Citroen c4 не заводится

[Domovenok Kuzya 20]

Вобщем проблема такая. Citroen C4 не хочет заводиться. Не включается насос . Ошибки по блокaм:

 

BСM- F99C -управление топливным насосом

 

Двигатель:

P0261- управление инжектором N1 Замыкание на массе

 

P0267- управление инжектором N3 Замыкание на массе

 

P0270- управление инжектором N4 Замыкание на массе

 

P0264 -управление инжектором N2 Замыкание на массе

 

Ошибки стираешь . Опять те же ошибки. Плюс на насос не приходит. Реле через прибор тестил вроде все впорядке

[Leon317 56]

Ну так что с питанием на форсунки?

[Domovenok Kuzya 20]

Ну так что с питанием на форсунки?

Питание вроде  есть . Только вот насос не включается. Хотелось бы с насосом разобраться сначала. Может ли там стоять система отключения бензонасоса если нет искры или что то вроде этого. Насос то должен включаться , а питание туда не приходит

[Bugiman 83]

Смотри bcm модуль под капотом. Там реле насоса встроено. И через него питаются форсунки. Разбирай распаивай, бывает контакты на разьемах обгорают.

[Domovenok Kuzya 20]

Смотри bcm модуль под капотом. Там реле насоса встроено. И через него питаются форсунки. Разбирай распаивай, бывает контакты на разьемах обгорают.

Я уже об этом думал. Когда через прибор в активном тесте включаешь  реле щелчек есть а насос не жужжит .  Скажите , там получается двухпозиционное реле стоит оно питает и форсы и насос?

[hauz 7]

Вот на вскидку кусок схемы из автодаты http://clip2net.com/s/3ew3aBp

Там всё видно. Можешь подкинуть напрямую плюс на катушки форсы и насос и машина должна завестись. А вообще смотри BSM.

[Domovenok Kuzya 20]

Вот на вскидку кусок схемы из автодаты http://clip2net.com/s/3ew3aBp

Там всё видно. Можешь подкинуть напрямую плюс на катушки форсы и насос и машина должна завестись. А вообще смотри BSM.

Скажи а можно ли купить отдельно реле ?

[Bugiman 83]

можно заменить то что в  bsm, на аналогичное, либо заколхозить навесное. реле если не ошибаюсь обычное, вроде точно обычное, какого года ситр?

в прошлом году менял человеку bsm, там вообще была печалька, он жил своей жизнью. ценя вопроса 9000рос руб за новый от PSA.

[sobin33 22]

Я уже об этом думал. Когда через прибор в активном тесте включаешь  реле щелчек есть а насос не жужжит .  Скажите , там получается двухпозиционное реле стоит оно питает и форсы и насос?

Так может, дополнительно противоугонку кто нибудь в разрыв поставил? Вы бы действительно, для начала кинули + напрямую на насос. Если заведется, то уже лезли бы в bsm. А вдруг причина в другом?

[Bugiman 83]

Так может, дополнительно противоугонку кто нибудь в разрыв поставил? Вы бы действительно, для начала кинули + напрямую на насос. Если заведется, то уже лезли бы в bsm. А вдруг причина в другом?

в с4 бсм косячные, особенно в не ресовых, мимо кассы может не прокатить(вроде можно на предохранитель насоса плюс кинуть, должна завестись)

[sobin33 22]

Согласен, косячные. Просто shimek грешит на насос. Вот и определил бы. Проводок кинуть пять минут. Заведется, тогда велком ту BSM. А на предохранитель может тоже не прокатить, если где разрыв на линии.

[Bugiman 83]

на пред прокатит в любом наборе если нет блокировок

[hauz 7]

Очень часто такого рода косяки появляются после кёрхера под капотом, блок просто сгнивает потихоньку.  кстати по замене, меняются без каких либо прописок и и танцев с бубном. проверено на личном опыте. Главное в номер попасть.

[Bugiman 83]

В блоках главный косяк не пропай,не видал еще сгнивших, там для мойщиков на крышке эмблема с перечеркнутым человечком с керхером)))  чего там прописывать? Блок без мозглый, тупо новый вкинул и привет.

[volodya928 2]

может массы нету

было такое один раз

[Domovenok Kuzya 20]

Согласен, косячные. Просто shimek грешит на насос. Вот и определил бы. Проводок кинуть пять минут. Заведется, тогда велком ту BSM. А на предохранитель может тоже не прокатить, если где разрыв на линии.

Насос проверен на прямую жужжит и давление качает. Сигналки доп никакой не стоит

 

может массы нету

было такое один раз

Минус звонится без сопротивления. Скорее всего действительно в блоке дело. Скажите а проверить его как нибудь можно?

[volodya928 2]

блок? бсм или какой?

[Domovenok Kuzya 20]

блок? бсм или какой?

А какой там может  еще стоять?

[volodya928 2]

тебе нужно разобрать блок бсм, проверить что приходит на катушки двух релюшек, судя по схеме выше ссылка которая, та которая правая на ней постоянный плюс, а минус приходит с мозгов двигла при включении зажигания, если не приходит, смотри провод от мозгов к бсм (встречал на ежо что он сгнивал в жгуте) если приходит минус то правая релюха дает плюс на катушку второй релюхи от которой включаеться бензонасос и форсунки, там смотри управляющий минус на эту релюшку внутри бсм если минус приходит а релюха не включаеться то ей хана если минус не приходит то чето мудрит бсм, судя по ошибкам левая релюха не врубаеться поэтому висят ошибки по 4 форсункам ну и следовательно по бензонасосу, смотри беда там где я рассказал

[nn-sash 0]

Есть еще схема , могу выложить

[Domovenok Kuzya 20]

Есть еще схема , могу выложить

 

Схему уже нашел щас сижу копаю инфу

[nn-sash 0]

Можно на вашу взглянуть?? Схемы разные есть

[Domovenok Kuzya 20]

Можно на вашу взглянуть?? Схемы разные есть

Да сейчас постараюсь выложить . 

[Fergana77 13]

А проблема там в пайке этого реле. Попадался мне такой. Алгоритм возникновения неисправности следующий: Греются контакты реле из-за повышенного тока б.насоса (см. сетку, топл.фильтр и сам насос). Тепло нагретых контактов через токоведущие соединения в реле распространяется на пайку самого реле и эта пайка отваливается. Просто припаять не надолго. Надо менять реле. Припаивать параллельно другое реле НЕЛЬЗЯ! Так как двумя обмотками перегрузишь микросхему, управляющую реле (ULQ2003). Фото прилагаю. Интересуещее тебя реле и микросхему обведу.

 

 

 

 

Если что пиши.

[s8223 4]

подкапотный блок комутации.вскрывай его сам вчера тагого мучал реле сдохла.