VW Bora 1.9DTi, ALH, 1999 год. Осциллограмма дпкв

[danis1]

Ребята, гляньте по закромам осциллограмму дпкв на машинку VW Bora 1.9DTi, ALH, 1999 года. Как то небыло необходимости, и нет такой у меня. Есть подозрение на неадекватность моей. Двигатель потряхивает, глохнет на ходу, на холодную при перегазовке на месте тоже глохнет. Ошибок нет вообще никаких. Прыгает дозатор в небольших пределах (+-2) и угол (+-1.5)

Насос меняли - без изменений..,.воздуха нет в системе. Сейчас я взял ее посмотреть глазами электрика... ну оч сильно умолял дизелист. Вложился он сильно.

[master8607]

7 минут назад, danis1 сказал:

Ребята, гляньте по закромам осциллограмму дпкв на машинку VW Bora 1.9DTi, ALH, 1999 года. Как то небыло необходимости, и нет такой у меня. Есть подозрение на неадекватность моей. Двигатель потряхивает, глохнет на ходу, на холодную при перегазовке на месте тоже глохнет. Ошибок нет вообще никаких. Прыгает дозатор в небольших пределах (+-2) и угол (+-1.5)

Насос меняли - без изменений..,.воздуха нет в системе. Сейчас я взял ее посмотреть глазами электрика... ну оч сильно умолял дизелист. Вложился он сильно.

 

Тут явно проблема со штифтом, с которого дпкв считывает положение. Выньте дпкв и камерой или зеркалом посмотрите на предмет повреждения.

[danis1]

2 минуты назад, master8607 сказал:

Тут явно проблема со штифтом, с которого дпкв считывает положение.

)))) Как то так и думал... А кусочек исправной осцили нет случаем. Самому интересно. А там штифт какой геометрии?

4 минуты назад, master8607 сказал:

Выньте дпкв и камерой или зеркалом посмотрите на предмет повреждения.

Да не нужно этого мне..., я и так через нехочу взял. )))) Мне бы направление указать с вероятностью 98%.

[master8607]

Жестянка тут. Могли уронить неудачно.

038 105 021 E

[danis1]

19 минут назад, master8607 сказал:

Жестянка тут. Могли уронить неудачно.

Не хотел, но придется завтра камеру засунуть... А может так и должно быть...блин...

Судя по свежей надписи букавок двигателя на крышке распредов маркером, мотор не родной...

[master8607]

14 минут назад, danis1 сказал:

А может так и должно быть...блин...

Точно не должно так быть. Там импульсы только для измерения фактического угла впрыска и скорости вращения кв. Впрыск распределяется механически. А эти всплески могут мешать измерениям как скорости, так и угла впрыска.

[danis1]

1 час назад, master8607 сказал:

Точно не должно так быть. Там импульсы только для измерения фактического угла впрыска и скорости вращения кв. Впрыск распределяется механически. А эти всплески могут мешать измерениям как скорости, так и угла впрыска.

Вот это я и хотел услышать..., т.е там четыре одинаковых прорези.

Есть одно - но... звонил я дизелисту на счет истории сего трабла, так как были подозрения что кто то стопорил колено через посадочное место дпкв, а в ответ услышал что трабла началась по словам хози сразу после заправки топлива на азс. Этот ответ меня убил!

[danis1]

Да... одинаковые метки.

alh_crankshaft.pdf

[danis1]

Найдите различие. )))

Вот с другого ракурса

[danis1]

Тему закрываю, так как результат не известен - клиент забрал машинку от дизелиста и исчез.

Всем спасибо!