Honda accord 8 dizel

[Alpine ua 283]

Приехал авто,  овощь,  была ошибка по недодув. Обнулил (лаунч).  Ошибка ушла,  авто полетело.  Через пару км засветился сажевый,  ограничение стало по мощности (до 3000), уже третий день по трассе гоняю (км200 точно уже накатал),  в сажевом заявлено 0.30гр(хз может кто обнулил,авто неделю у клиента )   Ошибок нет,  кроме как на табло щитка приборов.  Замена)/удаление или че с ней делать? 

[Jackkrepost 48]

27 минут назад, Alpine 80 сказал:

Приехал авто,  овощь,  была ошибка по недодув. Обнулил (лаунч).  Ошибка ушла,  авто полетело.  Через пару км засветился сажевый,  ограничение стало по мощности (до 3000), уже третий день по трассе гоняю (км200 точно уже накатал),  в сажевом заявлено 0.30гр(хз может кто обнулил,авто неделю у клиента )   Ошибок нет,  кроме как на табло щитка приборов.  Замена)/удаление или че с ней делать? 

Если горит индикатор, ошибки должны быть. Если только  кто то криво его уже пытался отключать, либо лаунч не видит. Смотри что по диф давлению и температурники по саже в параметрах, можешь диф проверить подать в него давление и посмотреть соответствие  в параметрах и трубки проверь чтоб не забиты были . Если все в норме, сделай  процедуру замены сажевого и смотри что будет. А проще блок на стол, там вроде edc 17cp06, отключать сажу, выкидывать физически, и не убивать мотор

[Alpine ua 283]

Сделал сброс Dpf.  Авто поехало,  ошибка на щитке ушла,  но через пару км опять ограничение,  и ошибка на щитке.  Диф не выше 1.6psi,  Темп 170-180грд

[Jackkrepost 48]

5 часов назад, Alpine 80 сказал:

Сделал сброс Dpf.  Авто поехало,  ошибка на щитке ушла,  но через пару км опять ограничение,  и ошибка на щитке.  Диф не выше 1.6psi,  Темп 170-180грд

Чудес не бывает, должна быть ошибка, либо ланч не видит либо софт кривой. Взять другой сканер желательно him , если ошибок не будет , пролить эбу стоком.

[Alpine ua 283]

Решили удалить Dpf и програмно и физически.