Mitsubishi Pajero 3 дизель 3.2 нет управления свечами накала

[serega8867]

Всем доброго здоровья. Подскажите может кто в курсе. Из ЭБУ не выходит питание на реле свечей накала, при этом лампочка спираль на панели работает адекватно. На реле было сделано питание через кнопку напрямую, клиент хочет восстановить чтобы было как положено. Поиск в интернетах привёл меня к тому, что виноват транзистор Q27 в ЭБУ и действительно именно с него идёт контакт на ту ногу, с которой идёт провод на реле. Судя по виду платы его уже меняли. Я пока ещё не менял, только собираюсь заказать его. По характеристикам транзистор этот держит ток до 4А. Замерил ток потребления реле, там 0.6А. То есть либо не помогла замена транзистора и проблема в чём-то ещё, либо новый транзистор тоже испортился. Может кто ещё что подсказать, что ещё проверить? Может как-то можно проверить этот транзистор прямо на плате? Или может есть смысл поставить более мощный?

[Ramzes4]

Для начала повесить на температурный датчик ОЖ реостат выставить,  минус 30 по сканеру ну или где-то в этом районе, посмотреть как отработает выход на свечи накала если не чего нет то смотреть что пр ходит на затвор ключа. А дальше делать выводы

[FeniX_1987]

Подключите к обмотке реле диод, обратите внимание на полярность. Транзисторы не любят реле без диода, в момент размыкания дохнут от скачка тока

[ась]

Мало информации....Может у вас нет зарядки или (как сказали выше) проблема с датчиком температуры и т.д. причин несколько, при которых на драйвер не будет сигнала вкл реле накала. Диагностику пробовали делать?

[serega8867]

1 час назад, ась сказал:

Мало информации....Может у вас нет зарядки или (как сказали выше) проблема с датчиком температуры и т.д. причин несколько, при которых на драйвер не будет сигнала вкл реле накала. Диагностику пробовали делать?

Конечно диагностику делал и температуру показывает всё правильно. Потом начал искать куда делся сигнал, так как ЭБУ даёт команду на свечи, а на реле ничего не приходит. И дошёл в итоге до этого транзистора.

2 часа назад, FeniX_1987 сказал:

Подключите к обмотке реле диод, обратите внимание на полярность. Транзисторы не любят реле без диода, в момент размыкания дохнут от скачка тока

Благодарю за совет! Это проверенный метод защиты транзистора? Вы так делали, будет работать?

[FeniX_1987]

Это 100% метод, точнее так должно в идеале быть на всех схемах, где реле запускает транзистор, гуглите фразу "зачем диод параллельно обмотке реле"

Бывает диод уже встроен в реле, либо в разъём, в таком случае обращать внимание на полярность

[serega8867]

4 часа назад, FeniX_1987 сказал:

Это 100% метод, точнее так должно в идеале быть на всех схемах, где реле запускает транзистор, гуглите фразу "зачем диод параллельно обмотке реле"

Бывает диод уже встроен в реле, либо в разъём, в таком случае обращать внимание на полярность

Понял. Вряд ли чтобы японцы не учли этот момент при проектировании машины. Может он есть, но вышел из строя? Такое может быть?

[serega8867]

9 часов назад, FeniX_1987 сказал:

Это 100% метод, точнее так должно в идеале быть на всех схемах, где реле запускает транзистор, гуглите фразу "зачем диод параллельно обмотке реле"

Бывает диод уже встроен в реле, либо в разъём, в таком случае обращать внимание на полярность

Понял. Вряд ли чтобы японцы не учли этот момент при проектировании машины. Может он есть, но вышел из строя? Такое может быть?

 

Хотя сейчас я уже понял что это болячка Митсубиси. Видимо что-то они всё-таки не учли. Но диод на реле поставлю обязательно.

[serega8867]

В 15.12.2023 в 03:50, FeniX_1987 сказал:

Это 100% метод, точнее так должно в идеале быть на всех схемах, где реле запускает транзистор, гуглите фразу "зачем диод параллельно обмотке реле"

Бывает диод уже встроен в реле, либо в разъём, в таком случае обращать внимание на полярность

Пришли мне по почте транзисторы. Впаял новый на своё место, подключил диод на реле как советовали. Зазевался и перепутал полярность, спалил и диод и транзистор. Хорошо что два транзистора купил. Со второй попытки всё получилось. Всех благодарю за ответы.