Возбуждение генератора

[Carchip_nn 16]

Ребята всем привет ! кто может знает , просто кого не спрошу не кто не может ответить ( вопрос вот в чем,  на одном году ауди а6 идет возбуждение на генератор только с щитка , а на другом году еще параллельно идет возбуждение с замка зажигания с 50 клеммы . щитки на том и другом году светодиодные выходит напряжение 12в с током 20ма , генераторы вроде с такие же .в чем разница ? пошло просто на одном авто после замены генератора не пошло возбуждение , но при поднятии оборотов все возбуждалось решил проблему параллельно добавил возбуждение с замка , но так и не понял в чем разница в генераторах .заранее спасибо )

[Cyberbob 408]

21 минуту назад, aydist.nn сказал:

выходит напряжение 12в с током 20ма

уверены, что именно выходит?

у вас один генератор с внешним возбуждением, а второй с выходом на контрольку и самовозбуждающийся

[Carchip_nn 16]

13 минут назад, cyberbob сказал:

уверены, что именно выходит?

у вас один генератор с внешним возбуждением, а второй с выходом на контрольку и самовозбуждающийся

мерил на голубом проводе том 12в 20 ма и на 99 году и на 2003 году 

вот например генератор с номером 038903018fx ставился с 98 по 2005 год а схемы на авто по возбуждению разные 

[energec 0]

12 минут назад, aydist.nn сказал:

с 50 клеммы

Можно встречный вопрос, зачем на генератор выход замка зажигание на стартер?

Надо начать с самого простого,  уже встречалось не раз. 

Только что, aydist.nn сказал:

038903018fx

Выход терминала генератора лампа,  но как у нас многие делаю  зачем подбирать запчасти по каталогу кроссу, пришли в магазин,  а там лежит по внешнему виду такой же берут и ставят его не задумываясь, а схемотехника  регулятора разная.   Но на многих машинах на мерседесах , ауди у же тех годов как таковой возбуждающей лампы в щитке приборов нет, есть контрольная,  которую зажигает система управления автомобиля, и соответственно на терминал генератора идет провод не напрямую с лампы, а от блок управления системы автомобиля (микросхемы , транзистора и т.д). На основании вышеизложенног блок не может управлять РН, и в большинстве случаев генератор просто самовозбуждается.

[Carchip_nn 16]

5 минут назад, energec сказал:

Можно встречный вопрос, зачем на генератор выход замка зажигание на стартер?

 

на стартер выходит с замка с клеммы 50b  на генератор доп возбуждение  с 50 клеммы

97-50321.bmp

[energec 0]

лучше вставьте скриншоп  и дайте номер генератора.

и если можно марку, год выпуска, объем двигателя авто  сам гляну

[Carchip_nn 16]

22 минуты назад, energec сказал:

лучше вставьте скриншоп  и дайте номер генератора.

и если можно марку, год выпуска, объем двигателя авто  сам гляну

завтра посмотрю , отпишусь 
а еще не подскажешь в етке при выбре генераторов есть примечание генератор 1, 2, 3, 4.... что это значит ?

[bogdig 15]

В ЕТКА генераторы обозначаются 1, 2, 3, 4....  в зависимости от максимального тока нагрузки (от 70А до 120А) и от изготовителя (BOSCH  или VALEO)

[energec 0]

8 часов назад, bogdig сказал:

В ЕТКА генераторы обозначаются 1, 2, 3, 4....  в зависимости от максимального тока нагрузки (от 70А до 120А) и от изготовителя (BOSCH  или VALEO)

это о чем? к чему? 

Даже в программах по заказу запчастей альтернативных  где делает подбор по вин по одному вину может быть 2-3  разных генератора или стартера. Надо смотреть что стоит на авто.

[bogdig 15]

15 минут назад, energec сказал:

это о чем? к чему? 

.

Это ответ на вопрос 

9 часов назад, aydist.nn сказал:

,
не подскажешь в етке при выбре генераторов есть примечание генератор 1, 2, 3, 4.... что это значит ?

 

[energec 0]

без понятия,  не когда не работал в этой программе

[Carchip_nn 16]

Как я понял генераторы одинаковые но могут идти с разными щеточными узлами, от этого генераторатору либу нужно  доп возбуждение либо он самовозбуждающий