Nissan Teana 3.5 J31

[сакс 8]

У вас мотор троит а вы коррекции смотрите, 

58 минут назад, Varashilov сказал:

появилась искра.

Тут скорее фишка виновата 

[Varashilov 19]

Фишку с катушки не трогал, снял с форсунки

Впечатление что льет форсунка в цилиндр постоянно

[maxzerg 26]

Возможно попутаны  фишки на катушки, это возможмо на серии этих моторов не раз встречал

[sapr 219]

возможно проблема с форсой...льёт постоянно...В результате "смоет" "масляную" компрессию...Уменьшится воздух через маф...Надо было  хотя бы R форсы померять...

1 час назад, сакс сказал:

появилась искра.

Если сильно заливает то искры может и не быть...ВВ-энергия стечёт внутрь свечи  "по-сырому"   ...Зачем ей пробивать зазор?

 

Сколько разряжение?

[Varashilov 19]

28 минут назад, sapr сказал:

Сколько разряжение?

На ХХ=38 кПа, на оборотах 30 кПа

[sapr 219]

3 минуты назад, Varashilov сказал:

На ХХ=38 кПа,

мало...Норма 270...300...

смахивает на "смытую компрессию"... о чём я и говорил выше, ессно если впуск опрессован ДГ и нет подсосов...

 

[Varashilov 19]

4 минуты назад, sapr сказал:

мало...Норма 270...300...

Понимаю что мало, планирую отключить бензонасос и запустить на газу (балон пустой), сегодня не успел

[Varashilov 19]

11 часов назад, sapr сказал:

Надо было  хотя бы R форсы померять...

Форсунка прямо бод коллектором, по середине

[Varashilov 19]

Запустил на газе, с отключенным топливным насосом, смесь более менее выровнялась.

Пропусковнет! 

Осталась вибрация

[Varashilov 19]

Всем кому интересно, чем все таки закончилось, а все банально просто.

Человек ездит на авто, мягко говоря убивает, так что неисправностей полно, а тут ещё и пропуски, вибрация, уехавшая коррекция по рядам +-25%. Механик мне доказывал что цепь не могла скакануть, короче снял крышку и Выпуск первого ряда цилиндров на зуб сзади. Разваленный натяжитель и офигеть как растянута цепь. Основную похоже меняли, а вот на распредвалах...

Зато теперь с восстановленной электроникой, проводкой - просто шепчет.

Пару фоток, всем спасибо.