхняя крышка фильтра разная.

[Constantin_D]

Но здесь то проблема в том что как только запустил двигатель и тапку в пол то наваливает а через секунд 5-10 плавно ухудшаться, ощущение 1-1 как давление топлива падает… но давление проверено

на рампе есть два регулятора давления топлива, проверить их не могу, так как нет в рампе коннектора для манометра… 

думаю может рампу другую для проверки… 

[maksimus_dm]

3 минуты назад, Constantin_D сказал:

Но здесь то проблема в том что как только запустил двигатель и тапку в пол то наваливает а через секунд 5-10 плавно ухудшаться, ощущение 1-1 как давление топлива падает… но давление проверено

на рампе есть два регулятора давления топлива, проверить их не могу, так как нет в рампе коннектора для манометра… 

думаю может рампу другую для проверки… 

А нагрузку машина считает по давлению топлива?

[Constantin_D]

Нет. В рампе же нет датчика давления 

[CAUTION]

В 30.05.2024 в 15:59, Constantin_D сказал:

Да, конечно. И дроссель другой подкидывал, это отпадает. Из карьера не давит. Вообще все что могло давать лишний воздух по очереди глушил для проверки, проблема не в подсосе воздуха. EVAP тоже проверял, эта система указала в Бюленте как возможная причина P0101. 
УОЗ тоже без каких либо больших отклонений. 
Меня очень волнует расчетная нагрузка, она всегда на ноле, а в процедуре проверки расходомера указано, что на прогретом и на холостом ходу должно быть 23% 

Почему он не считает? Вот вопрос

Ведь расчет это теория, я имею в виду что нет для этого какого-то сенсора. Но если все в допусках и другой Эбу с другим софтом то что же не так? Не понимаю…

А к VAGам ЭБУ максимы никаким боком? Считает нагрузку мотора по оборотам, углу дросселя, положению педали, расходу воздуха и скорости. 

Было что не считало нагрузку, и все поменяли, оказалось отшили что то там, и флешь скисла в ЭБУ. То же нагрузку мотора не показывал, даже на скорости, после исправления прошивки, на месте не считал нагрузку мотора, а в дороге все ОК.

Ньюанса два, это был ВАГ и проблемы с УОЗ были.

Если стразу едет а потом нет, при выключении зажигания опять едет? Это про нагрев и глюк в ПО.

Топливо заливали другое?

Разрежение  в баке? Нагрев забитого катализатора.

[CAUTION]

Я вот что подумал, нагрузку мотор должен видеть при наличии скорости, а как там дела с ABS моторный скорость видит?

[oleg213]

нет, расчетная нагрузка всегда должна отображаться, на хх около 25%