пежо 307 не заводится. не гудит насос, нет искры

[Davik 138]

 Датчик удара там не стоит случайно...

[Reactor77 14]

прошу прощения. я пару дней к это машине даже не подходил. так получилось

зы. датчика нет.

завтра постараюсь проверить про минус

[uncle_sem 65]

на один конец обмотки приходит плюс, второй - замыкается на минус транзистором в ЭБУ. можно совершенно смело посадить эту ногу ЭБУ на массу просто проводом и посмотреть, включится ли реле и соответственно насос. если нет - то проблема не в ЭБУ, а где-то между ЭБУ и реле. 

[Reactor77 14]

есть там минус

снял бси и моторник. подкинул от другой машины. потом вернул родные. машина запустилась. но периодически отказывается запускатся с такими же симптомами(нет плюса на насос и катушку). фиг его знает, в чём дело.

[sega11811 356]

Проводку надо смотреть похоже. Гдето провод сгнил, то есть контакт то нету. Когда не запускается на управляющий провод реле насоса, принудительно подать минус, и проверить запустится или нет.

[uncle_sem 65]

12 часов назад, Reactor77 сказал:

есть там минус

снял бси и моторник. подкинул от другой машины. потом вернул родные. машина запустилась. но периодически отказывается запускатся с такими же симптомами(нет плюса на насос и катушку). фиг его знает, в чём дело.

но ты понимаешь, что если минус есть, плюс есть, а реле не включается - то это нонсенс? 

[Reactor77 14]

прочитайте внимательно первое сообщение, пожалуйста. я же написал что не включается реле r2. оно включается минусом. этого минуса в разъёмах не найти.

[DaigSerg 16]

я так понимаю на реле есть плюс и минус, но она не включается. Значит 1. либо слабое питани (почти сгнивший провод) 2. плохой контакт на разъеме (подогнуть контакт и проверять) 3. износ реле (время не жалеет) но если вы говорите что меняли блоки и ставили назад могу предположить что где-то плохой контакт.

[Demon75 354]

5 часов назад, DaigSerg сказал:

я так понимаю на реле есть плюс и минус, но она не включается. Значит 1. либо слабое питани (почти сгнивший провод) 2. плохой контакт на разъеме (подогнуть контакт и проверять) 3. износ реле (время не жалеет) но если вы говорите что меняли блоки и ставили назад могу предположить что где-то плохой контакт.

Да ничего там не понятно..., за это время уже можно было по проводкам перебрать это пежо...

 

[DaigSerg 16]

3 часа назад, Demon75 сказал:

Да ничего там не понятно..., за это время уже можно было по проводкам перебрать это пежо...

 

что-то не договаривает, если плюс есть и минус есть реле работает! а 30 есть? и выход с реле есть? потому что очень странная проблема. либо что-то реально не договаривают, либо плохо объясняют

[Demon75 354]

2 часа назад, DaigSerg сказал:

что-то не договаривает, если плюс есть и минус есть реле работает! а 30 есть? и выход с реле есть? потому что очень странная проблема. либо что-то реально не договаривают, либо плохо объясняют

Вот и я о том же... это реле включает драйвер в под капотном блоке, если он подкидывал под капотный то проблема либо в проводке либо эбу

[romanas29 2 000]

В 09.11.2017 в 19:24, Reactor77 сказал:

есть там минус

 

В 11.11.2017 в 04:58, Reactor77 сказал:

этого минуса в разъёмах не найти.

после нового года надо смотреть темку походу ...ето авто в течении часа заводится 

[Reactor77 14]

да заводится оно. но не всегда. там просто аирбеги счас восстанавливают. но к этой теме это отношения не имеет. так сказать старые косяки

[Demon75 354]

К стати по поводу заводки не всегда... была у меня в работе С4, так вот утром по осени не завелась..., приехали подключили сканер , ошибка по питанию ЭБУ . Ладно, глянули схему , померили питание действительно нет заветных +12 вольт...))) Подали +12 и машина завелась..., и что было совсем не предсказуемо на тот момент что когда убрали +12 то она продолжила работать.., а ещё более не предсказуемо было то , что она в таком ритме ещё отработала полторы недели... . Так вот мы с ней провозились около трёх недель ( При этом она почти всё время заводилась...) А причина оказалась реально простой...- до этого её ремонтировали на сервисе, как расписали , ..и ЭБУ перешили и ещё куча проблем, а в результате проблемма была в главном реле..., они её конечно нашли, но очень щепетильно отнеслись к работе и после вскрытия и чистки контактов в реле, промазали корпус селиконом... ( в принципе всё правильно, что бы не поподала влага..)..., но вот беда "мазанули многовато и силикон попал на плавающий контакт реле..." и соотвественно при снижении окружающей температуры я думаю всем понятно что происходило...)))

P.S. бывает и так век живи век учись...

[Reactor77 14]

от это полезная инфа

[serega916 0]

Доброго времени суток!!! Чем закончилась история??? У меня притащили Пежо 307 2.0мт 2002г эбу iaw 4mp2.01. История похожа, подаю принудительно плюс на предохранитель f15(под капотом) и авто запускаеться. 

[Reactor77 14]

не знаю. клиент уехал, а потом продал машину. но замена бсм не помогла

[sega11811 356]

Сдвоенные реле проверь, похоже что померло

[serega916 0]

3 часа назад, sega11811 сказал:

Сдвоенные реле проверь, похоже что померло

Живые. У меня вообще все было весело, родные эбу были полный труп, с горем на попалам нашли другой блок, пересадил флеш и теперь такая засада..чувствую установлю доп реле и пусть едет с богом. Есть еще конечно подозрение на ЭБУ так как новый блок тоже не первой свежести.

[sega11811 356]

Для чего доп реле? Там уже все есть! И вы сами сказали что реле рабочее, просто управление реле запаралелить

[serega916 0]

4 часа назад, sega11811 сказал:

Для чего доп реле? Там уже все есть! И вы сами сказали что реле рабочее, просто управление реле запаралелить

Автомобиль уже выдал. Неисправность была в блоке предохранителей под капотом. Заменил и авто стало заводиться без всяких доп питаний.