Ford focus 2000 2.0 benz утеря ключей

[scamp]

Считал прошивку с моторника 95040. вписал йд ключа в моторник. Крипту в ключ. Нет старта лампа иммо моргает быстро. Вписывал зед буллом С7 8F F1 E3 78 в ключ. дамп до  и после поправки прилагаю. 

 

 Вернул прошивку на место VCM, новый чип 10 минут заходило  доступ к PATS. Добавить ключ. Нихера. Лампа иммо моргает. Накачка есть.

Focus 2000 2_0 benz.rar

[sogd]

ключ точно 4д-60?

и не помню - диагнозой же 2 ключа писать надо

[scamp]

в хелпах так 4d-60 колба. В моторном ошибка b1681 на родном дампе хотя с накачкой вопросов нет?

[sia73]

т300 и два 4d-60 колба   ресет 10 мин потом 10 мин привязка  +10 мин 2 ключ привязка  

[sogd]

Так это ж с трансивером на замке  у моторного связи нет. Накачка то наверно постоянно идет?

[scamp]

накачка идет на секунду при вкл зажигании, на замке ставил другой трансивер

вот дамп после попытки записи двух чипов

 

https://yadi.sk/d/_27VJ5AwfCgGD

[геша]

а сам чип не ставь в ключ а поднеси поближе к замеу

[sogd]

при привязке ключа накачка появляется?

[scamp]

да накачка на 2 секунды где то появляется при записи

Может есть у кого дампик с фокуса для сравнения

с данными ключа, мне один скинули может еще где что нужно прописать. Вверху ключи, йд вписывал три байта, 4-ый байт нужен ключа?

т300 и два 4d-60 колба   ресет 10 мин потом 10 мин привязка  +10 мин 2 ключ привязка  

Колбы новые нужны? У меня две как бы новые 4d-60, определяются но ЙД вписаны и залочены. Дальше 5 байт не залочены. В новых йд залочен или нет?

[sia73]

новые или бу разницы нет  т 300 есть

[sogd]

ид всегда залочен, это нормально. точно как 4д-60 ( не как 63) определяются? главное чтоб 4 страница не залочена была.

Был как то кривой дамп в моторном - залей этот и пиши диагнозой.

orig 25c040 77014.zip

[sia73]

для сравнение

Новая папка.rar

[scamp]

ид всегда залочен, это нормально. точно как 4д-60 ( не как 63) определяются? главное чтоб 4 страница не залочена была.

Был как то кривой дамп в моторном - залей этот и пиши диагнозой.

Залил твой  ошибка была B1600 типа не видит чипа, выключил зажиг -включил два раза появилась B1681. VCM попробовал дописать чип без стирания старых. Них не прокатило ошибка таже B1681.

 

Может с проводами косяк но накачка ок моторник без проблем диагностируется, может фото и данные моторника выложить? И машина с АКПП играет это роль какую то или нет?

 

 

Влияет как то что краш не потерт в SRS? Уже не знаю что и думать 

[sogd]

там два провода - по одному моторный запрос шлет - по второму ответ ждет - вот ответа то и нет - смотреть осциком на ногах иммо и на ногах моторного. Хотя если просто ключ потеряли - не должно быть такого вообще то.

я под такие случаи блок в запасе держу. В моторном и косяк не исключен, особо  если ковыряли уже. напряжения какие на сигнальных концах?

автомат и какой моторный вряд ли имеет значение.

[scamp]

Панель снимали аирбаг зашивали. Завтра провода буду лопатить. Думаю может разьем где задели или не до конца защелкнули

[tepin]

я купил себе SBB и за 2 часа положил 2 новых ключа. тоже мучался с ФФ1 американец АКПП. прочитал дам, с помощью танго мне положили два новых чипа, залил новый дамп и начались танцы с бубнами. через три недели, когда получил прибор в течении 2 часов всё было решено.     

[vasil1975]

В Фокусе ключи в панели, а синхра в моторном. с помощью IDS делайте моторный новым и привязывайте. Затем прописывайте ключи. Вручную, считать, дописать, залить не прокатывает, а с помощью IDS и In/Out calculator работы на полчаса. Я уже наступал на эти грабли...

[scamp]

В Фокусе ключи в панели, а синхра в моторном. с помощью IDS делайте моторный новым и привязывайте. Затем прописывайте ключи. Вручную, считать, дописать, залить не прокатывает, а с помощью IDS и In/Out calculator работы на полчаса. Я уже наступал на эти грабли...

В панели ключи в новом фокусе а этот 2000 года ключи только в моторном.

Разобрался с эти чудом. 2 и 3 pin на трансивере были попутаны местами (накачка была, это и сбило с толку). Ключи вписал VCM. Как только поменял местами пины ушла ошибка B1681. Ключи влетели с первого раза. Всем спасибо, что помогли разобраться.

[гудвин]

я купил себе SBB и за 2 часа положил 2 новых ключа. тоже мучался с ФФ1 американец АКПП. прочитал дам, с помощью танго мне положили два новых чипа, залил новый дамп и начались танцы с бубнами. через три недели, когда получил прибор в течении 2 часов всё было решено.     

повезло тебе с сбб у меня ни в какую с фордами не хочет работать

парни привет, подскажите рабочий ли дамп фф1 03г епром 77014   https://yadi.sk/d/jA4Uc_Hhg5YEs

[keyvlad]

Живой дампик. 2 ключа прописано.

[гудвин]

ок, спасибо

ок, спасибо

[гудвин]

Привет, парни помогите разобраться с фф-1 2003 прикрепить дамп до 

здесь вписал ключ 

не могу с крипто кодом в ключ разобраться на фото данные ключа

Прикрепленные файлы

все разобрался

[гудвин]

все разобрался

[punks]

Здравствуйте. Ситуация похожая, поэтому не буду создавать новую тему. Ford Focus 2000г 2,0 американец, утеря ключей. Достал ему чип из обходчика, там копия на CN2, (сигу сам ставил помню). Насколько мне известно копию с копии не получиться снять. Читаю чип определяется как ID60.  Моторник с 95040, дамп еще не читал. Захожу в пассивную противоугонную систему Launch x431 , он мне предлагает процедуру 12 мин(типа резета) говорит максимум ключей можно положить 8 минимум 2. Но перед этой процедурой соответственно сохраню дамп на всякий случай. Или есть еще вариант с  Zed Bull прогой Effi, там из дампа она запишет на TPX2. Собственно сам вопрос если буду ключи ложить Лаунчем чипы брать чистые 4D ID60 или подготовленные? Или взять CN2 для Effi , но у них прием хуже и они дороже.

[MaXXX9]

Здравия всем. Подскажите как сделать чип на ФФ 2000 1,8D.  Ключи утеряны. Есть Т300.