Opel OPEL ISUZU 8971891360 (16267710 / 1.7L EDU)

[Гость Digital Auto]

Интересует любая информация по ремонту ЭБУ на Opel Isuzu 1.7. Знаю, что это у них болячка. Может у кого-то есть инструкция по ремонту этих блоков или так напишите куда смотреть и на что обратить внимание. Заранее большое спасибо!

[xcar360 25]

Особых тонкостей в ремонте этих блоков нет:

проверить конденсаторы 
проверить транзисторы
проверить пайку (в 90% случаев проблема именно в пайке) 

[xcar360 25]

 

[xcar360 25]

[xcar360 25]

Карта проверки ECU ISUZU OPEL

 

[ПетрСумы 0]

Очень ценная информация. Спасибо, что делитесь ею.

[ИгорьТ 0]

А зачем в этом блоке нужен переменный ток, да еще и с таким высоким напряжением? 

[karlsoncik 67]

Вопервых постоянный ток. Если не ошибаюсь управление клапанами в импульсном режиме.

[masster 0]

Любое схема для EDU доступны?

[zvm 3]

просят информацию по ремонту ЭБУ, а не по клапану управления насоса

[Ecotec 38]

обратить еще следует внимание на залитый соляркой разъём насоса и клапан - вот истинные болячки, клапан часто выгорает.

[zvm 3]

обратить еще следует внимание на залитый соляркой разъём насоса и клапан - вот истинные болячки, клапан часто выгорает.

ни разу не сталкивался что бы выгорал, клинит зто точно, но и то по вине владельцев.

[Ecotec 38]

 

ни разу не сталкивался что бы выгорал, клинит зто точно, но и то по вине владельцев.

 

лет 5 назад было много таких машин и именно выгорали клапана

[zeljko66 1]

hvala kolegi,kod mene u servisu je cesto treba zalemiti ecu,

[halub 11]

Для начала вскройте блок,все последующие вопросы сюда.Помогу,есть опыт по данным блокам.

[osh73 49]

 

Особых тонкостей в ремонте этих блоков нет:

проверить конденсаторы 

проверить транзисторы

проверить пайку (в 90% случаев проблема именно в пайке) 

 

 с вашим инструкция по ремонту ISUZU очень помог мне спасибо.

сегодня привезли тоже ошибка Р0251 на опеля,открыл проверил всё нормально но не работает что может бит !

[andreiam007 0]

Для начала вскройте блок,все последующие вопросы сюда.Помогу,есть опыт по данным блокам.

Залит соляркой разъём насоса,разбух внутри эбу защитный компаунд,есть оторваные проводочки,можете помочь схемой распайки платы к разъёму насоса ???

1,7L/TX2 8973003261 12214079 delphi.

Спасибо.

[pomilovan 0]

Приветствую администратора сайта и всех пользователей.
Обращаюсь к вам за помощью и верю в то что здесь найду ответ.
У меня Opel Combo 1.7  Блок 8973003261

Проблема состоит в том когда автомобиль заводишь он начинает короткое время работать и глохнет. Мастера диагносты сказали что проблема состоит в ЭБУ двигателя. Я его вскрыл и обнаружил какую то жижу ( силиконовый холодец ) и сильный запах солярки. 
После промывки бензином, растворителем, спиртом я продул компрессором и здесь была моя самая большая ошибка. Сильный поток воздуха оторвал большое количество проводков и мне пришлось заново все восстанавливать. Рассматривая те контакты я заметил что один контакт не был припаян заводом, в ходе пайки я забыл какой это был именно контакт ( по счету ) Спаял как мог и в результате при проварачивания ключа лампочка чек не загорается и авто не заводится. 
На фото я стрелкой показал в каком приблизительно районе я видел этот пустой контакт.
Подскажите какой контакт должен быть свободен ( не припаян ) ?
Может еще есть какие то подводные камни?
Может есть схема?

[Vitdia_ 710]

В вашем случае лучше заменить. Блоки эти копеешные 

Странно что приговорили моторный блок. Обычно дохнет блок управления насосом и ошибка P0251

 

[gtk 181]

9 часов назад, pomilovan сказал:

Приветствую администратора сайта и всех пользователей.
Обращаюсь к вам за помощью и верю в то что здесь найду ответ.
У меня Opel Combo 1.7  Блок 8973003261

Проблема состоит в том когда автомобиль заводишь он начинает короткое время работать и глохнет. Мастера диагносты сказали что проблема состоит в ЭБУ двигателя. Я его вскрыл и обнаружил какую то жижу ( силиконовый холодец ) и сильный запах солярки. 
После промывки бензином, растворителем, спиртом я продул компрессором и здесь была моя самая большая ошибка. Сильный поток воздуха оторвал большое количество проводков и мне пришлось заново все восстанавливать. Рассматривая те контакты я заметил что один контакт не был припаян заводом, в ходе пайки я забыл какой это был именно контакт ( по счету ) Спаял как мог и в результате при проварачивания ключа лампочка чек не загорается и авто не заводится. 
На фото я стрелкой показал в каком приблизительно районе я видел этот пустой контакт.
Подскажите какой контакт должен быть свободен ( не припаян ) ?
Может еще есть какие то подводные камни?
Может есть схема?

Мдя наворотили ВЫ!!! Мастера-диагносты, конечно сволочи, но..... апределенный опыт имеют! Наверное! По ходу Вы "приболтали" что не болело! Начать все ж таки нужно было с диагнозы!!! Те "сопли" из силикона нужный компонент! Воняло салярой, может, но субъективно. Если хоть как подавал признаки жизни то сейчас труп!( все с Ваших слов). Ну как положено "отделям мух от катлет"!!! Не буду "лечить жизни"-сам не знаю! Паять без понятия (имеется ввиду не без навыков пайки "а шо за шо и за шо отвечает". Не имея на руках элементарно, хотя бы ОПКОМа, Вы практически нихрена не сделаете! Если сделаете все по интуиции, знайте-это не талант! Это гений и золотыми буквами в историю!

Теперь к делу. Допустим выпал Вам с неба Новый уваленный Вами ECU, если новый то повезло....., если с разборки (и на шару) то тоже! Но что бы "прикрутить" (програмно) к своей машине и чтобы после этого она завелась нужно что бы он был либо новым, либо "сброшенным". Сбросить особых проблем нет. Есть одно но. Нужно знать carpass. Это всего 4 цифры. Если даже Вы "честный" владедец своей машины и диллер при покупке дал Вам карпасс, то он никак не подойдет к блоку с разборки.... Есть несколько способов его получения...Но даже если Вы захотите получить безплатно-не получится в виду того что придется потратится на оборудование.

Но даже если случилось даже лучше чем Вы предполагали остается еще один нюанс! Проблема то была не в этом!!! И пока Вы или Вам не устранят то с чего началось вы начнете считать диагностов не просто сволочачи, а куда хуже!

постскриптум! Есть блок такой блок как Вы увалили.Есть чем скинуть и "привязать" на столе. Магем Вам "пустить" машину, если бы Вы были коллегой то за пиво,чай. А так вы клиент! 

Спрашивайте, постараюсь ответить даже на неадекватные вопросы!

Да схемы нет!

1. В принципе не особо нужна.

2.Оч. служебная информация...Воэможно нет!!!

 

[Den1985 4]

купи комплект дешевле будет не трать время и деньги а блок упровлением насоса пропаять нужно.

[pomilovan 0]

В 18.06.2016 at 20:35, Den1985 сказал:

купи комплект дешевле будет не трать время и деньги а блок упровлением насоса пропаять нужно.

Подскажите что вы имели ввиду "купи комплект" ?

[vla9891 16]

Т.е. блоу ЭБУ +иммо+ключи все от одной машины

Чтобы не привязывать

[pomilovan 0]

1 час назад, vla9891 сказал:

Т.е. блоу ЭБУ +иммо+ключи все от одной машины

Чтобы не привязывать

Подскажите где находится блок управления двигателем?

[mangol.leonid 6]

при не рабочем блоке упровлением насоса.может и не быть ошибок.просто заглохла в пути