Lexus nx300h 2017 калибровка Sas

[beka87 72]

Всем доброго времени суток. Помогите пожалуйста разобраться с проблемой, в общем nx300h приехал с нерабочим sas была ошибка по связи. Заменил на другой датчик номер в номер ошибки потухли но в показаниях при положение руля прямо показывало 10° . Решил сделать reset memory а за тем test mode и тут все началось загорелась вся гирлянда на панели. Калибровка не проходит индикаторы не мигают в АБС висят ошибки с1245 и с1203. Пробовал откалибровать линейный клапан тоже не выходит индикаторы ни мигают и ни чего не происходит. Уже перепробовал и на холодную и с подключеным зарядным устройством и ещё раз менял sas все бестолку. Аккумулятор на заведёную показывает 14в, на включенном зажигание 12-12.5в. 

[MikhailoVin 13]

Чтото похожее было у меня на тойота прадо. Я тогда епром прошивал на подрулевом блоке. Давненько было, да и прадик 10 года был. Тогда клиент глюк датчика словил, когда менял шлейф руля, датчик переставлял с одного шлейфа на другой, не сняв клему с аккума... 

[Максим94 1]

тебе надо сначала прокачать каждый контур AIR bleeding после этого пройдет адаптация линейного клапана. Главное соблюдай условия(ручник и. т . д)

[lesha57 35]

1 час назад, beka87 сказал:

Всем доброго времени суток. Помогите пожалуйста разобраться с проблемой, в общем nx300h приехал с нерабочим sas была ошибка по связи. Заменил на другой датчик номер в номер ошибки потухли но в показаниях при положение руля прямо показывало 10° . Решил сделать reset memory а за тем test mode и тут все началось загорелась вся гирлянда на панели. Калибровка не проходит индикаторы не мигают в АБС висят ошибки с1245 и с1203. Пробовал откалибровать линейный клапан тоже не выходит индикаторы ни мигают и ни чего не происходит. Уже перепробовал и на холодную и с подключеным зарядным устройством и ещё раз менял sas все бестолку. Аккумулятор на заведёную показывает 14в, на включенном зажигание 12-12.5в. 

похоже на поднятый ручник, проверь, должен быть отпущен

[beka87 72]

5 часов назад, Максим94 сказал:

тебе надо сначала прокачать каждый контур AIR bleeding после этого пройдет адаптация линейного клапана. Главное соблюдай условия(ручник и. т . д)

Это не предположение? Не хотелось бы чтобы ещё и тормоза потом пропали.))) 

5 часов назад, lesha57 сказал:

похоже на поднятый ручник, проверь, должен быть отпущен

Пробовал и так и так 

[lesha57 35]

6 часов назад, beka87 сказал:

Это не предположение? Не хотелось бы чтобы ещё и тормоза потом пропали.))) 

Пробовал и так и так 

пробовал только через Test mode?
Там должен быть ещё пункт ECB Utility, далее выбрать Linear Valve Offset

[beka87 72]

13 минут назад, lesha57 сказал:

пробовал только через Test mode?
Там должен быть ещё пункт ECB Utility, далее выбрать Linear Valve Offset

да пробовал и так и так. Ну в общем всем спасибо, машину победил проблема была банально как всегда это бывает. Был включен авто-ручник и машина сразу включала ручник после передергивания зажигания или кулисы. снял с ручника и все закалибровалось))) Всем еще раз выражаю благодарность