Ford Focus 3 не включается компрессор кондиционера.

[ernes]

Здравствуйте! Ford Focus 3 2012 г. двухзонный климат, не включается компрессор. В PCM :

===PCM DTC B1B71:87-2E===
Код: B1B71 - Датчик температуры испарителя

Дополнительный признак неисправности (:87):
 - Отсутствие сообщения

Статус (-2E):
 - DTC присутствует в момент запроса
 - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

В других блоках ошибок нет.

По схеме датчик испарителя идёт в BCM, оттуда похоже по кану передаётся в pcm. Датчик исправен, на изменение температуры реагирует,

если отключить датчик, то и в bcm появляется ошибка b1b71.

Машина приехала с тумблером и реле для принудительного включения компрессора.

Что заметил: если на работающем двигателе удалить ошибки, компрессор включается на несколько секунд,

Подскажите куда копать ?

 

[Er1k]

Ну вы меняли датчик или с фактических параметров измерение температуры берете, бывает эбу подтягивает показатель температуты с других датчиков, запуск реле компресора осуществляет блок управления двигателем, а по остальным показатель что показывает, датчик хладагена например? Попробуйте вместо датчика испарителя подкинуть переменный резистор и подругулировать температуру, а что по наружной температуре показывает? И пр температуре испарителя?

[ernes]

В параметрах показаний датчика температуры испарителя нет, смотрел Forscan и Delphi. Датчики наружной, внутренней, датчики в воздуховодах показывают одинаковую температуру, +\- 2-3 градуса. Датчик давления хладагента в параметрах только напряжение, 1.04 v. Датчик испарителя проверил мультиметром, при нагреве пальцами сопротивление меняется. В BCM висит ошибка:

===BCMii DTC U0131:00-2F===
Код: U0131 - Потеря связи с модулем «А» управления усилителем рулевого управления

Статус (-2F):
 - DTC присутствует в момент запроса
 - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Не придал этому значения, машина с ГУР. Находил в сети что у многих висит эта ошибка и все работает.

Ещё узнал что меняли блок TCM. По их словам перестала запускаться, заменили блок, безрезультатно. Прокинули CAN от DLC до моторного.

Обрыв восстановил (сгнила перемычка кан в разъеме эур), сопли убрал, TCM подкидывал родной. Безрезультатно.

[ernes]

Закрою тему. Машину отпустил давно, оказывается эпопея с кондёром продолжается несколько лет, много где были, везде что то шили, прошивали. Отправил вернуть заводской софт во все блоки, потом искать неисправность. У меня пока нет необходимого оборудования.