LEXUS GX460 2012 г.в.

[Илья Скорпион]

Всем доброго времени суток! В темах не нашёл LEXUS, поэтому открываю в TOYOTA. В общем автомобиль LEXUS GX460 с бензиновым двигателем 2014 года выпуска. Двигатель пускается кнопкой. Ни с того, ни с сего начал сам иногда крутить стартером. Причём хаотично. В процессе проверки авто по этому вопросу я выявил, что от кнопки запуска ДВС автомобиль может отключить АСС, а может и не отключить. При подключении АКБ может крутить стартером без остановки. При включении IGN двигатель не пускается. Что сделано мной: полностью отключена автосигнализация PANDORA, которая была мной же и установлена. Также проверены фишки, расположенные в левой и правой кик-панелях слева внизу от водителя и справа внизу от переднего пассажира. Фишки и пины в них сухие и не окисленные. Изменений нет. Пока не понимаю, что с авто. Может кто сталкивался? Куда копать?

[masters41]

Я бы начал обесточивать блоки, которые участвуют в  маслании стартера.  С такой неисправностью может быть что угодно. Не исключаю попадание  воды.

[skull2]

Чуть не в тему по модели но примерно тоже самое было тойота аурис 2007 год с бесключевым доступом. Блок стартстоп  которой за бордачком находится. После установки сигналки начала тоже самое делать еще и зажигание включать при включении фар. У меня оказалось хреновая масса на этом блоке. Каким то образом установка сиги повлияла на это. Установщики, кто ставил разводят руками. 

[Илья Скорпион]

Спасибо за подсказки, коллеги. Разгадываю дальше...

[Илья Скорпион]

Всем доброго времени суток! Загадку разгадал. Тему закрываю. В блоке "POWER MANEGMENT" кто-то, когда-то, что-то пробовал подключать. Фишка была тщательно замотана изолентой и при установке новой автосигнализации и демонтаже старой не разматывалась и не вскрывалась. Так вот на её проводах возле этого блока обрывки подмотанных проводов начали между собой замыкать. Обрывки были убраны и проблема ушла.