Infinity FX35

[Omega_KZ 68]

Добрый день.

Имеется авто Infinity FX35 2004 года. В один прекрасный день внезапно перестала заводится, до этого периодически проскакивали такие проблемы но с 3-5 попытки авто заводилось.

После проверки ошибок, высинилось что оборван провод на антенне ИММО (та что висит вокруг личинки замка зажигания). Оборвали его "криворукие" установщики сигнализаций, пытаясь пимострячить туда самопальный обходчик.

Обходчик из системы был вырезан, антенна ИММО восстановлена, но авто так и не заводится. После попытки запуска висит 2 ошибки P1610 и P1612. По ошибка понятно следуюшие

P1610 - заблокирован двигатель в следствии большого количества попыток завести авто незарегистрированным ключем (само собой, антенна та не работала)

P1612 - ошибка связи KEY-CHAIN. Не совсем уверен но похоже либо ключь не видит, либо слетели ключи в блоке.

 

Антенну заменили - результата не дало, так и висят обе ошибки. Причем P1612 сбрасывается, но после первой же попытки запустить двигатель появляется вновь.

 

На текущий момент вижу три выхода:

1) Попробовать прошить ключ заново - но что-то мне подсказывает что врятли это поможет - так как в авто "установщиками" сигнализации проводка перелопачена безалаберно, и ее но уму надо восстанавливать в человеческий вид.

2) Отключить ИММО в прошивке совсем. 

3) Восстанавливать всю проводку как положено. Возможно в процессе найдется обрыв или какой-то еще косяк, и авто таки получится завести.

 

Я больше склоняюсь к полноценному отключению ИММО и установке добротного охранного комплекса с меткой.

Возможно есть другие предложения по решению проблемы, готов их выслушать.

 

[Gorohuo88 60]

Вариант 3, вот что нужно делать, наличие оборудовиня…

[Paulyd 208]

А что у вас имеется с оборудования для ключей

[Omega_KZ 68]

44 минуты назад, Gorohuo88 сказал:

Вариант 3, вот что нужно делать, наличие оборудовиня…

Ок. Учту Ваше мнение.

Но мне почему-то прям охото отшить ИММО, так как все равно там старая допотопная система.

6 минут назад, Paulyd сказал:

А что у вас имеется с оборудования для ключей

Да, особо ничего такого. Это не средство заработка, а машина из "семейного" автопарка.

Есть оборудование считать дамп с EEPROM, есть еще пара прогревов (не профильных).

Есть вариант попросить друзей прошить ключи, но тут спортивный интерес сделать самому. Руки имеются, с паяльной станицей и паяльником прекрасно дружу, оборудование для монтажа и демонтажа SMD имеется.

[Paulyd 208]

А год какой

[Gorohuo88 60]

За отшить иммо можете щас минусов нахваться….

Читаете 93с56, по дампу ложатся ключи, и все должно быть гуд

[Omega_KZ 68]

13 минут назад, Gorohuo88 сказал:

За отшить иммо можете щас минусов нахваться….

Читаете 93с56, по дампу ложатся ключи, и все должно быть гуд

Ок понял. На счет "минусов" по вопросу ИММО - так я не прошу мне его отшить. Я всего лишь спросил совета как лучше поступить. Учту, спасибо.

К стати, эти блоки читаются по CAN? У мен есть OpenPort 2.0 (ориг), Какой-то китайский K-Line но от него толку мало будет.

19 минут назад, Paulyd сказал:

А год какой

Авто 2004 года. Прошивку с блока выдернуть с использованием OpenPort 2.0 как-то можно? Или только каким-то флешером с шнурком от этого же фелшера? 

[Paulyd 208]

Я ручками привык выдергивать, а зная код можно и брелок привязать вместе с чипом . Читай епром и сюда выкладывай 

[Gorohuo88 60]

36 минут назад, Paulyd сказал:

Читай епром и сюда выкладывай 

Верно говорит

[Omega_KZ 68]

16 часов назад, Paulyd сказал:

Я ручками привык выдергивать, а зная код можно и брелок привязать вместе с чипом . Читай епром и сюда выкладывай 

Ок. Принято. На выходных попробую вычитать.

Если не сложно то ткните фоткой где EEPROЬ стоит чтоб время не тратить. Или он там не перемаркирован?

[sultanmurat 29]

Так там у тебя иммо nats-5 скорее там епром находится на процессоре  ST или на TMS

[Omega_KZ 68]

Всем спасибо, разобрался.

Восстановили проводку от антенны имоо на замке до блока, и повторно сменили антенну на замке зажигания. 

После пришлось провести процедуру инициализации ключа чтоб сбросить P1610. Просто включаеш и выключаеш зажигание более 5 раз с паузами на каждом включении секунды по 3-5.

После из блока уходит ошибка 1610 и авто запустилось.