Sprinter 906 Криворіжський свап

[rembo53 0]

Sprinter 906 двигун свапнутий на 2.9tdi om602  є дві проблеми

Перша: тахометер. Запускаєш двигун все працює, підіймаєш оберти приблизно до 1500 загорається гірлянда, стрілка тахометра падає, через декілька секунд  горить лиш чек інджин, авто працює і їде як нівчом небувало. В ЕБУ і приборці  помилок немає, в лайв даті оберти відображаються. 

Друга: сенсор рівня масла я так зрозумів він нікуди не підключиний, на приборці постійно горить повідомлення про низький рівень масла. Хтось можливо робив якісь обманки, поділться досвідом будь ласка.

[Dok 820]

Сенсор скоріш можливо відключити через кодування Star або ведьма. А що до тахо, треба дивитись схема як воно там було, блок двигуна теж замінили?

[rembo53 0]

7 годин назад, Dok сказав:

Сенсор скоріш можливо відключити через кодування Star або ведьма. А що до тахо, треба дивитись схема як воно там було, блок двигуна теж замінили?

З рівнем маасла я щось сумніваюсь що все так буде просто. Це я стикаюсь вже з другим таким спринтером, так от в тому з оригінального двигуна 2.2cdi зняли  сенсор наділи на нього шланг заляли масла і підвісили під капотом. На автомобілі два ЕБУ, оригінальний який йшов з завода(я так розумію в ньому потерті всі маски помилок) і окремо від 602-го мотора з своїм діагностичним розємом

[dusichek2012 219]

В кодуванні шукайте по маслу. А гирлянда може бути з двох причин або кан шина, або двигун думає, що заглох. ТОму в блоці 2,2 дивіться обороти, а саме головне дивіться з чого він зчитує з колінвала чи з доставного диска і з якого датчика бере обороти з дпкв чи іншого. Зазор по датчику поправити.