Kia Sorento 2009 г 2.5L CR 170 л.с - НАДДУВ

[sapr 219]

Выкладываю два скрина наддува. Условия снятия  - тапка в пол. 2-я передача...в конце графика резкий сброс газа. Хотел бы узнать есть передув или нет. Допустим ли такой скачок более 1.7b ? На первом скрине курсор в максимуме. На втором - в установившемся (почти) давлении. Машина чипованая, пригнали с другого города.  Вижу нестираемую DTC по EGR (на приборке ничего нет)...EGR механически заглушен. Клиент жалуется на большой расход. Расход20l. НО сейчас стоят морозы + АЗ... Попросил разобраться. Ищу данные по наддуву на этом двс. Вот что нашёл. Эти данные правильные?

[TM 74 55]

На ошибку вообще внимания не обращай. 

По наддуву проверяется в движении. Максимум 2.5 бара должно

[sapr 219]

Короткий взлёт выше может быть? Наверно более долгий отрезок времени надо проехать при тапке в пол....

[TM 74 55]

А почему зациклились на наддуве? Форсы как себя чувствуют? ДМРВ?

А почему зациклились на наддуве? Форсы как себя чувствуют? ДМРВ? Маслозаливную крышку когда снять не чавкает? Шайбы прогорают медные

[sapr 219]

не зациклился...Просто параметр завышен. MAF на хх  60кг...Форсы после ремонта... Ну ессно нужны доп. проверки...Но из разовой  диагнозы пока зацепился за параметр наддува. Считаю иденты ...посмотреть что там залито...Может на продажу ...чтобы порезвей  бежала подкалибровали ...В принципе ответ я услышал. Спасибо)

[TM 74 55]

Дрявый интеркуллер либо патрубок также дает повышенные показания по воздуху

[sergeyelektri 22]

Дырявые при таком наддуве?

[TM 74 55]

все зависит от размера повреждения

[sapr 219]

3 часа назад, TM 74 сказал:

Дрявый интеркуллер либо патрубок также дает повышенные показания по воздуху

а не оборот? Воздух в дырку вылетит- а MAP покажет возросшее давление? Вы серьёзно?

Тему закрываю