Хундай лантра 1998 года кефико

[Деннис 29 0]

Здравствуйте, машина заглохла , до меня пояли верхний с106 конденсатор, был вытекший, на плате нижний тоже меняли давно! 

Со слов хозяев, форсунки постоянно под питанием! Что ещё можно проверить?

[dyrokol 527]

Не совсем понятно, как проверяли напряжение на форсах?, вы мерили непосредственно на разьёме форсунки? или же один из проводов мультимертра был на массе (- акб)?

[Деннис 29 0]

Со слов хозяев, форсы постоянно открыты! Какой номинал конденсаторов с24, с26, с27? 

Мне только эбу привезли!

[dyrokol 527]

Теперь понятно, смотрите на какие пины эбу управляют форсунками, форсунки управляются массой, и от этих пинов вызваневайте драйвера управления форсунками, вот эти драйвера надо бы проверить, далее посмотрите какой сигнал управления приходит на них и т.д.

[Деннис 29 0]

Это в первую очередь сделано! 

[dyrokol 527]

Ииииииии? На какие транзисторы (сборки) вы вышли? Вы их проверили? Они целые?

[Деннис 29 0]

Пока не нашёл транзисторов!

[dyrokol 527]

Но кудато дорожки с пинов эбу идут?), или на микросхему или на транзисторную сборку...........

[Деннис 29 0]

Завтра посмотрю пока не в гараже 

[dyrokol 527]

Хорошо.........

[Деннис 29 0]

А как транзисторную сборку проверить?

[dyrokol 527]

Так же как и обычный транзистор

С начало вычисляеш питалово, + обычно идёт через форсунку на колектор, с проца сигнал подаётся на базу, эмитер подключается к массе, когда мультяшкой проверяешь то между эмитаром и колетором сопротивление должно быть бесконечно велико, если сопротивление стремится к "0" то тразистор или сборка пробиты, тежелее проверить составной транзистор или сборку, 

Если транзистор полевой то там надо проверять сопротивление между стоком и истоком, а так же защитный диод (если последний не встроен в транзистор)........

[Деннис 29 0]

Спасибо!

[Деннис 29 0]

Подскажите маркировку зеленого транзистора!

[Alexkor555 8]

2 часа назад, Деннис 29 сказал:

Подскажите маркировку зеленого транзистора!

А где его увидеть - зеленый? )

[Деннис 29 0]

4 чёрных так понял на зажигание, а пятый на форсы, зелёный!

[casus 16]

Что с питанием проца и реагирует ли проц на вход датчика колена?

[Деннис 29 0]

Ношли дорожку перезженую электролитом под с 106, пропаяли без изменений! Похоже проц сдох, при подключении к авто не загорается чек и не срабатывает бензонасос

[casus 16]

когда электролит попадает на верхний ключ линейного регулятора, тут все зависит от того что первое отгнило, обратная связь или источник тока коллектор-база.
если обратная связь, то вместо 5в на выходе на логику идет бортовое напряжение - логика дохнет, во втором случае все ремонтируется.
насколько помню в этих блоках вся периферия в МК, при этом логика и порты МК запитывается от 5в, а само ядро от внутреннего, встроенного в МК стаба.
если питание МК в норме, тоесть ровно 5в, и не прыгает, смотрим генерацию на кварце.
если ее нет смотрим линию сброса и есть ли подтяжка одной из ног кварца к питанию или земле. прижат обязан быть OSC_OUT
если подтяжки нет - выгорел порт, МК под замену, иначе проверяем OSC_IN, уровень на нем должен быть противоположным OSC_OUT
если нет противоположности - выгорела логика - МК под замену, иначе меняется кварц или его кондеры.

[Alexkor555 8]

В 13.02.2019 в 18:12, casus сказал:

проверяем OSC_IN, уровень на нем должен быть противоположным OSC_OUT

спасибо - проясни плизз - противоположный т.е. OSC_IN например +4В то OSC_OUT д.б. отрицательный -4В или там нет постоянки, а противоположный по амплитуде колебаний - тогда нужно двухлучевым осцилом мерять или как?

[casus 16]

если in=5в то out=0 и наоборот