Peugeot 508SW_Давление масла в роботе

[M.Frantsuz 2]

Всем привет. Притянули авто, не включает передачи. По диагностике ошибок нет, в боксе авто запустилось, передачи переключает, все ок, поехали кататься. В движении вопросов нет. Когда остановились покопаться в текущих данных и как-то спровоцировать неисправность, заметили следующее. На х.х просто так ни с того ни с сего насос робота не начинает качать/поднимать давление. Соответственно, передачи перестают включать, авто становится недвижимостью. Заглушили и тут же зажужжал насос, ну, или перезапустили авто и насос также начинает качать. Бывает, всегда подкачивает (при падении давления до 37 бар) без вопросов, а бывает бац и молчит. ПРИ ЭТОМ ВСЕМ НИКАКИХ ОШИБОК НЕ ПРОПИСЫВАЕТ.

ЭБУ при этом на связи, положение рычага видит.

Все предохранители целые, всех их передергал, смазал.

На ЭБУ приходит два плюса и минус - все есть. На насос ничего не приходит. Просто вижу, что давление опустилось ниже 35 бар и всё - понимаю, что приехали. В этот момент какие-либо передергивания проводов, рычага кпп - ничего не дает. Только нужно перезапустить и все становится Ок. Насос очень бодро набирает нужное давление (45 бар).

Кто, что может сказать?

[carworker 456]

А если по моторчика насоса постучать условным стуком?

[M.Frantsuz 2]

Можно попробовать, но, ведь к моторчику плюс не приходит!

[Mikolapol 100]

Подозреваю что блок управления марелли 300/310. Вотер частенько в него попадает. За последнюю неделю несколько штук было.

[M.Frantsuz 2]

Да, блок CF300/310. Я тоже подозреваю блок.

[M.Frantsuz 2]

Ещё информация. Сегодня давление колебалось от 15 до 22 бар. Качнуло до 22 и все. Бачок при этом полный, т.е действительно не накачивает. Когда накачивает до 45 - бачек пустеет. При этом авто трогалось с места, ошибок нет. Авто в боксе, поэтому поехало бы оно или нет - не знаю. Ещё в параметрах коробки Температура двигателя сходу пишет 70 градусов и прогревается до 96, хотя реально температура по параметрам ЭБУ ДВС 50 градусов.

Вобщем, решили, пока сделать репрог кпп, а потом уже менять эбу.