Mazda Millenia(Xedos 9) 2.5 KL плохой холодный запуск

[abaec007 87]

Всем привет.На моей личной машине Mazda Millenia 2.5 KL 2002 год такая проблема - как на улице становится холодно около -20,так толком не заводится.Заменил все фильтра,свечи,ВВ провода,ДТОЖ оригинал,масло 5W40 Mobil,аккумулятор VARTA 60 ампер новый,бензонасос и сетку в баке.Даже нет толковых вспышек,только газ в пол и что-то появляется,но толку ноль.ForScan-ом смотрел - обороты с датчика колена видит,ДТОЖ показывает 1 в 1 как на улице.
Вчера притащили машину в бокс(после 3х дней на улице -30) и тут же на рампе начали мерять давление,после прокрутки около 3.2 очка(норма),НО давление тут же полностью пропало.Буквально через 2 минуты опять крутанул стартером и почти завелась(сами не ожидали,так как за 15 минут даже ничего отогреться ну успело бы!).Давление стоит 3.2.Крутанул ещё раз и завелась с пол пинка!Заглушил - давление стояло в норме минут 20!То ли на рампе регулятор давления подмёрз или подклинил,то ли в новом насосе обратный клапан подклинил.С утра было -22 - опять тоже самое.Полил кипятком сбросник на рампе - без изменений.Вчера ещё залил спирт и покатался..
Сейчас не знаю что делать - опять насос менять или ХЗ что делать..Кто что подскажет?

Через пару часов пойду мерять давление прямо на улице...

[Alex555 113]

манометр повесь и смотри ,не снимая,компрессия как на холодную?

[abaec007 87]

манометр повесь и смотри ,не снимая,компрессия как на холодную?

Вчера монометр и не снимали когда завелась,компрессию если честно не мерял,а что думаешь на холодную пропадает компрессия?

[Alex555 113]

проверь что бы не думать

[ВАМ 682]

Всем привет.На моей личной машине Mazda Millenia 2.5 KL 2002 год такая проблема - как на улице становится холодно около -20,так толком не заводится.Заменил все фильтра,свечи,ВВ провода,ДТОЖ оригинал,масло 5W40 Mobil,аккумулятор VARTA 60 ампер новый,бензонасос и сетку в баке.Даже нет толковых вспышек,только газ в пол и что-то появляется,но толку ноль.ForScan-ом смотрел - обороты с датчика колена видит,ДТОЖ показывает 1 в 1 как на улице.

Вчера притащили машину в бокс(после 3х дней на улице -30) и тут же на рампе начали мерять давление,после прокрутки около 3.2 очка(норма),НО давление тут же полностью пропало.Буквально через 2 минуты опять крутанул стартером и почти завелась(сами не ожидали,так как за 15 минут даже ничего отогреться ну успело бы!).Давление стоит 3.2.Крутанул ещё раз и завелась с пол пинка!Заглушил - давление стояло в норме минут 20!То ли на рампе регулятор давления подмёрз или подклинил,то ли в новом насосе обратный клапан подклинил.С утра было -22 - опять тоже самое.Полил кипятком сбросник на рампе - без изменений.Вчера ещё залил спирт и покатался..

Сейчас не знаю что делать - опять насос менять или ХЗ что делать..Кто что подскажет?

Через пару часов пойду мерять давление прямо на улице...

,

Добрый день.Ищите утечку давления. В первые секунды пуска происходит максимальное открытие клапана х.х и форсунок, а далее выход на холостые обороты.Поэтому рабочее давление должно быть уже в первые секунды пуска.Проверте  так же показания ДТЖ.  Из личного опыта. Прокручиваю стартером примерно два оборота двигателя.  выкл зажигание и жду 10 сек.. ВКЛ. Зажигание и сразу завожу,схватывала с пол пинка. Еще помогало промывка форс и улучшение  качества топлива.

[abaec007 87]

,

Добрый день.Ищите утечку давления. В первые секунды пуска происходит максимальное открытие клапана х.х и форсунок, а далее выход на холостые обороты.Поэтому рабочее давление должно быть уже в первые секунды пуска.Проверте  так же показания ДТЖ.  Из личного опыта. Прокручиваю стартером примерно два оборота двигателя.  выкл зажигание и жду 10 сек.. ВКЛ. Зажигание и сразу завожу,схватывала с пол пинка. Еще помогало промывка форс и улучшение  качества топлива.

ДТОЖ проверен.Сейчас опять подкинул монометр,крутанул - давление появилось и моментально пропало.Раз 5 покрутил по 5 секунд - одно и то же.Затем появились вспышки(без нажатия газа) - я сразу же к монометру,а там стоит на 1 очко!то есть что-то уже появилось.Ещё пару раз крутанул и завелась.Через 5 сек заглушил - давление 3 очка держит постоянно.Вата какая-то...и ещё когда машину заглушил, скинул вакуумную трубку с обратного клапана под капотом и ОЧЕНЬ СИЛЬНО втягивал воздух - давление падает медленно по 0.1 очка - вроде как не плохо.Исходя из экспериментов сегодня вечером полезу всё разбирать и менять насос на бошевский,так как думаю что это в нём подклинивает обратный клапан.

[ВАМ 682]

ДТОЖ проверен.Сейчас опять подкинул монометр,крутанул - давление появилось и моментально пропало.Раз 5 покрутил по 5 секунд - одно и то же.Затем появились вспышки(без нажатия газа) - я сразу же к монометру,а там стоит на 1 очко!то есть что-то уже появилось.Ещё пару раз крутанул и завелась.Через 5 сек заглушил - давление 3 очка держит постоянно.Вата какая-то...и ещё когда машину заглушил, скинул вакуумную трубку с обратного клапана под капотом и ОЧЕНЬ СИЛЬНО втягивал воздух - давление падает медленно по 0.1 очка - вроде как не плохо.Исходя из экспериментов сегодня вечером полезу всё разбирать и менять насос на бошевский,так как думаю что это в нём подклинивает обратный клапан.

 

Тут или регулятор пускает ,либо обратный в насосе.

[spaleks 1]

Лёд в баке посмотрите.

[abaec007 87]

Тут или регулятор пускает ,либо обратный в насосе.

Это я уже понял,только как бы 100% проверить?Регулятора напробу нет,поэтому буду мучать бензонасос - появится хоть какая-то внятность.

 

Лёд в баке посмотрите.

Буду сегодня копаться в баке и конечно же посмотрю - хотя мне кажется,что это не мой случай.

[bon 19]

Еще может на таком морозе обмерзнуть дроссельная заслонка, там образуется конденсат из-за перепада температур. И может занизиться давление топлива на 0.5 так как за ней нет разрежения.

[ВАМ 682]

Эти  движки все тугие на холодный пуск.,заводской баг. Попробуйте снять фишку датчика распредвала перед заводкой,если поможет значит врядли вы исправите этот косяк.

[jamal01 123]

а щланг обратки пережать? если через регулятор сброс, то давление останется.

 

насос в стенку сколько давит? сколько потом держит давление?

[abaec007 87]

а щланг обратки пережать? если через регулятор сброс, то давление останется.

 

насос в стенку сколько давит? сколько потом держит давление?

Обратку у меня не получится пережать,Насос на рампе давит около 3,потом также держит 3 минут 15(больше не ждал).

Сейчас поставил БОШевский насос,посмотрим что будет с утра  - как раз будет около -25.

[kashuk 5]

Насос надо было проверить на давление в стенку, и производительность. Была похожая проблема, замена насоса не помогла, дело было в контакте реле бензонасоса

[abaec007 87]

Насос надо было проверить на давление в стенку, и производительность. Была похожая проблема, замена насоса не помогла, дело было в контакте реле бензонасоса

Не пойму как это в стенку?Реле проверил - контакты зачистил и внутри проверил.

Заменил насос.Сегодня с утра после 11 часов простоя в -23 завелась с 4 раза по 5 секунд.Правда стоял полумёртвый старый аккумулятор VARTA.Уже не плохо.

Интересен такой вопрос - после поездок бензин горячий,за ночь резко остывает - если абсорбер не работает(а работает он у меня или нет я не знаю) может быть такая фигня как у меня?Завтра после простоя сначала попробую скрутить крышку бензобака,а потом заводить - результаты сравню и отпишусь 

[jamal01 123]

как это в стенку?

в манометр....когда насос шлангом соединён только с манометром. то есть проверка максимального давления.

 

неужели вам проще заменить насос, чем один раз повесить манометр, и исключить все возможные неисправности в топливной системе?

 

дайте насосу +12 перед холодным запуском(НЕ крутя мотор), и пока давление ЕСТЬ, пытайтесь запустить

[poznaika 103]

Попробуйте обогатить смесь перед пуском,набрать в медицинский шприц пару кубиков бензина и впрыснуть во впускной коллектор через какой нибудь вакуумный штуцер.Ежели авто заведется с первого раза,значит проблема с топливо подачей.

[Alex555 113]

адсорбер тут точно не причём