Volvo S80 замена моторного.

[DimonD_NN 28]

Всем привет, ребят имеем Volvo s 80 2001г, 2,5 170 л.с. Vin:YV1TS61P911193891, нужно подобрать моторный для клонирования, человек принёс родной, часть платы выгорела, и второй, который заказал по вину, аппаратно блоки абсолютно разные, в родном flash

29 LV200BC и eeprom 93c56. На шильдик видны только большие буквы HN. 

А вот который заказал, вязать у меня нечем.

[doublebug 12]

по идее, если заведется после перелива епрома, будет удача ибо это блоки с разных модельных годов.

Проц с 256 ногами пошел с 2001 модельного

Второй более старый с 2000.

 

 

[DimonD_NN 28]

Так вот и ищу аппаратно подходящий блок, может у кого завалялся.)

Или кто подскажет маркировку по железу, чтобы заказать.

[volvomafia 180]

Есть куча,но в Украине.

[DimonD_NN 28]

Было бы не плохо конечно, осталось узнать как это в РФ переправить.)

[Renault Electronic 2 416]

Не будет работать... Перекидывал все что можно..

Именно с таким сталкивался...

[DimonD_NN 28]

Андрей, то есть если даже аппаратно блоки будут одинаковы толку не будет?

[Renault Electronic 2 416]

Завтра гляну... У меня несколько штук их есть...

6 минут назад, dani1125 сказал:

Андрей, то есть если даже аппаратно блоки будут одинаковы толку не будет?

Если одинаковые, то все гуд...

[DimonD_NN 28]

Благодарю заранее.)

[Renault Electronic 2 416]

Я сталкивался именно с такой же ситуацией... Внутрянка блоков отличалась.

К стати ... Заводится будет...

Но работать будет криво...

 

[DimonD_NN 28]

Ааа, понял.

[xc90.2 10]

Вопрос в тему , может ли быть такое что ЭБУ не конектится полностью с корректором , и из за этого машина крутит стартером безтогибок но не заводится в мороз ? 

Работала штатно , припорковал , улетел на месяц , вернулся , пытаюсь завести , стартер крутит ошибок на приборке нет а двигательные заводится , попытался ланчем подключиться , сканер не видит ЭБУ вообще , сем выдаёт ошибку конекшен .

В прошлом году водился с ЭБУ , но специального инструмента сьемника не было , думаю что из за мороза контакты отошли .

[DimonD_NN 28]

Всем привет, история имеет продолжение, после замены блока, перекинув еепром и флешку запуска нет, чек не горит, но насос качает и стартер крутит, где-то тут на форуме читал, что надо читать флешь в проце, но читать нечем. Теперь вопрос, если возьму виду смогу ли оффлайн привязать этот блок? или может кто возьмется кастрировать иммо, да простят меня модераторы.)

[volvomafia 180]

Офлайн в VDA нет.А для начала нужны ошибки с VIDA.Там могут быть прблемы с can или с CEM.

[DimonD_NN 28]

VIDA ещё не заказывал, думаю стоит или нет машина в другом городе, пока смогу посмотреть только барсом, но барс сем не берет, только моторный, так что нет смысла наверно по удаленке есть возможность сделать?

[volvomafia 180]

Можно Лаунчем или Автоком прочитать.Пока не будет ошибок с СЕМа помочь не смогу.

[DimonD_NN 28]

Ок, как вычитаю, отпишусь

[DimonD_NN 28]

Итак, поставил моторный, подключился сканером, в моторном ошибок нет, в CEM: 

1D02 Control Module, Software. Internal Fault

1A62 Communication With The Engine Control Module (ECM). Signal Missing.

Поставил обратно флеш и еепром, (те, что стояли в донорском блоке). Стал загораться чек и после прокрутки появилась ошибка:

913F Engine Control Module (ECM), Internal Fault. Faulty Signal/ Throttle Unit. Faulty Signal.

 

[volvomafia 180]

Причина очевидна-была просадка АКБ.В таких случаях слетает синхра.Читаем EEPROM с родного моторного и FLASH с СЕМ.

И возвращаем назад родной моторник с родной FLASH и EEPROM.

[DimonD_NN 28]

Не совсем так, как я писал выше родной моторный сдох по причине КЗ, оттуда выпаял флешь и еепром, перекинул в донора, но запуска нет, спасибо за направление, вычитаю сем, где-то тут на форуме видел утилиту для восстановления синхры она работает?

[volvomafia 180]

Я не пробовал.

[DimonD_NN 28]

тогда скину сюда сможешь глянуть?

[volvomafia 180]

В личке

[Frolov 186]

не те движения ,  просто синхра не поможет.  родной дамп с СЕМ  есть?

[antuk 151]

В 08.04.2020 в 07:01, volvomafia сказал:

Причина очевидна-была просадка АКБ.В таких случаях слетает синхра.Читаем EEPROM с родного моторного и FLASH с СЕМ.

И возвращаем назад родной моторник с родной FLASH и EEPROM.

1D02 Control Module, Software. Internal Fault

1A62 Communication With The Engine Control Module (ECM). Signal Missing.

913F Engine Control Module (ECM), Internal Fault. Faulty Signal/ Throttle Unit. Faulty Signal.

 

И которая вам ошибка это сказала?

Прекратите путать бедного оратора

В 08.04.2020 в 09:15, dani1125 сказал:

 

Вам в самом начале темы ответили на ваш вопрос .

Цитата

по идее, если заведется после перелива епрома, будет удача ибо это блоки с разных модельных годов.

Проц с 256 ногами пошел с 2001 модельного

Второй более старый с 2000.

Иммо не причем .

Ищите такой же номер в номер - буква в букву моторный .

Но я бы бросил это занятие - потому как вы не знаете что вас ждёт впереди , После дырки в моторном , "из практики" замены компа не достаточно

Удачи!