Hyundai Santa Fe 2.2CRDI неровный ХХ

[reanimotor 14]

Машина 2006 года, 2.2 литра коммон рейл. Неровный холостой ход, двигатель будто вздрагивает, причем иногда может работать и нормально. На бензиновом моторе я бы назвал это пропусками зажигания. В движении машина ведет себя адекватно, набор и тяга без претензий, дымности нет. Был поменян регулятор давления, топливный фильтр, форсунки возили на стенд, тоже все хорошо. Давление по сканеру не скачет. ЕГР заглушен. Мыслей у меня уже нет. 

[поднявшийся спящий 241]

Осцилом питание эбу смотреть

[master8607 253]

19 минут назад, reanimotor сказал:

Машина 2006 года, 2.2 литра коммон рейл. Неровный холостой ход, двигатель будто вздрагивает, причем иногда может работать и нормально. На бензиновом моторе я бы назвал это пропусками зажигания. В движении машина ведет себя адекватно, набор и тяга без претензий, дымности нет. Был поменян регулятор давления, топливный фильтр, форсунки возили на стенд, тоже все хорошо. Давление по сканеру не скачет. ЕГР заглушен. Мыслей у меня уже нет. 

Ровная ли компрессия? Что говорит коррекция по количеству впрыска на хх? Гидроплотность форс ок? Форсы на стенде были?

[reanimotor 14]

Компрессию не мерил, но если иногда движок может и 10 минут работать ровно, думаю дело не в компрессии.

[Domon1977 22]

Вздрагивает значит троит.Смотри проводку на форсунки или клинит игла на форсунке хотя пишешь что проверяли.шевели проводку можешь снять осцилограму с датчика коленвала и распредвала может растянута цепь

[maksimus_dm 96]

Иногда складывание нескольких факторов приводит к общему знаменателю. Неравномерная компрессия, износ форсунок, износ двигателя, х...е масло, х....я соляра приводят к неравномерной работе двигателя мне думается что как раз в момент протраивания мозг краткосрочную коррекцию обнуляет.

Указано 2006 год, пробег не указан за 15 лет можно и лям наездить хотя срок годности железяки будет к примеру 500 тык. И не нужно забывать про мото-часы, когда машина стоит просто на холостых, железяка тоже изнашивается.

[TM 74 55]

Скорее ГБЦ просится на ремонт. Рокера,клапана,коромысло изнашиваются, тем самым поднимая клапан вверх. Гидрокомпенсаторам плохо становится от таких зазоров. 

Сними патрубок, во впуск хлопает?

[Domon1977 22]

Если мотор D4EBV то скорее всего да проблема в гидриках с цепью єто другой мотор

[reanimotor 14]

В 14.08.2021 в 08:47, TM 74 сказал:

Скорее ГБЦ просится на ремонт. Рокера,клапана,коромысло изнашиваются, тем самым поднимая клапан вверх. Гидрокомпенсаторам плохо становится от таких зазоров. 

Сними патрубок, во впуск хлопает?

Да хлопает, но только как заведешь, потом пропадает.  Я тоже склоняюсь к износу мотора. А рокера на этих моторах бывало и ломало! Вобщем снимаем башку и дефектуем.

[maksimus_dm 96]

В 09.08.2021 в 22:23, reanimotor сказал:

Был поменян регулятор давления, топливный фильтр, форсунки возили на стенд, тоже все хорошо. Давление по сканеру не скачет. ЕГР заглушен. Мыслей у меня уже нет. 

 

2 минуты назад, Jonli123 сказал:

было подобное. подключил к обратке мензурки и смотрел которая льет. решилось ремонтом форсунки.

Внимательно читаем первый пост..............

[maksimus_dm 96]

23 минуты назад, Jonli123 сказал:

тут бы поспорил. попадал в ситуацию когда на джампере не работала одна форсунка. после того как отдали на ремонт день было все шикартно по работе но была ошибка по одной. в итоге потекла. долго спорили со мной слесаря. 

по крайней мере проверить не трудно и не помешает

 

случайно не прошивали ли? может смесь уменьшили количество.  я бы газаанализатор подключил еще.  

 

Причем тут Ситроен? Неужели так сложно внимательно прочитать тему, а потом давать подсказки?

[reanimotor 14]

Вобщем победили машину! TM 74 был 100% прав, проблема оказалась в ГБЦ. Рокера квадратные, коромысла тоже изношены, на клапанах мощный нагар. Почистили, притерли, поменяли, собрали. Короче все пучком.