Explorer 5

[поднявшийся спящий 241]

Всем привет. Експлорер 5 2014г Перестает работать печка. может ли полностью вырубаться салонный отопитель (сам мотор подачи воздуха в салон) если выскакивает ошибка U0140 (нет связи с bcm)? По схемам бодик вообще мало учавствует в работе климы.. Происходит такое: работает печка, все норм, и первая и вторая (комплектность с 2-мя печками), через минуты 3-4 начинает пропадать поток воздуха кк если фишку снять с вентилятора, и основная и вторая, через какое то время опять работает, опять пропадает, бывает пропал вентилятор и сразу включается опять. По климе отшибки U0140 на связь с BCM - появляется как только вырубается передний вентилятор салона. Если включена вторая печка то и она перестает дуть.  и есть еще 2 на скрине, но с ними работет все, U0140 появляется как только пропадает вентилятор салона

[Ace999 27]

щетки как вариант....большая нагрузка большие токи из за этого bcm в защиту уходит

[поднявшийся спящий 241]

23 минуты назад, Ace999 сказал:

щетки как вариант....большая нагрузка большие токи из за этого bcm в защиту уходит

Когда вент не работает стучал я по нему, небыло реакции. Блок ас должен включать реле под капотом, которая дает + на регулятор оборотов и на вент салона при вкл зажигания, а регулятор дает минус на вент, той силы какой требуется.. Так вот блок ас выключает это реле под копотом вообще, обесточивает реле регулятор и вент..

[Ace999 27]

а если мимо реле на прямую?

 

[поднявшийся спящий 241]

3 минуты назад, Ace999 сказал:

а если мимо реле на прямую?

 

если реле включить принудительно то вент не дует все равно, чтоб регулятор дал минус на вент надо чтоб блок ас ему шим дал, а может и не шим а цифру, потому что в регуляторе микросхема с камнем, блок ас подкидывали другой

[Ace999 27]

а сам регулятор вообще живой? другой не бросали,

[поднявшийся спящий 241]

1 час назад, Ace999 сказал:

а сам регулятор вообще живой? другой не бросали,

другой нет, не бросали, так как и вторая печка тоже выключается, по логике, я думаю,  если один регулятор отъехал то вторая печка то должна работать

[Ace999 27]

не факт........ может попробовать его феном прогреть

[поднявшийся спящий 241]

27 минут назад, Ace999 сказал:

не факт........ может попробовать его феном прогреть

а еще какие варианты? другой регулятор только на заказ месяц

[Ace999 27]

нагрузку на моторы все таки надо проверить скобой.....может когда нагрузка большая он их оба отключает и не важно ему.....как типа предохранителя(это конечно теоретически) ....прежде чем заказывать нужно бы убедится точно что он

[поднявшийся спящий 241]

51 минуту назад, Ace999 сказал:

 проверить скобой

это как? я обычно мультиметром ампераж смотрю.. мотор на прямую включал я, работает норм

[Ace999 27]

в цепи токовыми клещами например 

[поднявшийся спящий 241]

17 минут назад, Ace999 сказал:

в цепи токовыми клещами например 

так получается что блок ас выключает реле тем самым и питание на регулятор ина вент салона, а произвольно его включает может сразу включить может через минуту включить может через месяц

[Ace999 27]

вот ловить его в эти моменты

[поднявшийся спящий 241]

13 минут назад, Ace999 сказал:

вот ловить его в эти моменты

что то мне так кажется что если он уходил в защиту по току то питание блок бы не обрубал а регулятор сообщал в блок ас данные о перегрузе и как следствие ошибка.. и как только вент по сопротивлению приходит в норму включается.. но питание общее на 2 печки 2 регулятора не пропадало бы.. может я и не прав.. но если на регулятор нету плюса то он не сможет передать в блок ас инфо о сост. вентилятора

[Ace999 27]

если защита по току присутствует то блоку при перегрузе ни чего не остается как отрубить питание

1 Faulty Recirculation Damper Motor

2 Recirculation Damper Motor harness is open or shorted

3 Recirculation Damper Motor circuit poor electrical connection

4 Faulty Heating, Ventilation, and Air Conditioning (HVAC) Module

 

 

[поднявшийся спящий 241]

5 минут назад, Ace999 сказал:

если защита по току присутствует то блоку при перегрузе ни чего не остается как отрубить питание

 

ну получается что вместо вент. можно подкинуть гологенку и она должна гореть без перерывов

[Ace999 27]

если напруга будет одинаковая с вентиляторов то да.......а с блоком он по шине общается.....если блок не увидит нужной ему нагрузки будет опять же ошибка

[поднявшийся спящий 241]

16 минут назад, Ace999 сказал:

если напруга будет одинаковая с вентиляторов то да.......а с блоком он по шине общается.....если блок не увидит нужной ему нагрузки будет опять же ошибка

блин клиент написал сделайте на прямую машина нужна позже приеду... придется дальше разбираться когда приедет..

[NIKEL 235]

6 часов назад, поднявшийся спящий сказал:

ошибка U0140 (нет связи с bcm)

Смотрите осцилом шину со стороны HVAC между HVAC & BCM
Как вариант HVAC засыпает не видя BCM

В BCM ошибки по шине есть?

[поднявшийся спящий 241]

7 минут назад, NIKEL сказал:

Смотрите осцилом шину со стороны HVAC между HVAC & BCM
Как вариант HVAC засыпает не видя BCM

В BCM ошибки по шине есть?

в BCM какие то есть не помню сейчас...  а как BCM связан с климой?

[поднявшийся спящий 241]

Тему пока закрою, клиент вернется буду доделывать