Kia Soul 2010 климат сам увеличивает температуру

[ass21 20]

доброго дня, коллеги.

имеется блок климата

мистические дела у дэвушки на соуле творятся (видео)

 

было предположение о выходе из строя чувствительного элемента (излучатель с двумя фотоприемниками в одном корпусе), что он по какой-то наводке начинает сам генерировать ложные сигналы

однако, в момент самоувеличения уставки у него на выходе эти сигналы отсутствуют, вся цепь с обвязкой вплоть до проца проверена

 

в тот момент, когда задатчик (крутилка) встает выступом в фотоэлементы, они как положено садятся на грунт и самоувеличение уставки прекращается, т.е. действует какая-то логика.

пока в голове одна идея, кот. я попробовал, это увеличить выступы на гребенке задатчика, оставив узкие щели, чтоб фотоэлементы все время были прикрыты. да, норм работает, но регулирование становится ес-но не по 0,5 а по целому градусу.

массы проверены, генератор в норме

качество монтажа нареканий не вызывает. вот ломаю голову, чего этой твари надо

[Oleg VS 221]

В переменных данных при этом ничего подозрительного нету? Мб значения какие уплывают? 

Напряжение при прогазовке вообще никак не меняется? Или есть небольше колебания? У меня на практике было 2 случая когда блок работал при 13 вольтах и ниже но отключался при борт напряжении выше 13 вольт. Если на зажигании с зарядки напряжением поиграться?

Вообще судя по видео нужно бы к батюшке ее свозить) 

[Ramzes4 15]

Свечи зажигания с резистром стоят по каталогу?

[ass21 20]

в потоке ничего особенного нету, все как обычно.

напряжение болтается при прогазовке в пределах 0,1-0.2 В, смущает что эта хрень и на реверсе-драйве появляется

свечи на предмет резистора замерю, я мотор листами сверху перекрывал = ноль эмоций

как из темы мусорщика убрать??

[IoldmanI 44]

При прогазовке, по идее, повышается напряжение пробоя искры - может в этот момент и фонит наводками

[ass21 20]

20 минут назад, IoldmanI сказал:

При прогазовке, по идее, повышается напряжение пробоя искры - может в этот момент и фонит наводками

напряжение пробоя не повышается, оно определяется величиной искрового промежутка и свойствами среды. а вот частота и удельная энергия волны наводки, это да. но на R и D та же хрень происходит, вот что странно, как будто двигатель наклоняется и начинается что-то 

[IoldmanI 44]

2 часа назад, ass21 сказал:

в тот момент, когда задатчик (крутилка) встает выступом в фотоэлементы, они как положено садятся на грунт и самоувеличение уставки прекращается, т.е. действует какая-то логика

Возможно, напряжение наводки в этот момент просто садится на массу. Как вариант, поднять ногу проца чтоб сузить круг подозреваемых до обвязки\ самого проца

 

А компрессор кондишена у него не пытается блок климата выключить в момент прогазовок и нагрузки на двиг ? Может с той стороны проблемы...

 

Дроссель механический или уже электро? Если механический, то напруга пробоя в начальный момент прогазовки таки может подскакивать из-за резкого увеличения количества воздуха и запаздывания со стороны топливной, ну то такое...

[ass21 20]

дроссель троссовый. компрессор никак не участвует, там он тупой муфтовый, датчиков ни темп ни оборотов нет

я на проце ослом посмотрю сигнал, они по пути инвертируются

[Oleg VS 221]

1 час назад, ass21 сказал:

 вот что странно, как будто двигатель наклоняется и начинается что-то 

Мож массу с ДВС на кузов прокинуть? 

А температура всегда вверх ползет? Мб какой то алгоритм оттаивания осушителя? Бредни конечно, но бывало сдохшые датчики в осушителе доставляли хлопот. 

Есть ещё ход конем) запитать климат от лабораторника! 

[ass21 20]

темп всегда идет вверх. оттаивания там нету = однозонный примитив. массы проверены

 

камрады!

не хочу торопиться, но возможно решение найдено, пока блок не моросит.

при анализе схемотехники обвязки сигналов с фотодатчиков обнаружил, что на плате проца, рядом с ограничителями по 10кОм разведены точки под фильтрующие емкостя, которых узкоглазые естественно пожалели прилепить. подобрал примерно похожие елементы, поставил на место, полет нормальный пока, посмотрим как будет.

если опять заморосит, продолжу тему.

всем успехов. кому помог плюсуйте

[denny83 0]

но к батюшке все равно бы отвез

[deval 0]

Kia Soul 2011 год, дизель 1.6.

Проблемы: блок кондиционера глючит, не работает кондиционер и PTC.

Подсветка экрана этого блока кондиционера гаснет периодически. Сзади на блоке две колодки. Правая колодка, если сзади блока смотреть, реагирует если шевелить её, и включается подсветка.

До этого ещё блок сам включал: кондиционер, вентилятор на максимум, и обдув на лобовое стекло.

НО! не включается кондиционер (не факт что живой) и PTC (доп обогреватель воздуха, он же Фен, Тэн и тд, стоит он вплотную к радиатору печки). 1.5 Ом сопротивление на контактах.

Б/у блок пока не нашли. Кто нибудь еще удачно восстанавливал такой ? 

Кстати, снимать пластик панели надо со снятия пластика верхнего центр динамика не жалея сил, потом двумя руками, в освободившиеся ниши, и сдернуть резким движением рамку.

[deval 0]

То есть другой блок кондиционера (другой вариации) не будет работать?