Лада калина блок Автэл 1114-1411020-41 отключить иммо

[Chip i deil 19]

Машину привезли на эвакуаторе.Блок управления двигателем Автэл 1114-1411020-41 eeprom стоит st95160W A303CD04.  Скачал чистый дамп и залил,. машина не заводится.Может есть у кого дамп с отключенным иммо.

 

Дамп ST95160 ori.BIN

[_____ 2 474]

может дело не в иммо?

A303ce05.eep

[-JZ- 107]

Попробуй флешь перешей.

I(A)303CD04_E2_NI.bin

[Chip i deil 19]

20 минут назад, Моторчик сказал:

может дело не в иммо?

A303ce05.eep

Записал этот дамп. Вкл зажигание лампа иммо горит потом звучит 3 сигнала зуммером, проходит еще 10 секунд звучит еще 3 сигнала и лампа гаснет.Посмотрел управление на форсунки и модуль зажигания приходит

[_____ 2 474]

и?  отключи иммо

[Chip i deil 19]

Иммо получается я  отключил.Но на машине целый букет проблем.Сначала она не считывала ключ, Сейча не заводится по другой причине.Проблему нашел. Грм в труху, метки не совпадают.

 

[_____ 2 474]

весело )

шестерню колена и ролик не забудь сменить )

[maxreiv 99]

В 21.10.2017 в 16:42, Chip i deil сказал:

Машину привезли на эвакуаторе.Блок управления двигателем Автэл 1114-1411020-41 eeprom стоит st95160W A303CD04.  Скачал чистый дамп и залил,. машина не заводится.Может есть у кого дамп с отключенным иммо.

 

Дамп ST95160 ori.BIN

Ребят , зачем лезть в дебри , сразу иммо отключать ?! Хотя по запаре бывает ) Просто проверяется приход на форсы и модуль простой контролькой и сразу станет видно что мешает запуску. (без сарказма)

[-NMi- 64]

Усё нормально. Даже если шпонку провернуло, нет компрессии и давления топлива - всё равно первым делом нужно удалить иммо а уже потом разбираться что да как

[kassir40 22]

Да уж!Весело!

[Chip i deil 19]

В 24.10.2017 в 19:05, maxreiv сказал:

Ребят , зачем лезть в дебри , сразу иммо отключать ?! Хотя по запаре бывает ) Просто проверяется приход на форсы и модуль простой контролькой и сразу станет видно что мешает запуску. (без сарказма)

Потому и полез, что управления не было ни на форсунки ни на катушки. Иммо отключил, машина не заводилась.Полез дальше разбираться.

В 24.10.2017 в 20:40, -NMi- сказал:

Усё нормально. Даже если шпонку провернуло, нет компрессии и давления топлива - всё равно первым делом нужно удалить иммо а уже потом разбираться что да как

Сергей, я не просто так полез иммо отключать. Ключ не считывался, лампа иммобилайзера моргала постоянно.Управления не было ни на форсунки ни на катушки. Иммо отключил, машина все равно не заводилась (согласен после отключения иммо управление нужно было еще раз проверить) я не проверил, думал с дампом что то не так. Потом проблему нашел.

[Post 18]

Предохранитель, ГР.

[Chip i deil 19]

2 часа назад, Post сказал:

Предохранитель, ГР.

Я с этой машиной закончил. Иммобилайзер не считывал ключ, я его отключил.Плюс замена ремня ГРМ с роликом и нижнего шкива коленвала со шпонкой.Также поменял шкив приводного ремня на цельно металлический.

[gydvin 0]

Да,целый букет...

[-NMi- 64]

В 26.10.2017 в 10:59, Chip i deil сказал:

Также поменял шкив приводного ремня на цельно металлический.

Это хорошо, это к баблу

[criptotronix 2]

Пока тазы есть ... Мы будем ЕСТЬ и ПИТЬ

[_____ 2 474]

задолбали пионеры писать всякую пионерскую х.ю

Модераторы,п-ста закройте тему. спс

[Hugo Chávez 104]

1 час назад, Моторчик сказал:

задолбали пионеры писать всякую пионерскую х.ю

Модераторы,п-ста закройте тему. спс

Поддержу...

[yvm 3]

Кому то может и поможет. Никто сразу профи не родился. Да с таким букетом можно и подзалипнуть.... Лампа иммо меня бы то же с толку сбила, отрубаешь иммо - а машина труп... Это когда машина от "друзей" приезжает на веревке со словами - сказали что если здесь не помогут... Там понятно что надо с ноля все проверять самому, хотя в последнее время стал проверять все сам. Клиент "умный" пошел - ехала, заглохла.... А потом такие чудеса выплывают...