ford c-max 2.0 2005г. ошибка B1602

[dom19]

Авто долго стояло на стоянке автосалона на улице, продавцы с дохлой аккумой и зарядником пытались запустить. безрезультатно, моргает лампа иммо, стартер не крутит. Притащили ко мне, на диагностику не выходит, преды целы. Почистили все окислы в разьёмах, результата 0, нашёл сигналку подключенную по кану, отключил, пошло подключение, все блоки видим. в эбу ошибки p1260, в щитке B1602 неправильном формате принятый иммобилайзером код транспондера ключа

.1 Щиток пропаял,

2.кан шину прозвонил,

3. сканером смотрел, щиток все связи с блоками по кану видит

3.оба ключа читаются в IPROG, считал еепром щитка ключи лежат родные,

4.накачка на антенне есть( проверял и катушкой и vvdi определил как генерацию для ключей 4d

пробовал писать ключи заново скандоком и фордсканом,процедура заканчивается без записи ключей ,  пишет что 2 ключа уже прописано. Стёр все ключи, пробую записать заново, пропроцедура также закачивается,  пишет ключей 0.

инициализация щитка и эбу тоже не прходит, видимо эбу надо делать новым.

а да, забыл, делал новый чип ключа на базе xt27, закинул через скрипт айпрога третьим ключом, по диагнозе видит что 3 ключа , результат такой же,

много раз прописывал ключи на фордах и маздах, с таким столкнулся впервые , голова уже кругом моет есть у кого идеи?толкните в нужном направлении,

щиток сток еепром.bin ecu-131 сток_All

[sogd]

ключи 4д63-40 пару возьми и пробуй, раз стер. ну или запиши все родное и продолжим

[calibra43]

вот мануал по форскану,при привязке ключа

 

3.1. Если тест возвращает код B1601 (B10D7:51 для новых PATS), это означает, что заготовка в порядке и может быть использована для программирования на данном автомобиле.
3.2. Если тест возвращает код B1600(B10D7:87 для новых PATS), это означает, что транспондер не распознается PATS и не может быть использован для программирования на данном автомобиле.
3.3. Если тест возвращает код B1602 (иногда совместно с B1600, B1601)(B10D7:8F для новых PATS), это означает, что по каким то причинам PATS считывает транспондер нестабильно. Такое возможно с китайскими ключами и транспондерами, в этом случае можно попробовать переложить транспондер в другое место брелка. Если не поможет, то лучше поменять транспондер. При программировании таких ключей версией 2.2.8 и старее, FORScan может сообщать об успешном программировании такого ключа, но реально ключ в память не добавляется (счетчик ключей не увеличивается), и в разделе Ошибки может появиться код типа B2431 - не удалось запрограммировать ключ.
3.4. Если тест возвращает другой код (не один из B1601...B1602, но явно относящийся к PATS), рекомендуем обращаться с саппорт для консультаций.
3.5. Если тест прошел успешно, но ни один из кодов B1600, B1601, B1602 не появился, это означает что данный ключ PATS уже запрограммирован для данного автомобиля.

 

Замечание 31.10.2017: Новое поколение PATS имеет другие коды:
B10D7:51 вместо B1601 (транспондер нормально читается, но пока не добавлен в память PATS)
B10D7:87 вместо B1600 (транспондер не читается PATS)
B10D7:8F вместо B1602 ( PATS читает транспондер нестабильно)

 

Явно у вас проблема с чипом.Подготовте чип 4д63-40 должно запуститса

удачи

 

[dom19]

сейчас всё родное, лампа поморгает и гаснет совсем. не пишет он ключи ни новые ни старые

про чипы: ключи 2 шт родные, сам один вытаскивал из обходчика сигналки

[sogd]

не правда. смотри в личку

[dom19]

сейчас машину в бокс затолкаю и видео сниму как щиток себя ведёт

ключи  щитке

добавил ключ.bmp

[Frolov]

 95040  прочитайте в эбу

[REX-XX]

Синхронизацию делали форсканом?

Форсканом ключи нормально пишет ,вы лог читайте ,всплывающие окна иногда обманывают

[dom19]

2 часа назад, Frolov сказал:

 95040  прочитайте в эбу

сейчас не смогу, дома уже, там синхра лежит?

2 часа назад, REX-XX сказал:

Синхронизацию делали форсканом?

Форсканом ключи нормально пишет ,вы лог читайте ,всплывающие окна иногда обманывают

да делал, и скандоком тоже самое, не проходит до финала

[REX-XX]

При наличии двух положенных ключей , по дате смотрели лежат ключи ?

[dom19]

2 часа назад, REX-XX сказал:

При наличии двух положенных ключей , по дате смотрели лежат ключи ?

да 2 ключа

[REX-XX]

А синхра не ложится ? А что пишет ? Как выглядит ошибка?

[master8607]

Будет интересно, если проблема связана не с по, а с проводкой.

[dom19]

2 часа назад, REX-XX сказал:

А синхра не ложится ? А что пишет ? Как выглядит ошибка?

не запомнил дословно но процесс не закончен выкл и вкл зажиг и по новой

2 часа назад, master8607 сказал:

Будет интересно, если проблема связана не с по, а с проводкой.

вот и я думаю об этом, но связь щитка с петлёй прозванивал, и  эбу с щитком тоже всё ок

петлю от рабочей машины подкидывал

[master8607]

1 час назад, dom19 сказал:

не запомнил дословно но процесс не закончен выкл и вкл зажиг и по новой

вот и я думаю об этом, но связь щитка с петлёй прозванивал, и  эбу с щитком тоже всё ок

петлю от рабочей машины подкидывал

И проблемы с питанием чаще вызывают проблемы с еепром. Может действительно, побился еепром моторника? Это на тот случай, если связь с блоками стабильна.

[dom19]

подготовил по другому чип и о чудо ошибка в1601 чип подготовлен как нужно, прописал третьим ключом, ошибки по патс ушли , выскочила в2139, сделал инициализацию все ошибки ушли, лампа иммо гаснет , стартер не крутит, постучал по стартеру заработал ,но искры нет, питание на катушки приходит. ищем дальше....

sogd, спасибо за направление в нужную сторону, вопрос как старые ключи прописать , с кнопками нужно.

всем спасибо, машину запустил, предохранитель ещё окисленный был на катушки.

старые ключи остались под вопросом, что с ними делать?

[REX-XX]

Вместо того что бы писать - делом занимаюсь. С наступившим вас!!!