KIA Cerato 2010 АКПП A6GF1 ошибка P0734

[saltom 3]

Привет всем. KIA Cerato 2010 АКПП A6GF1,

ошибка р0734, не правильное соотношение датчика частоты вращения первичного вала (PG-A), и датчика частоты вращения вторичного вала (PG-B) на 4й передаче.

 Коробка не включает четвертую,и следующие за ней передачи. 

Датчики рабочие. Диагностика показала ,что при переходе на 4ю передачу,взлетают обороты двигателя (коленвала) и соответственно обороты первичного вала (PG-A).При этом на выходном валу (PG-B),обороты не меняются,т.е.коробка "пробуксовывает".

Кто знаком с этими коробками- в чем может быть причина?

[xnicx 434]

коробку в ремонт 

[dierus 669]

48 минут назад, saltom сказал:

Датчики рабочие. Диагностика показала ,что при переходе на 4ю передачу,взлетают обороты двигателя (коленвала) и соответственно обороты первичного вала (PG-A).При этом на выходном валу (PG-B),обороты не меняются,т.е.коробка "пробуксовывает".

А где данные? Входная и выходная скорость должна быть в соотношении 0.7 Втыкаем сканер или осцил, на подъемнике вывешиваем передок и поехали картинки смотреть, потом приговор. Т.е.  1947 разделить 2731 получаем коэффициент 4-ой передачи 0.7

Потом станет понятно,что поломалось

 

 

 

Один стоит на первичном сверху, второй под блоком ABS. Скорей всего передачу под замену. Диски згорели. Хороший специалист по запаху масла в разы быстрей скажет, чем кто то ошибки прочтет.

[saltom 3]

До включения 4й все соответствует норме .Вот что происходит в момент включения 4й в картинках.

Человеку поставили б.у коробку,соответственно масло свежее и ни один спец по его запаху нечего не скажет.

[dierus 669]

Глядя на планшет можно подозревать навернутый электромагнитный клапан. Но как писали выше, снятие по любому, на столе ручками будет проще проверить.

Там все просто

 

[saltom 3]

Спасибо .

[saltom 3]

В 27.01.2019 в 13:17, dierus сказал:

А где данные? Входная и выходная скорость должна быть в соотношении 0.7 Втыкаем сканер или осцил, на подъемнике вывешиваем передок и поехали картинки смотреть, потом приговор. Т.е.  1947 разделить 2731 получаем коэффициент 4-ой передачи 0.7

Потом станет понятно,что поломалось

 

 

 

Один стоит на первичном сверху, второй под блоком ABS. Скорей всего передачу под замену. Диски згорели. Хороший специалист по запаху масла в разы быстрей скажет, чем кто то ошибки прочтет.

В этой коробке оба датчика находятся внутри .

Коробку сделали, машина поехала.

Проблема оказалась в стертых фрикционах OD.

[dierus 669]

44 минуты назад, saltom сказал:

В этой коробке оба датчика находятся внутри .

Любой элемент датчика Холла находится внутри. Но сам датчик крепится снаружи. Один контролирует первичный вал, второй вторичный. По разнице скорости видим передаточное число. Выше пару сообщений был правильный ответ, под скрином сигналов , диски сгорели.. Это уже было понятно и просто. Сложнее когда только начинают буксовать и иногда ошибка выскакивает. Вот тут снимать сигналы, и считать разницу через коэффициент.Сканер и ослик даст результат

[saltom 3]

Еще раз повторюсь, в этой коробке датчики находятся внутри,вместе со своими элементами.

[dierus 669]

Разъем на него снаружи? Диагност скажет о работоспособности датчика по его сигналам, ткак же по сигналам можно понять что и как там крутится.