Потенциометр сервопривода заслонок печки VAG.

[rom726]

 И так, имеем VW Touareg 2004, многим известная проблема как и на Кадиках, Пассатах и т.д., ошибки по приводах заслонок, постоянное стучание-шуршание их, усиливаемое самим корпусом печки. Данный трабл говорит о том что серводвигатель не может "устаканится" в заданном положении. Происходит это из-за того что блок климата не видит установившегося (заданого) напряжения на выходе потенциометра серводвигателя.  Ну что ж, разберем посмотрим. Фоток всего процесса нет, но думаю суть будет понятна.  Разбирается моторчик довольно легко несколько защелок по периметру. После вскрытия потенциометр отделяется от механики довольно просто, однако разобрать его для чистки оказывается проблематично из-за того что подвижная часть как-бы завальцована на горячую. Поэтому (цена нового космос, б/у скорее всего будет с теми же проблемами), занимаемся вандализмом.

С обратной стороны делаем около 6-ти надрезов по завальцовке и чем-то острым отгибаем ее. Тогда пихаем-тянем ротор потенциометра пока он не выщелкнится. И тут становится все понятно, грязь осевшая на контакты ротора и и напыление резистора вкупе со смазкой не дают подвижному контакту плотно прилегать к резистивной дорожке. Отмываем все это доступной химией, новую смазку я не добавлял(т.к. не имел и не знал чего там намазать), собрал на сухую, думаю хуже не будет. Подправляя шилом вставляем ротор назад. Часть усиков разрезаной завальцовки все равно сломается , однако ротор вщелкивается. Для надежности и лучшего прилегания ротора после установки на механику капнул сверху каплю клея из термопистолета. При необходимости разборки он прекрасно соскабливается. После установки на место и адаптации ошибки ушли, а лишний шум после позиционирования в заданое положение пропал.

   Не считаю это профессиональным ремонтом (хотелось бы поставить клиенту новое и забыть о нем), но как выход (если терять нечего) иногда может помочь. Гарантий конечно никаких. Время покажет. Данная инструкция не является призывом к действию, все на свой страх и риск.😉

  

 

[Автолюкс]

Повезло, в основном дорожка насквозь протирается и ремонту не подлежит.

[rom726]

В 13.04.2021 в 14:33, Автолюкс сказал:

Повезло, в основном дорожка насквозь протирается и ремонту не подлежит.

 Насквозь протертые дорожки видел в датчике EGR Трафика. Ноони там вообще на ленте напылены. Отдельно не продаются, из-за этого приходится выбрасывать вполне работоспособную механику.

[RUSLAUTOEL]

В 09.04.2021 в 19:21, rom726 сказал:

Отмываем все это доступной химией, новую смазку я не добавлял(т.к. не имел и не знал чего там намазать),

Я смазьіваю дорожки силиконовьім маслом .Оно не дает никаких окислов даже под напряжением .

 Для  єксперимента залил ним пульт от старой сигналки Mongoose .Периодически нажимал кнопки . Тот пульт продержался больше 3 лет пока батарея не села до конца.

 

[rom726]

1 час назад, RUSLAUTOEL сказал:

Я смазьіваю дорожки силиконовьім маслом .Оно не дает никаких окислов даже под напряжением .

 Для  єксперимента залил ним пульт от старой сигналки Mongoose .Периодически нажимал кнопки . Тот пульт продержался больше 3 лет пока батарея не села до конца.

 

В даном случае смазывал, но до разборки потенциометра пытался промыть его карблинером и растворителем, просто окуная его и прокручивая. Как показала практика , смазка и грязь не удалились, хотя кратковременный эфект был достигнут.

[Patuk]

а почем лепите с гомна и палок??моторчик на разборке 10$.

новый 27-30

альтруисты

[Davik]

С драйвом спутал

[Автолюкс]

9 часов назад, Patuk сказал:

а почем лепите с гомна и палок??моторчик на разборке 10$. новый 27-30

Плюсану. Притом сам моторчик тоже не вечный.

[rom726]

Я рад что у вас всех такие богатые клиенты. С разборки моторчик будет тем же говном, а 20-30 это не у нас. Так как видимо не интересно закрываю тему.