Fiat Ducato - высокое давление в рампе

[Stasel 1]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. У меня Fiat Ducato 2015 год, двигатель 2,3. Заехал к диагностам проверить машину и они сказали что у меня слишком высокое давление в рампе на холостых - 420 - 430 бар. Загадали ремонт и замена регулятора. Подскажите нормальное ли это давление на холостых? Нужно ли менять регулятор?

[ViperS 297]

Вопрос поставлен не верно. Правильно спросить - у меня желаемое давление такое то, а реальное давление такое то - правы ли диагносты в данном случае? Если желаемое давление меньше реального, то можно начинать обсуждение проблемы.

[Stasel 1]

1 минуту назад, ViperS сказал:

Вопрос поставлен не верно. Правильно спросить - у меня желаемое давление такое то, а реальное давление такое то - правы ли диагносты в данном случае? Если желаемое давление меньше реального, то можно начинать обсуждение проблемы.

Я просто не знаю какое должно быть желаемое давление в рампе.  И мне сказали что 430 бар это много. Но я слышал что в таких двигателях это нормальное давление. 

[ViperS 297]

Вам и не надо знать. Просто смотрите параметры - желательное\действительное. А вы с какой целью к диагностам заехали? Вас что то беспокоит в работе двигателя?

[Stasel 1]

16 минут назад, ViperS сказал:

Вам и не надо знать. Просто смотрите параметры - желательное\действительное. А вы с какой целью к диагностам заехали? Вас что то беспокоит в работе двигателя?

Недавно купил машину. Ехали все нормально, но через время, буквально на следующий день, и машина стала дергатся при 2000 оборотах. Неважно какая скорость, только 2000 оборотов и машина дергатся и скидывает на 1500 оборотов. Компьютер выдает ошибку Р0089-78. После этого заехали к диагносту. Ну а дальше все известно. Уже не знаю что делать. Даже форсунки ремонтировал. Когда первый раз дергалась проверили форсунки на слив. Все четыре форсунки плохие. Думали в этом дело. Отремонтировали. Поставили. Но ничего не изменилось.

[ViperS 297]

Для начала надо смотреть давление манометром в рампе. Смотреть скважность на регуляторе. Адаптации не скидывали? Ошибка у вас по большому давлению в рампе, не удивительно,что начали думать на регулятор давления. В нем проблема или в чем то другом,надо производить проверки.

[Stasel 1]

3 минуты назад, ViperS сказал:

Смотреть скважность на регуляторе

Как это? Что это значит?

[ViperS 297]

Это управление степенью открытия регулятора на основе показания датчика давления и расчета блока управления на основе других датчиков. Но я же не буду вам тут обучение проводить. Пусть в реальности ваши диагносты стараются. Появление ошибки по давлению это разница между тем давлением которое должно быть в рампе и тем которое в рампе существует. Соответственно аварийный режим 2000,что бы не было большого давления.

[aliksen 111]

думаю машина должна глохнуть.

[ViperS 297]

С чего это?

[052 532]

Ни слова о цикловой подаче в мг на ход на хх. 420 будет и требуемое и актуальное и это нормально.  

[ViperS 297]

Сомневаюсь я, Паша,что ты дождешься ответа. Человек пришел за чудесным ответом. Скажи ему,что давление нормально..и расходимся.

[dverchenko 144]

В Вашем случае,есть два варианта ,первый-искать в другом городе адекватное по отзывам СТО,второй вариант учиться самому(вкладываться в оборудование-КАК МИНИМУМ КУПИТЬ АВТОКОМ И НАУЧИТЬСЯ АВТОДИАГНОСТИКЕ).

[aliksen 111]

да может и у них там с электриками все в порядке, просто клиент по-ходу мозги выносит. Я, если клиент не согласен с моим методом устранения неисправности просто не берусь за ремонт. Тут лучше материально потерять, чем иметь геморрой.

[MasterVito 3.0 141]

чем читали это ведро ?   моторник там 17с49 или 17с52 ?   в мультиекускане он заявлен ? ибо на 2 литровом я недавно клонировал моторник и не нашел его в списке

[Waleri + 3]

Ошибку может давать и датчик давления топлива в рампе -такое тоже бывает.

[Антон767 0]

Меняй регулятор будет норм все, проверенно было

Спойлер

[hide=30,20,10][/hide]

 

[aleks-sto 5]

Или датчик врет , или регулятор под замену , 430 на холостом -много.

[Bendiberin 101]

Вчера обратился человек на дукато с жалобой что глохнет автомобиль очень часто,прочитал ошибки - выдало P0091,P0092,P0094,посмотрел на фактическое давление - на холостых 400,сбросил ошибки,долго катались,проблема себя не проявила,клиента отправил домой,пока больше не звонил.

[052 532]

10 часов назад, aleks-sto сказал:

Или датчик врет , или регулятор под замену , 430 на холостом -много.

Я бы сначала слив смотрел ,а не замена всего подряд. Не исключается проводка протёртая на косе форсунок в таких случаях.

[aleks-sto 5]

За проводку согласен, а как и з за слива может подниматься давление ?

[Waleri + 3]

Желательно- манометр в рампу и сравнить с показаниями диагностического сканера. Иногда расхождения провоцирует несезонное топливо- великовата вязкость и регулятор отрабатывает с запозданием. А в принципе- этот показатель давления близок к норме. И проверьте клапан аварийного давления в рампе при оборотах двигателя, близких к максимальным - он должен быть закрыт и сброса быть не должно.Иначе-резкое понижение давления и отсюда сброс оборотов двигателя, особенно под нагрузкой...

 

[ПавелST 0]

ТНВД на стенд, и если он в порядке тогда менять регулятор

[serega1985 101]

В 17.09.2018 в 20:11, Антон767 сказал:

Меняй регулятор будет норм все, проверенно было

  Показать контент

[hide=30,20,10][/hide]

 

Я не сомневаюсь в ваших эксрасенсорных способностях, но уже давно все сказано! Хороший диагност! И возможно обойдется малой кровью. Работу регулятора, можно прекрасно посмотреть по параметрам