Peugeot 3008 2010 г. 2,0 HDI проблема с ECU DCM 3.5

[GPhardcore 0]

Имеется автомобиль Peugeot 3008 2010 г. 2,0 HDI RHH (DW10CTED4)165л. с ECU DELPHI DCM3.5, коробка автомат.
Предыстория, в авто после аварии был заменен блок ECU на донорский. 

 (Заливалась ли туда стоковая прошивка - не известно, по словам хозяина, перепаивали  только EEPROM из оригинального блока). Машина проехала чуть больше 1000км и в одно прекрасное утро машина перестала заводиться. Диагностикой было выявлено, что калькулятор двигателя заблокирован по иммобилайзеру.

 

Был вычитан Pin код и заново привязали блок ECU. Машина несколько дней поездила и опять перестала заводиться. По диагностике - все тоже самое  плюс к этому обнулилась комплектация, журнал ошибок и форсунки. Опять привязал блок, прописал форсунки, комплектация не пишется перегнали машину домой, утром машина не завелась. Вскрыл блок читаю KTAGом (cnina) MICRO MPC5566 (MAPS) - читает, EEPROM ST95640 не читает.   EEPROM вычитал IProg (файлы прилаживаю).  

EEPROM+MAPS.rar

PSA калькулятор показывает, что eeprom virgin. Получается, что при привязке блока DiagBoxом в eepromе не записывается Pin. Прописую в дамп руками  Pin. На столе блок перестает выходить на диагностику. После танцев с бубнами блок вышел на диагностику (но только через ELM327, DiagBox на столе не видит блок). Считываю  eeprom он опять virgin. Прошу помощи, что я делаю не так, из-за чего может отвязываться блок ECU. Может, есть у кого - то стоковая прошивка с одной дроссельной заслонкой по EGR. 

[Gorohuo88 60]

Смотри с другой стороны платы может эмуль иммо офф стоять и мучать голову

[GPhardcore 0]

Cпасибо за подсказку но эмуль показывают, что подпаивают со стороны процессора

Блок вроде как по заводскому заклеен,  будем пробовать отдирать

[Gorohuo88 60]

У меня такое было раз 10 блок вскрывал, потом полностью раскрыл и прозрел

Машина была из Польши

[GPhardcore 0]

Да блок заказывали в Польше с разборки, и там же авто ремонтировали.

[Gorohuo88 60]

Ну тогда фен и смотри, может повезет))

Отпиши что внутри…

[GPhardcore 0]

Вскрыли блок, вроде ничего лишнего нет.

[Gorohuo88 60]

Неповезло

[Oleg VS 214]

Мож массы где после ремонта кузова не докрутили. Ну и место ДТП осмотреть можно на предмет поврежденной проводки. 

[Zann 200]

Это похоже на проблему софта,  я бы после привязки прогнал через онлайн доступ ,и телезагрузку, 

Но можно и по другому пробовать,  найти на просторах связку флэш и епром,  от такого блока,  сделать вирджин епром,   и привязать диагбоксом

[ВАМ 682]

В 01.01.2024 в 20:18, GPhardcore сказал:

читает, EEPROM ST95640 не читает.

Добрый день .  Я бы попробовал для начала заменить еепром.   Посмотрите отключается ли питание с эбу с задержкой  или сразу.

[GPhardcore 0]

Спасибо, что уделяете внимание моей проблеме и за советы.

Проводку перетрусил всю. 

На счет прошивки тоже есть сомнения, онлайн доступа нет, а так прошивку ищу пока безрезультатно поэтому прошу помощи.

EEPROM ST95640 не читает - китайский KTAG, IProg - читает и пишет хорошо. На данный момент нет новой  ST95640 надо заказывать.

Появилась еще одна проблема в процессе вскрытия блока расслоился кварц на MPC5566MZP144 , может кто знает какой должен стоять, по маркировке D16012 или 016012 не могу найти, по даташиту от 8 до 20 МГц. На BOSCH ECU c MPC55... стоит на 20 МГц

 

[dimon9555 454]

Видно не совсем понимаеш как моторник работает,поэтому ерундой занимаешся, при первом вскрытии что-то сделали неаккуратно и ноги проца потиху отваливались и дошло до того что сейчас нет связи епром-проц( об этом же говорит не чтение епром по БДМ - когда напрямую епром читается)  Можеш отпаять епром и блок будет себя вести так же как с припаяным (привяжеш,а после отключения главного реле или акб опять всё станет таким же кривым и непривязанным).

[GPhardcore 0]

Да при первом вскрытии скорее всего при перепайки епрома перегрели проц,  угол платы  проца почернел со стороны епрома.  Я так понял надо искать другой моторник. Но вопрос стоковой прошивки все равно остается. И да с современными машинами приходится всегда быть учеником, и перелопачивать много информации находя по крупицам нужное. Так что прошу сильно не пинать.

[GPhardcore 0]

Эпопея продолжается. Был приобретен другой ECU, записаны данные старого EEPROM, привязали к авто. Машина завелась, но висит ошибка U1213 (неверен один из параметров передаваемых блоком ABS/ESP), а так же не получается записать конфигурацию авто. Из старого EEPROM только прописаны форсунки, конфигурация пустая. Привязывали DiagBox. Как прописать конфигурацию.  

[dimon9555 454]

3 часа назад, GPhardcore сказал:

Был приобретен другой ECU, записаны данные старого EEPROM, привязали к авто. 

Сам же записал всё что было кривое с родного- чему теперь удивляться.

По хорошему надо было донорский норм епром поправить  частично - чтоб можно было привязать,  а всё остальное в дампе не трогать. А всё остальное уже DiagBox

[GPhardcore 0]

20 часов назад, dimon9555 сказал:

Сам же записал всё что было кривое с родного- чему теперь удивляться.

По хорошему надо было донорский норм епром поправить  частично - чтоб можно было привязать,  а всё остальное в дампе не трогать. А всё остальное уже DiagBox

Есть дамп с донорского EEPROM, можете помочь подправить. 

DCM_3.rar

[GPhardcore 0]

Блок привязан к авто, конфигурация прописалась спасибо всем кто отозвался особенно dimon9555.