Смотка пробега с помощю CarProg на Renault Megane II

[Aleksandr98m 3]

Есть прибор Карпрог, на днях будет возможность по пытаться мотануть пробег на Рено Меган2 бензин 1.4, 2004г. С таким авто не сталкивался, пожскажыте как с ним работать по ОБД или нужно вскрывать панель и с какими трудностями предстоит иметь дело.

[Anxi 29]

панель снимается на раз ,разобрать считать еепром и не париться.... делов на полчаса да и навыки пайки ,разборки-сборки,не помешают=)

[Albegx 1]

Anxi Не добавить,не прибавить.

[shundrov 44]

28 минут назад, Albegx сказал:

Anxi Не добавить,не прибавить.

Ну почему-же? У меня карпрог доработан и проверен на тестовых EEPROM-ках. Но никто никогда не заставит меня использовать сие китайское чудо в реальных условиях, как минимум до того, как я прочитаю и сохраню оригинал дампа на другом программаторе. Даже не смотря на то, что восстановить эту панель не составит большого труда, да и у карпрога с 93-й серией минимальные проблемы чтения и записи

[seryoga88 3]

Вчера пробовал карпрогом кит дороботанным лагуна 3 по ОБД пробег в щитке поправил

[Aleksandr98m 3]

лучше выпаевать или можно прищепкой?

22 часа назад, shundrov сказал:

Ну почему-же? У меня карпрог доработан и проверен на тестовых EEPROM-ках. Но никто никогда не заставит меня использовать сие китайское чудо в реальных условиях, как минимум до того, как я прочитаю и сохраню оригинал дампа на другом программаторе. Даже не смотря на то, что восстановить эту панель не составит большого труда, да и у карпрога с 93-й серией минимальные проблемы чтения и записи

какой год лагуна?

[and0926 11]

Стараюсь всегда делать на столе, поспокойнее)

[MadGeneral 422]

Попытайте счастья прищепкой. Но та что идёт в комплекте как правило оставляет желать лучшего. 

По этому верификацию делайте несколько раз.

Белая метка 1й пин

16 часов назад, seryoga88 сказал:

Вчера пробовал карпрогом кит дороботанным лагуна 3 по ОБД пробег в щитке поправил

Лагуна 3 и Меган 2 разные автомобили от слова совсем

[shundrov 44]

Aleksandr98m, когда эти авто были актуальны у меня еще небыло оборудования, чтоб делать их по обд. Здесь я не подскажу, может ли карпрог сделать это авто через дырку (да и в меню я не вижу такого)! В рукопашную как по мне безопасней сдуть феном мелкосхему, чем пользоваться прищепкой. С другой стороны ваше подопытное авто достаточно старое, в сети на него можно найти кучу дампов, и в случае программного убиения дампа eeprom восстановить её не составит большого труда.

Но не забываем про риски: При чтении прищепкой Вы подаете питание из вне на плату пациента. Здесь вам и просадки напряжения в начале чтения-записи и возможный обмен данными проца с EEPROM и классика жанра убитый процессор доки))) Так Вы можете например получить мусор вместо дампа. К примеру строчка с пробегом в конце дампа, и только она считывается корректно, а все что впереди мусор. Вы пересчитываете строчку пробега, и вместе с ней записываете в доску мусор...

Сдувая феном мелкосхему можно перегреть место пайки, расслоив текстолит, и/или потоком воздуха пораздувать в разные стороны расположенные рядом элементы

А теперь думайте, надо ли оно Вам, и если чё какой вариант для Вас безопаснее!

И самое главное: при работе с любой доской иметь варианты восстановления оной в случае форсмажора

[Aleksandr98m 3]

В 03.12.2019 в 01:06, shundrov сказал:

Aleksandr98m, когда эти авто были актуальны у меня еще небыло оборудования, чтоб делать их по обд. Здесь я не подскажу, может ли карпрог сделать это авто через дырку (да и в меню я не вижу такого)! В рукопашную как по мне безопасней сдуть феном мелкосхему, чем пользоваться прищепкой. С другой стороны ваше подопытное авто достаточно старое, в сети на него можно найти кучу дампов, и в случае программного убиения дампа eeprom восстановить её не составит большого труда.

Но не забываем про риски: При чтении прищепкой Вы подаете питание из вне на плату пациента. Здесь вам и просадки напряжения в начале чтения-записи и возможный обмен данными проца с EEPROM и классика жанра убитый процессор доки))) Так Вы можете например получить мусор вместо дампа. К примеру строчка с пробегом в конце дампа, и только она считывается корректно, а все что впереди мусор. Вы пересчитываете строчку пробега, и вместе с ней записываете в доску мусор...

Сдувая феном мелкосхему можно перегреть место пайки, расслоив текстолит, и/или потоком воздуха пораздувать в разные стороны расположенные рядом элементы

А теперь думайте, надо ли оно Вам, и если чё какой вариант для Вас безопаснее!

И самое главное: при работе с любой доской иметь варианты восстановления оной в случае форсмажора

Я смотрел, еще можно считать дамп не розбирая приборки . Снимается приборка  и нужно  подключиться  к пинам розема, кто пробовал?