Lexus Gs 450h 2006 г.

[Андрей_Сочи 0]

Помогите, кто сталкивался,,, сваливается в аварийку, подключаюсь в блоке упр. Гибридом 2 ошибки:

Drive motor position sensor a circuit low

И такая же по диапазону

Возможные причины, с чего начать диагностику,,, направьте плз. 

 

[langea 6]

Датчик положения тягового двигателя.. Часто когда битая была в левую сторону. Разъём находится за левым колесом на вариаторе. 

[Андрей_Сочи 0]

У меня за левым колесом, находится двигатель, поэтому разъёма на вариатор, там быть не может,,, эта информация, скорее к Приусу относится, где мотор рядный и корабас стоит за колесом... 

 

[langea 6]

Перепутал с RX 450h.Ну тогда я Вам написал о чем ошибка. Датчик в вариаторе. Дальний от двигателя. В дате посмотрите обороты мг2

[Андрей_Сочи 0]

Спасибо, сейчас полезу посмотрю,,, отпишу результат. 

 

Разъём как новый, заказываю датчик,,, надеюсь причина в нём 

Спасибо за поддержку

Не могу найти на Exist его номер

Пробейте кто может VIN:Jthbc96s805003520

Спасибо заранее.. 

 

[Андрей_Сочи 0]

В 17.06.2019 в 09:58, langea сказал:

Перепутал с RX 450h.Ну тогда я Вам написал о чем ошибка. Датчик в вариаторе. Дальний от двигателя. В дате посмотрите обороты мг2

Обороты mg2 ,0 подскажите как он проверяется и что это по опыту, инвертор или датчик? 

[langea 6]

По опыту, всегда в проводах и разъёмах была проблема. Не разу не меняли сам датчик. Проверить датчик осциллографом. Но сначала всю цепь до блока гибридки. Завтра посмотрю схему на работе. 

[Андрей_Сочи 0]

1 минуту назад, langea сказал:

По опыту, всегда в проводах и разъёмах была проблема. Не разу не меняли сам датчик. Проверить датчик осциллографом. Но сначала всю цепь до блока гибридки. Завтра посмотрю схему на работе. 

Спасибо за поддержку, лечится снятием и установкой разъёма с инвертор,,, на вид чисто и сухо,,, думаю может пины просели, у нас в Сочи жара сумасшедшая и горы везде, пару раз overheat ловил.. 

[dierus 668]

В 17.06.2019 в 01:56, Андрей_Сочи сказал:

с чего начать диагностику,,, направьте плз. 

С кодов и лога. Сейчас карты раскинем и угадаем высокий уровень сигнала или низкий?

1.Проводка, разъем.

2.Гибридная трансмиссия

3.Инвертор.

Это по картам таро для P0A41-245

И по моему там датчика никакого нет и не было. 

Где Рома? Правила уже перестали читать..((((

 

Статор резольвера содержит катушку возбуждения и 2 катушки обнаружения. При вращении ротора зазор между статором и ротором изменяется, так как ротор имеет овальную форму. Через обмотку возбуждения протекает ток с заданной частотой, и выходной переменный ток обмоток обнаружения S и C изменяется в соответствии с положением ротора датчика.
ЭБУ MG определяет абсолютное положение ротора на основании фаз и амплитуд сигналов обмоток возбуждения S и C. Кроме того, процессор рассчитывает изменение положения за определенный интервал времени, в результате чего резольвер используется как датчик частоты вращения.
ЭБУ MG контролирует выходные сигналы резольвера электродвигателя и регистрирует неисправности.
 

[Андрей_Сочи 0]

9 минут назад, dierus сказал:

С кодов и лога. Сейчас карты раскинем и угадаем высокий уровень сигнала или низкий?

1.Проводка, разъем.

2.Гибридная трансмисия

3.Инвертор.

Это по картам таро для P0A41-245

Спасибо дружок, тех док я умею читать,,, вопрос был про детские болезни, которые знают люди с опытом, такие как уважаемый langea, явно не первый год работающий с гибридами.. 

[dierus 668]

Не вопрос, ждем результатов о проделанной работе. Умываю руки.

[Андрей_Сочи 0]

В 26.06.2019 в 16:01, langea сказал:

По опыту, всегда в проводах и разъёмах была проблема. Не разу не меняли сам датчик. Проверить датчик осциллографом. Но сначала всю цепь до блока гибридки. Завтра посмотрю схему на работе. 

Спасибо за поддержку и исчерпывающую информацию, неисправность найдена и устранена, в разъеме на инверторе поджал 6 клемм проводов идущих на резольвер, за неделю машина ниразу не сваливалась в аварийку.