traffic 2.0dci 2007г m9r не развивает обороты

[vanek!!! 60]

Приветствую ребят! Вообщем притащили трафик после снятия гбц для вытаскивания форсунок. Авто заводится с жесткой детонацией и сразу глохнет. Были проверены форсунки на стенде с ними все ок, клапан егр заглушен физически и отшит еще до начала проблем. И теперь самое интересное если скинуть фишку с датчика давления топлива или температуры топлива авто начинает работать как надо и на холостых и обороты набирает без проблем, но как только одеть все обратно сразу подскакивает давление и цикловая подача практически в два раза и авто начинает колбасить. вот что происходит при одевании снятой фишки с датчика темп топлива 

[morze 456]

Может быть какие то ещё параметры выбиваются из адеквата?

[vanek!!! 60]

5 минут назад, morze сказал:

Может быть какие то ещё параметры выбиваются из адеквата?

да вроде нет все в адеквате температура везде адекватная дмрв и давления наддува отключены 

Понять бы что может  заставлять его лить больше топлива

[veniamin 17]

Попробуйте сделать адаптацию клапана давления топлива

[vanek!!! 60]

Только что, veniamin сказал:

Попробуйте сделать адаптацию клапана давления топлива

адаптации все сбрасывались, блок отшивался на сток проблема остается

[veniamin 17]

Почему вы решили что у вас перелив наоборот нехватка топлива при снятии датч тем эбу видит -40 и добавляет впрыск

ну и черный дым есть?

[vanek!!! 60]

10 минут назад, veniamin сказал:

Почему вы решили что у вас перелив наоборот нехватка топлива при снятии датч тем эбу видит -40 и добавляет впрыск

ну и черный дым есть?

дат температуры охлаждающей жидкости работает правильно, я отключаю датчик температуры топлива (на скрине видно)

из трубы практически течет топливо ручьем (дымища такой что вытяжка не справляется) с жесткой детонацией в двигателе (типа как от эфира когда перельешь)

да и подача топлива на хх должна быть 5-10mg

[veniamin 17]

Да парадокс какойто получается форсунки но они проверялись может попробовать отключать по одной

Я в 2.0 по одной никогда неменяю привозят сразу 4 с рабочей машины

[vanek!!! 60]

14 минут назад, veniamin сказал:

Да парадокс какойто получается форсунки но они проверялись может попробовать отключать по одной

Я в 2.0 по одной никогда неменяю привозят сразу 4 с рабочей машины

парадокс в том что если авто загнать в аварийный режим оно работает нормально причем если отключить именно дат давления топлива авто работает идеально. датчик кстати менялся безрезультатно

[veniamin 17]

Вставте вместо датчика переменный резистор поиграйтесь с давлением

увидите реакцию эбу Вы кстатм нислова несказали о ошибках а они полюбому есть

[vanek!!! 60]

Ошибка только по дросселью. У меня есть тестер имитирующий дат давления. Регулировать пробовал толку нет. Подача то завышена

 

 

[Эдик 44]

Для начала вернуть прошивку  на сток. Машина без датчика давления топлива вообще не должна заводиться!  И в параметрах при снятом разьёме   давление топлива должно быть  0 бар. 

[vanek!!! 60]

23 минуты назад, Эдик сказал:

Для начала вернуть прошивку  на сток. Машина без датчика давления топлива вообще не должна заводиться!  И в параметрах при снятом разьёме   давление топлива должно быть  0 бар. 

Выше писал, что в сток возвращал эффекта нет. Датчик давления нормально работает проверенно тестером и заменой на рабочий. Вопрос почему блок увеличивает давление и подачу топлива.

[Эдик 44]

Ну так нужно на проводку посмотреть тогда. Или тоже смотрели ? 
 

[vanek!!! 60]

1 час назад, Эдик сказал:

Ну так нужно на проводку посмотреть тогда. Или тоже смотрели ? 
 

Проводку чего если про датчик давления то конечно проверенна. Выше писал в место датчика подключал тестер имитирующий датчик и регулировал давление ЭБУ видит те показания что я выставлял на тестер. Я в первом посту выкладывал скрин где в начале двигатель работает нормально с отключенным датчиком температуры топлива и показания там по давлению и подаче более менее адекватные, но как только был подключен датчик температуры топлива обратно моментально блок поднимает давление и подачу топлива соответственно мотор начинает колбасить

[morze 456]

7 часов назад, vanek!!! сказал:

дмрв и давления наддува отключены

в смысле?

[vanek!!! 60]

7 минут назад, morze сказал:

в смысле?

Когда был сделан скрин, а так все работает но картина таже

[Эдик 44]

Вернемся к началу. Машина без датчика давления топлива работает и заводится ? Чего вообще быть не может. Проводку на датчик давления топлива проверили. Тогда остаётся либо блок, либо ошиблись в проверке. Ну я еще не встречал чтоб так блок выходил из строя. 

Вот не помню на 100% есть ли такое в 2.0. Есть такой параметр как ( тип регулятора топлива ) 1/2. Смотрели ? 

[Edward005 29]

Как себя чуствует редукционий клапан обратки?По симптоман похожее что он не держит 10 бар,и он вообще там присуствует?Может сломали и викинули него?Без него авто будет в аварии так как нету подпора мультипликатора пензофорсунок

[vanek!!! 60]

7 минут назад, Edward005 сказал:

Как себя чуствует редукционий клапан обратки?По симптоман похожее что он не держит 10 бар,и он вообще там присуствует?Может сломали и викинули него?Без него авто будет в аварии так как нету подпора мультипликатора пензофорсунок

Да было такое в практике тоже на м9р но там он отсутствовал совсем. Авто заводились и ездило только тяги не было. Но проверить стоит вопрос только как?

[Эдик 44]

11 минут назад, Edward005 сказал:

 

Как себя чуствует редукционий клапан обратки?По симптоман похожее что он не держит 10 бар,и он вообще там присуствует?Может сломали и викинули него?Без него авто будет в аварии так как нету подпора мультипликатора пензофорсунок

 

Тоже неплохая идея 

[vanek!!! 60]

26 минут назад, Эдик сказал:

Вернемся к началу. Машина без датчика давления топлива работает и заводится ? Чего вообще быть не может. Проводку на датчик давления топлива проверили. Тогда остаётся либо блок, либо ошиблись в проверке. Ну я еще не встречал чтоб так блок выходил из строя. 

Вот не помню на 100% есть ли такое в 2.0. Есть такой параметр как ( тип регулятора топлива ) 1/2. Смотрели ? 

Да заводится, а чего бы ей не заводится в аварийном режиме. Параметров как тип регулятора тоже нет

[Edward005 29]

Еще бил случай Опель Астра 1.9,после замени ТНВД заводится,детонирует и глохнет,при снятии датчика температури как у вас тоже работала,так как увеличуется подача топлива и давление было завишеное но авто работало лучше,по диагнозе давление шкалило на максимум,после провеки всего и мучений пару дней,оказалось перепутана фишка дозатора ТНВД с регулятором ТНВД

[vanek!!! 60]

1 минуту назад, Edward005 сказал:

Еще бил случай Опель Астра 1.9,после замени ТНВД заводится,детонирует и глохнет,при снятии датчика температури как у вас тоже работала,так как увеличуется подача топлива и давление было завишеное но авто работало лучше,по диагнозе давление шкалило на максимум,после провеки всего и мучений пару дней,оказалось перепутана фишка дозатора ТНВД с регулятором ТНВД

Сдесь они в разных местах один та ТНВД другой на рампе

[Edward005 29]

и ошибок тоже небыло так как мониторинг не успевал фиксировать давление топлива и видавать ошибку.

Только что, vanek!!! сказал:

Сдесь они в разных местах один та ТНВД другой на рампе

я вкурсе,но ситуация у вас очень похожая,давление я так понял в норме на холостом?Проверьте все ли по номерам подходит к авто,форсунки,дозатор,регулятор,все что влияет на на подачу топлива