Kia CEED 2008 ED 1.6 G4FC MKPP ошибка р0343

[Juvelir 245]

приветствую. тачка в заголовке. висит ошибка Р0343- ДПРВ высокий уровень сигнала.  машина заводится без проблем, тяга норм, не тупит, провалов нет. проблема со слов клиента возникла после замены комплекта мотор+эбу. (со слов владельца блок отучили от иммо).

проводка проверена,, продублирована( на всяк случай, замен ДПРВ-инициатива владельца), питание и масса на месте, на сигнальном висит 12 В. подкинул другой эбу ( с такойже киянки), ошибка пропала, но не заводится, понятно что иммо  блочит. проверьте флэш на кривизну.

flash kia 1.6 G4FC .MPC

[vyteks 67]

что за эбу стоит?

798?

[Juvelir 245]

51 минуту назад, vyteks сказал:

что за эбу стоит?

798?

ага

[Juvelir 245]

Ну что, нет ни у кого мыслей? 

Занулить блок под привязку, сделает кто?

[Juvelir 245]

и снова здрасте. в общем подкинул другой блок, привязал тачка заводится, но 0343 все равно падла через 20-50 км вылазит. трабл явно не в софте и не в эбу. кстати эбу там уже до меня меняли. владелец раскололся. проводка продублирована, дпрв меняный, даже эбу поменяли. у меня мысли кончились. есть у кого какие мысли?

[anisimov83 332]

Высоковольтку внимательно проверить

[Juvelir 245]

все топчик. нигде не шьет. линейкой пробежался тоже все ок. 

[Juvelir 245]

ни хрена не понимаю. по мануалу между 2 и 3 ДПРВ должно быть 5В при вкл зажигании, там висит 12. отсюда и понятно что чек и Р0343,  на эбу 63 пине тоже 12 вольт, пробовал другой ДПРВ, та же ерунда. на другом эбу, такая же хрень.  эбу заведомо рабочий. судя по схеме на G4FC- 63 пин сигнальный-17 масса сигнальная. в общем эбу не видит сигнал с ДПРВ. есть понимание у кого нить?

[anisimov83 332]

P343.pdf

[Juvelir 245]

Да проверена проводка на замыкание и на галогенку. 

[7Motorchik 35]

Привет. Если еще актуально, выложу свои мысли.

По схеме 1pin(белый) +12В с главного реле; 2pin(красный) - сигнал (PCM pin63); 3pin(черный) - земля датчика(PCM pin17).

По осциллограмме проверяем правильно ли стоит ремень ГРМ, состояние задающего штифта распредвала.

Далее смотрим правильно распинован разъем ДПРВ (как вариант 12В между 2 и 3 пинами ДПРВ).

Еще бы проверил состояние задающего диска коленвала. Мое мнение проблема механическая.

[Juvelir 245]

8 часов назад, 7Motorchik сказал:

Привет. Если еще актуально, выложу свои мысли.

По схеме 1pin(белый) +12В с главного реле; 2pin(красный) - сигнал (PCM pin63); 3pin(черный) - земля датчика(PCM pin17).

По осциллограмме проверяем правильно ли стоит ремень ГРМ, состояние задающего штифта распредвала.

Далее смотрим правильно распинован разъем ДПРВ (как вариант 12В между 2 и 3 пинами ДПРВ).

Еще бы проверил состояние задающего диска коленвала. Мое мнение проблема механическая.

Саша привет. Все верно. Эбу 63 сигнал 2дпрв, 17 эбу—сигн масса—3 Дпрв. Мне даже не снять осцилу с дпрв, так как сразу лезет 0343, высокий уровень. А как колено на 0343 влияет? 

[anisimov83 332]

10 часов назад, Juvelir сказал:

Мне даже не снять осцилу с дпрв

Почему?

[SilverevliS 50]

Синхру в студию, или осцилку распредвала. 

[maxzerg 26]

Только что, SilverevliS сказал:

Синхру в студию, или осцилку распредвала. 

Там проблема не в синхре

[SilverevliS 50]

3 минуты назад, maxzerg сказал:

Там проблема не в синхре

Хотябы распредвал, я же написал

[anisimov83 332]

41 минуту назад, SilverevliS сказал:

Синхру в студию, или осцилку распредвала. 

Это не модно сейчас,стр на 3 только увидим осцилку

[Juvelir 245]

3 часа назад, anisimov83 сказал:

Почему?

Да потому что сигнала с ДПРВ нету!!!! потому что 0343. высокий уровень сигнала. высокий. на сигнальном, еще раз повторю 12 В.

какая синхра при отсутствующем сигнале с дпрв?

1 час назад, maxzerg сказал:

Там проблема не в синхре

так подкинь мысль, куда копать?

[anisimov83 332]

18 минут назад, Juvelir сказал:

на сигнальном, еще раз повторю 12 В.

Осциллом видно 12?

 

В 07.02.2021 в 23:14, Juvelir сказал:

после замены комплекта мотор+эбу

Задающий на распреде есть?

[maxzerg 26]

Только что, Juvelir сказал:

Да потому что сигнала с ДПРВ нету!!!! потому что 0343. высокий уровень сигнала. высокий. на сигнальном, еще раз повторю 12 В.

какая синхра при отсутствующем сигнале с дпрв?

так подкинь мысль, куда копать?

Ты сам недогоняеш? я вижу в эталоне киа амплитуду сигнала в 5 вольт, у тебя 12. Синхра причем тут?

[7Motorchik 35]

Перерыл все доки, нашел эталон осциллограммы.

5 вольт там не должно быть. А постоянные 12 вольт на сигнальном, говорят об проблемах со штифтом на распредвалу.

Автору темы написал в личку.

[anisimov83 332]

В 26.02.2021 в 10:52, anisimov83 сказал:

P343.pdf 375 \u043a\u0411 · 7 загрузок

Тут черным по белому написано 12 на сигнальном.ХЗ откуда взяли 5.

[Juvelir 245]

2 часа назад, anisimov83 сказал:

Осциллом видно 12?

 

Задающий на распреде есть?

да видно. задающий есть, крутиться без смещений.

 

2 часа назад, maxzerg сказал:

Ты сам недогоняеш? я вижу в эталоне киа амплитуду сигнала в 5 вольт, у тебя 12. Синхра причем тут?

да потому  и спрашиваю, что не догоняю. не вырабатывает дпрв импульсы, при прохождении маркера, ну нету импульсов на сигнальном. вчера заводили слесаря машину, чтобы перегнать, так глушак в..бал. 

40 минут назад, anisimov83 сказал:

Тут черным по белому написано 12 на сигнальном.ХЗ откуда взяли 5.

в автодате на g4fc указано 5в. ну это проехали. 

все. вскрою клапанную крышку, отпишусь. посмотрю что с задающим на РВ.  пока всем спасибо

есть у кого фото распреда? задней части.  

[anisimov83 332]

Расстояние от задающего померить до плоскости крепления ДПРВ,тоже самое на датчике сделать

[walery 267]

2 часа назад, Juvelir сказал:

в автодате на g4fc указано 5в. ну это проехали

 

датчик положения распределительного вала | Autodata.pdf Wiring diagram | Autodata.pdf