Установка регулятора 2 контактного вместо 3 контактного.

[Саня_новичок 0]

Знающие! Добрый день!

Подскажите подойдет ли регулятор напряжения с 2-мя L и S для генератора, заместо родного котором 3-мя контактами NC - S - L ?
То есть будет подцеплены только 2 контакта L и S к фишке, контакт C подцеплен не будет.

Подскажите будет ли работать ?

Спасибо.

Авто pathfinder, vq40de.

P.S. - Двух контактный регулятор заказал по ошибке.

[stenss 2]

Будет работать , сам так делал ,если с виду такойже и по хороктиристикам подходит .

[alexeyk0011 5]

Nc -not connected ,не подключается

[Саня_новичок 0]

 

Только что, alexeyk0011 сказал:

Nc -not connected ,не подключается

Тогда зачем его придумали ?? )))

[alexeyk0011 5]

В старом разъёме три провода?

[stenss 2]

Нет в старом 2 провода , а  третий пинн в регуляторе не куда не идет . Маркетинговый ход производителя  больше пинов дороже цена 😅

[Саня_новичок 0]

25 минут назад, alexeyk0011 сказал:

В старом разъёме три провода?

Да в старый регулятор стоит фирмы хитачи, на 3 контакта. Я когда заказывал Emex выдал несколько вариантов. Я выбрал тот что был дешевле по цене. Даже не мог подумать, что регуляторы отличаются количеством контактов. Следовательно, пришел регулятор с 2-мя контактами, вместо 3-х. Фишки генератора под 2 контакта нашел б/у на дроме за 300 рублей. Просто подцеплюсь к родной фишке к проводам S и L , а соответственно провод C использовать не буду. Надеюсь заработает.

[alexeyk0011 5]

Должно работать,на Honda crv так делал,генератор с разбора привезли двухконтактный,стоял трёх,машина так уже год ездите зарядка ок,лампочка при вкл зажигания горит

[stenss 2]

Да все будет работать , 100 раз так делал . 

Тут умудряются ставить простые регуляторы в audi a6c6 вместо регулятора на СОМ шине  , И НЕ ЧЕГО РАБОТАЕТ , и зарядка есть , но на понели пишет проблема с зарядкой  и не работают некоторые вторичные потребители . И потом со слезами приежают , мыже поменяли регулятор ,зарядка появилась а почему мошина говорит что ее нет . А потому что жаба душила при покупке регуля и как всегда ,ДАЙТЕ ПО ДЕШЕВЛЕ .

[Саня_новичок 0]

Всем привет! Разобрал я генератор!. Поменял родной регулятор 3-х контактный на 2-х контактный. Причина была, съело вал ротора на генераторе. Классно что был старый генератор, на который я переставил в итоге новый 2-х контактный регулятор (на старом "гене" съело щетки). В чем прикол. Что с подключением 2-х контактов к "левому" реглятор, что без подключения > Генератор работает. То есть по сути фишка генератору и не нужна )))

Авто nissan pathfinder vq40de

[DexterRZN 1]

Фишка нужна!

L - Это Lamp, вывод служит для начального возбуждения и контроля за исправностью генератора, при его отсутствии, самовозбуждение возможно только за счет остаточного намагничивания ротора генератора, как правило, при перегазовке.

S - Это Sensor, вывод предназначен для подачи на него опорного напряжения, в идеале, напрямую с плюсовой клеммы генератора, при его отсутствии будет перезаряд до 15-16вольт.

 

[enigma1978 0]

Современные АКБ отлично переваривают напряжение заряда до 16 V. Соответственно ничего страшного не произойдет, все будет работать.

[anton1923 3]

Работать то будет, но 16 V многовато. Акб то примет, а эбу? запас радио деталей не велик может потом и хандрить.

[soundextrim 208]

В 25.09.2019 в 22:49, enigma1978 сказал:

Современные АКБ отлично переваривают напряжение заряда до 16 V. Соответственно ничего страшного не произойдет, все будет работать.

Современные АКБ, еле до 2-х лет дотягивают, а ещё и 16 вольт, зато фары светить будут, но мерцая, а это клиентов раздражает. После 13.5 вольт происходит реакция в АКБ, он заряжается, греется, кипит, так что при 16 вскором времени он чуть опухнет и высохнет.😀

[romanas29 1 996]

31 минуту назад, soundextrim сказал:

Современные АКБ, еле до 2-х лет дотягивают,

вы ,,батарейки,, в продуктовом магазине покупаете ? 

[soundextrim 208]

Вот клиенты там и покупают, бюджетные с однодневными названиями.