Passat cc 1.8tsi давление масла

[Snyfer]

Всем привет. Пришел мотор через две недели после капиталки в другом червисе, моргала масленка. Вскрытие показало, что пациент труп. Были заменены гбц с валами, масляный насос, балансиры, опора распредвалов, грм и все сопутствующее. Так же заменили клапан и датчик давления масла. Черезнесколько недель ситуация с моргающей лейкой начала повторяться, происходит в простоях в пробках. Замер давления на холостых показал 0.8-1 бар. На 2000 -2бара, на 3700 по книжке под 4. Т.е. просадка только на холостых и в моменте, как понимаю, падает до 0.5(давление срабатывания датчика давления масла). Единственное из неоригинальных запчасией -масляный насос. Прошу совета опытных коллег по данной ситуации, пАчИму в норме на оборотах и нет на холостых. Куда копать?

[Dmitriy79]

Год авто, датчик в голове ?

[komote]

Масляний радиатор промийте соти.

[Techniker]

Форсунки на охолодження поршнів перевіряли на тиск?? Відома хвороба в них.

[autal]

Там маслоносос угомонить дофига делов. Мотор я так понимаю gen2. Если да, то там при исправной гбц в плане выработки по постели всего 3 места куда могло пропасть давление. Это кронштейн валов, Балансиры и форсунки охлаждения дна поршня. Маслонасоса живёт достаточно долго. 

[Snyfer]

4 часа назад, Dmitriy79 сказал:

Год авто, датчик в голове ?

 

2 часа назад, Techniker сказал:

Форсунки на охолодження поршнів перевіряли на тиск?? Відома хвороба в них.

 

1 час назад, autal сказал:

Там маслоносос угомонить дофига делов. Мотор я так понимаю gen2. Если да, то там при исправной гбц в плане выработки по постели всего 3 места куда могло пропасть давление. Это кронштейн валов, Балансиры и форсунки охлаждения дна поршня. Маслонасоса живёт достаточно долго. 

CDAB двигло, вот форсунки не проверил( Думал об этом. Опора валов новая, балансиры и втулки меняны.

3 часа назад, komote сказал:

Масляний радиатор промийте соти.

Все отмыто до состояния @бать как чисто(