Wv caddy 2007+vdo(micronas)+all key lost

[adikk 10]

Абритус (и его клоны, наверное) заходят в панели на Микронасе без рабочих ключей. На неке без ключа не зайти - отсюда и ввод в сервисный режим через дамп. Вычитать Микронас есть чем?

[prommast 136]

 

 Спасибо за ясность!  Увы x300 я на сегодняшний день не потяну.

Fvdi не тянет, значит нет. Нужно определиться какой девайс мне прибрести для 100% эффекта. Бюджет 300$

Переходники с fvdi не помогут?

 

[shiloff 37]

3 часа назад, adikk сказал:

Абритус (и его клоны, наверное) заходят в панели на Микронасе без рабочих ключей. На неке без ключа не зайти - отсюда и ввод в сервисный режим через дамп. Вычитать Микронас есть чем?

Не надо петь военных песен)) 

Панели на микронасе читаются без рабочего ключа в замке(!) до 2007 года, свежее- нет, только через сервис мод по дампу.

Топикстартеру:

1. Никакие х300 не нужны, у тебя с железом FVDI будет работать(и она должна быть в комплекте, а если нет - ее можно на этом сайте найти) специальная версия immoplus 13.6, прекрасно готовит сервисный дамп и работает далее с этой панелью.

2. В сервис мод панель можно загнать и без этого:

http://www.codecard.eu/carprog/software/dashboard/s7-8-repair-by-obdii-for-2007-vw-golf-passat-eos-touran-tiguan-octavia-with-micronas/prod_433.html

НО! Читать внимательно все что там написано и сохранить в десяти местах)) исходный дамп 24с32 иначе при его пролюбливании будут проблемы поднять до рабочего состояния доску...

 

Ну и ежели не уверен в своих силах, есть TeamViewer...

[prommast 136]

Благодарю, за предоставленную инфу. Изучу сегодня и отпишусь.

 

Immoplus13.6 в комплекте есть

[adikk 10]

13 часов назад, shiloff сказал:

Не надо петь военных песен)) 

Панели на микронасе читаются без рабочего ключа в замке(!) до 2007 года, свежее- нет, только через сервис мод по дампу.

Да, признаю, погорячился я на счет всех Микронасов! А от топикстара так и не понял: одинаковое ли железо двух панелей и есть ли x-prog?

[prommast 136]

В 19.07.2018 в 07:52, shiloff сказал:

Не надо петь военных песен)) 

Панели на микронасе читаются без рабочего ключа в замке(!) до 2007 года, свежее- нет, только через сервис мод по дампу.

Топикстартеру:

1. Никакие х300 не нужны, у тебя с железом FVDI будет работать(и она должна быть в комплекте, а если нет - ее можно на этом сайте найти) специальная версия immoplus 13.6, прекрасно готовит сервисный дамп и работает далее с этой панелью.

2. В сервис мод панель можно загнать и без этого:

http://www.codecard.eu/carprog/software/dashboard/s7-8-repair-by-obdii-for-2007-vw-golf-passat-eos-touran-tiguan-octavia-with-micronas/prod_433.html

НО! Читать внимательно все что там написано и сохранить в десяти местах)) исходный дамп 24с32 иначе при его пролюбливании будут проблемы поднять до рабочего состояния доску...

 

Ну и ежели не уверен в своих силах, есть TeamViewer...

 

Изучил поданную информацию. Начал пробовать вариант номер 1 - ПО пишет подключите программатор.  Перепробовал несколько комбинаций подключения, win7, winxp. 

 Я так понимаю, что есть какая-то тонкость, которую я не учел????

по второму варианту -  ЛОГИКУ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ Я ПОНЯЛ.  НО ЭТО МЕТОД ПОД ПРОГРАММАТОР  CARPROG, ВЕРНО ЖЕ?

[vw68 45]

1. иммоплюс без лоадера не запустишь, у тебя в папке видно что его нет.

2. любой прогер который работает с 24сХХ

[shiloff 37]

1 час назад, prommast сказал:

по второму варианту -  ЛОГИКУ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ Я ПОНЯЛ.  НО ЭТО МЕТОД ПОД ПРОГРАММАТОР  CARPROG, ВЕРНО ЖЕ?

Если бы это был метод только для карпрог, зачем бы я на него ссылался))

[prommast 136]

Addik, да железо одинаковое. везде микронас 32хх и память 24с32.   последняя панель с партномером ...64 ориентирована на авто оснащенными спец кнопками переключения инфы на дисплее. разнятся дисплеи. вторая панель  2к которая - не оснащена датчиком температуры и выглядит лохняче, без ободов тахо и спидометра.   Все 3 панели - иммо 4. Все правятся без рабочего транспондера.
Так же отмечу, что последняя панель  поддалась только после ввода её в сервисный режим.
Результат - панель прописана, транспондер привязан. Привязан как diller кey.
Остались  следующие ошибки:
- в блоке 09  -  ошибка подрулевого переключателя бортового компьютера(так как мой авто не оснащен был, а панель с авто оснащенного)
- в блоке 25 иммо - осталась светиться ошибка 0003 - модуль не адаптирован и если дославно по памяти - incorrect   key programming.

Я был удивлен, когда все прописалось, иммошник разрешил пуск мотора, а ошибки не стираются.

Кто может пролить свет на эти 2 следствия и подсказать как это устранить?

Приношу ОГРОМАДНЕЙШУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ всем, кто принимал участие в беседе, отдельно тем, кто от души старался помочь!    И самое отдельное спасибо Shuloff  и addik!!!!   Самые полезные советы были от Вас!

Все писал по памяти, логи забыл в гараже. воевал всю ночь.
Приложу приложу при возможности.