Обновление китайского VCDS (на Atmega) до v18.2.1RUS

[Serega2300 0]

Имеется шнур ка на фото, работает с Васей диагностом 11, возможно ли обновить его до более свежей версии?

[Andrey1842 541]

15 минут назад, Serega2300 сказал:

Имеется шнур ка на фото, работает с Васей диагностом 11, возможно ли обновить его до более свежей версии?

 

 

 

 

Да, возможно

[lom10 7]

Спойлер

Парни а что скажите о такой плате стоит брать или выбрать что-то другое

[Roma77 3]

18 минут назад, lom10 сказал:

  Показать контент

Парни а что скажите о такой плате стоит брать или выбрать что-то другое

Не советую, по KL-линиям стоит резисторная сборка, если будете диагностировать только авто с can-шиной то пойдет но на авто без кан-шины работает не стабильно., постарайтесь купить как на фото постом выше,

[wulkan 0]

кто то пробовал ставить 19 версию ?

4 часа назад, Roma77 сказал:

 

 

[Roma77 3]

7 часов назад, wulkan сказал:

кто то пробовал ставить 19 версию ?

 

Ставить то ставили только пока в этом смысла нет, Уве выпустил шесть вариантов версии 19.6.0 и уже есть 19.6.1 но глюков там полно, так увлекся защитой от взлома что прога работает не стабильно на оригинальных шнурках V2 и HEX-NET.

Юзаем 18.9.0 русскую и не нужно пока гнаться за новым, я не думаю что так дофига авто 2019 года есть под диагностику, новые авто ездят к официалам по гарантии.

[Буравчик 0]

Доброго времени суток, форумчане. Я новичок у вас тут...

Привела к вам проблема: год назад приобрел китайский шнуро.к VAG-COM  вот с таким именем и начинкой:  "VCDS RUS 17.8.1 ATMEGA162+16V8B+FT232RQ. VCDS Loader v.6 - прошивка 1.96". Русская и английская версия. Программу VCDS  и драйвера установил на ноут под Винду 8.1. Все заработало с первого раза. Проверил ошибки, полазил по разным блокам своей Шкоды. Получилось даже изменить кодировку - включил функцию подсветки поворота - "аля адаптивный свет". Вообщем, всего подключался к машине раза четыре. Но вот вылезла неделю назад ошибка, "джеки чан" загорелся. Подключаюсь и началось! "Ошибка подключения", "Большое количество ошибок подключения. ЭБУ не отвечает" и так далее. Причем, если к машине не подключатся, то тест шнурка проходит нормально, "ОК". А когда подключаюсь, то иногда пишет, что "CAN не готова", а при повторном тесте (тут же, не закрывая VCDS) - пишет уже, что CAN - OK! Два дня уже мучаюсь! Ошибка как бы не постоянная, потому что каким то "чудом" получилось ошибку прочитать и стереть. Такое ощущение, что подключение не стабильно и иногда к некоторым блокам подключается, а иногда по этим же блокам пишет "ЭБУ не отвечает". По OBD так же ошибки лезут. С самим шнурком ни чего не делал. Разбирал уже после возникновения проблемы - все провода припаяны нормально. Это что, глюк программы/прошивки или что то сгорело? Прошивать нужно или нет? И еще, чуть выше тут Roman77 писал, что такой шнурок можно прошить, но как это сделать не пояснил. Паять нужно будет или нет?

[uni 22]

14 hours ago, Буравчик said:

Доброго времени суток, форумчане. Я новичок у вас тут...

Привела к вам проблема: год назад приобрел китайский шнуро.к VAG-COM  вот с таким именем и начинкой:  "VCDS RUS 17.8.1 ATMEGA162+16V8B+FT232RQ. VCDS Loader v.6 - прошивка 1.96". Русская и английская версия. Программу VCDS  и драйвера установил на ноут под Винду 8.1. Все заработало с первого раза. Проверил ошибки, полазил по разным блокам своей Шкоды. Получилось даже изменить кодировку - включил функцию подсветки поворота - "аля адаптивный свет". Вообщем, всего подключался к машине раза четыре. Но вот вылезла неделю назад ошибка, "джеки чан" загорелся. Подключаюсь и началось! "Ошибка подключения", "Большое количество ошибок подключения. ЭБУ не отвечает" и так далее. Причем, если к машине не подключатся, то тест шнурка проходит нормально, "ОК". А когда подключаюсь, то иногда пишет, что "CAN не готова", а при повторном тесте (тут же, не закрывая VCDS) - пишет уже, что CAN - OK! Два дня уже мучаюсь! Ошибка как бы не постоянная, потому что каким то "чудом" получилось ошибку прочитать и стереть. Такое ощущение, что подключение не стабильно и иногда к некоторым блокам подключается, а иногда по этим же блокам пишет "ЭБУ не отвечает". По OBD так же ошибки лезут. С самим шнурком ни чего не делал. Разбирал уже после возникновения проблемы - все провода припаяны нормально. Это что, глюк программы/прошивки или что то сгорело? Прошивать нужно или нет? И еще, чуть выше тут Roman77 писал, что такой шнурок можно прошить, но как это сделать не пояснил. Паять нужно будет или нет?

Попробуй для начала прошить заново. И, если у тебя октавия, то там очень плохой разъем obd2, сталкивался уже с подобным, может быть плохой контакт.

[Буравчик 0]

41 минуту назад, uni сказал:

Попробуй для начала прошить заново. И, если у тебя октавия, то там очень плохой разъем obd2, сталкивался уже с подобным, может быть плохой контакт.

Спасибо за совет, uni! Да, у меня Октавия FL5 12-го года. Вот про разъем я как-то сразу почему то подумал.. Шнурок в него как-то очень легко вставляется! Сразу даже и не поймешь - вставил или нет. Но диод горит постоянно зеленным (только когда ошибки коммутации "лезут", моргает часто красным). Попробую проверить сам разъем, хотя и не знаю как - там же просто "папа-мама"? "Мама" - это разъем в авто, то есть попытаться как-то каждый пин сжать, чтобы плотнее штекер  "шнурка" входил? Или какие варианты? Менять сам разъем?

А на счет прошить - я засомневался в том, что у меня версия прошивки шнурка 1.96 (так тест в VCDS показывает). Еще смотрел версию железа - h046. А везде где не смотрел, прошивают с версии 1.95 на 1.96 и уже потом ставят свежий VCDS. Получается, что мне так же надо прошить через USB на такую же версию 1.96? Или китайцы какую-то особую версию прошивки ставят?

Архив с VCDSLoader v7.2 я скачал - тут, выше ссылка есть.

Просто не хочу убить "шнурок" не правильными действиями. Не очень жалко (на Али уже подыскиваю замену...), но все же. 

[uni 22]

18 minutes ago, Буравчик said:

А на счет прошить - я засомневался в том, что у меня версия прошивки шнурка 1.96 (так тест в VCDS показывает). Еще смотрел версию железа - h046. А везде где не смотрел, прошивают с версии 1.95 на 1.96 и уже потом ставят свежий VCDS. Получается, что мне так же надо прошить через USB на такую же версию 1.96? Или китайцы какую-то особую версию прошивки ставят?

Прошивай по инструкции из соседней темы. Сначала программой шьется 1.95, потом через vcds обновляется прошивка до 1.96.

[Буравчик 0]

Uni, спасибо! Попробую с разъемом поколдовать сначала, а уж потом шить.

Тока я не понял - инструкция вроде в этой теме. Или я чего напутал уже? Ссылку на архив с 7.2 лоадером я в этой теме нашел.. если чо

[uni 22]

2 hours ago, Буравчик said:

Тока я не понял - инструкция вроде в этой теме

Да. Речь про эту тему, ошибся.

[Буравчик 0]

48 минут назад, uni сказал:

Да. Речь про эту тему, ошибся.

ОК. Еще раз спасибо! Надеюсь, что паять не придеться. Не то чтобы совсем не умел, но вот микрухи такие еще не приходилось курочить...

[uni 22]

15 minutes ago, Буравчик said:

ОК. Еще раз спасибо! Надеюсь, что паять не придеться. Не то чтобы совсем не умел, но вот микрухи такие еще не приходилось курочить...

Думаю, что дело у вас в разъеме все же. Сталкивался уже с октавией, разъем там на соплях.

[Буравчик 0]

Короче, отписываюсь о результатах.

Посмотрел я на свой OBD разъем, пошевелил, снять пока не снимал. Провода вроде целые. Решился на прошивку. В целом, вроде нормально все прошло - запустил vagcom eeewrite (правда этой софтины в архиве VCDSLoader 7.2 почему то не оказалось, взял из архива версии 6.3), выбрал RUS и WRITE. Выдало ОК. далее установил VCDS 18.9.0. Запустил тест, прошивка обновилась до1.96, опять все ОК. А вот далее, повторный тест и "интерфейс не найден!". Перепрошивал, переустанавливал VCDS (и 18.9.0 и 18.2.0) - безрезультатно! Первый запуск просит обновиться до 1.96, а повторный тест отрицательный - не видит и все! Поставил обратно версию 17.8.0, что прислали китайцы со шнурком и, тадам! - шнурок снова виден. Но ошибки связи ни куда не делись. Так же проблемы. Причем, (запускаю поиск ошибок) если там парктроник или радио видит стабильно, а вот двигатель или can модули  - "чрезмерное кол-во ошибок. Ошибка коммутации." Ну как так, а? Что может быть? Разъем все таки или что другое? И почему свежие версии после прошивки то видят (просят обновить до 1.96) а потом уже не видят шнурок?

[Roma77 3]

4 минуты назад, Буравчик сказал:

Короче, отписываюсь о результатах.

Посмотрел я на свой OBD разъем, пошевелил, снять пока не снимал. Провода вроде целые. Решился на прошивку. В целом, вроде нормально все прошло - запустил vagcom eeewrite (правда этой софтины в архиве VCDSLoader 7.2 почему то не оказалось, взял из архива версии 6.3), выбрал RUS и WRITE. Выдало ОК. далее установил VCDS 18.9.0. Запустил тест, прошивка обновилась до1.96, опять все ОК. А вот далее, повторный тест и "интерфейс не найден!". Перепрошивал, переустанавливал VCDS (и 18.9.0 и 18.2.0) - безрезультатно! Первый запуск просит обновиться до 1.96, а повторный тест отрицательный - не видит и все! Поставил обратно версию 17.8.0, что прислали китайцы со шнурком и, тадам! - шнурок снова виден. Но ошибки связи ни куда не делись. Так же проблемы. Причем, (запускаю поиск ошибок) если там парктроник или радио видит стабильно, а вот двигатель или can модули  - "чрезмерное кол-во ошибок. Ошибка коммутации." Ну как так, а? Что может быть? Разъем все таки или что другое? И почему свежие версии после прошивки то видят (просят обновить до 1.96) а потом уже не видят шнурок?

Не вижу в описании Ваших действия" лоадер 7.0 скопировал и запускаю только с него" и "прошил FT232 c  помощю MProg" (или а томже MProg нажмите лупа-tools-read и убедитесь что серийный номер FT232 есть RT000001 если другой прошивайте.

[Буравчик 0]

Приветствую, Roma77!  В том то и дело, что ни чего из того, что ты написал, я не делал! Более того, вот написал тут, что в папке с лоадером 7.2 не нашел файла VAG-COM EEEWrite и засомневался, а почему его там нет? Глянул архив а он там есть! Походу мой антивирь (Comodo) даже в выключенном состоянии жрет подозрительные для него файлы! Вообщем, победил я свой антивирь, снова EEEWrite перепрошил шнурок (больше ни какой программы не запускал), снес VCDS 17.8.0, установил 18.9.0, тест - обновление до верс. 1.96 - повторный тест и, Опа! - тест ОК! Лицензия зеленая! Сканирование - ОК. Зашел в 17 блок, сбросил сервис-интервал. Ни одной ошибки коммутации или что-то типа того!

Спасибо, uni, Roma77 за подробные инструкции и подсказки! Шнурок VAG-COM 17.8.0 от китайцев больше не глючит!

А про необходимость манипуляций с MProg и FT232 я где-то тут, в этой теме читал, что если прошьет VAG-COM без ошибок, то вроде как и не надо FT232 трогать. Тем более, что у ме5ня версия HM_046... Или я не так понял и FT232 шить все равно надо?

[Roma77 3]

8 минут назад, Буравчик сказал:

Приветствую, Roma77!  В том то и дело, что ни чего из того, что ты написал, я не делал! Более того, вот написал тут, что в папке с лоадером 7.2 не нашел файла VAG-COM EEEWrite и засомневался, а почему его там нет? Глянул архив а он там есть! Походу мой антивирь (Comodo) даже в выключенном состоянии жрет подозрительные для него файлы! Вообщем, победил я свой антивирь, снова EEEWrite перепрошил шнурок (больше ни какой программы не запускал), снес VCDS 17.8.0, установил 18.9.0, тест - обновление до верс. 1.96 - повторный тест и, Опа! - тест ОК! Лицензия зеленая! Сканирование - ОК. Зашел в 17 блок, сбросил сервис-интервал. Ни одной ошибки коммутации или что-то типа того!

Спасибо, uni, Roma77 за подробные инструкции и подсказки! Шнурок VAG-COM 17.8.0 от китайцев больше не глючит!

А про необходимость манипуляций с MProg и FT232 я где-то тут, в этой теме читал, что если прошьет VAG-COM без ошибок, то вроде как и не надо FT232 трогать. Тем более, что у ме5ня версия HM_046... Или я не так понял и FT232 шить все равно надо?

Прошивка пройдет без проблем если разблокирован загрузчик и на шнурке соответствующий vid,pid, но это не относиться к серийному номеру FT, не так уж и трудно запустить программу и в 3 клика проверить.

3 минуты назад, Roma77 сказал:

Прошивка пройдет без проблем если разблокирован загрузчик и на шнурке соответствующий vid,pid, но это не относиться к серийному номеру FT, не так уж и трудно запустить программу и в 3 клика проверить.

 

[Буравчик 0]

ОК, понял. Серийник FT проверю. Получается, что у меня загрузчик был разблокирован?

[Буравчик 0]

Ну все, серийник FT посмотрел =000001! Так что, мне повезло, походу!

Теперь у меня вопрос, где то тут прочитал, что после прошивки, можно будет обновлятся. Я так понимаю, что обновлятся можно только с новой версией Loader`а? Просто ж из программы обновиться нельзя, лицуха слетит?

[Nil_ 16]

Надо ещё перекрыть доступ в интернет. Добавить в файл hosts

127.0.0.1  update.ross-tech.com
127.0.0.1  ross-tech.com

[Буравчик 0]

О! Точно! Этот пунктик я упустил. В программе запрет на обновление сразу включил, а про hosts файл читал в инструкции, но забыл.. Спасибо, Nil!

[baruro 0]

Приветствую всех! Шнурок (vag 18.9 на нем написано) перестал видеть авто. Шнур работал с vcds 18.2.1 Рус и 18.9 англ. Так понял, надо попробовать его прошить. Но у вас тут ничего скачать невозможно новичку.. Помогите, пожалуйста, ссылкой)

Благодарю!

Вроде, нашел выше в теме ссылку. Mprog выставляет, как надо. Но и VAGCOM_EEWriteLang, и VAGCOM_HWType пишут "No response". 

[Буравчик 0]

1 час назад, baruro сказал:

Приветствую всех! Шнурок (vag 18.9 на нем написано) перестал видеть авто. Шнур работал с vcds 18.2.1 Рус и 18.9 англ. Так понял, надо попробовать его прошить. Но у вас тут ничего скачать невозможно новичку.. Помогите, пожалуйста, ссылкой)

Благодарю!

Вроде, нашел выше в теме ссылку. Mprog выставляет, как надо. Но и VAGCOM_EEWriteLang, и VAGCOM_HWType пишут "No response". 

baruro, приветствую! Я архив со всем необходимым нашел в сообщении "j4chip", на 19 странице,чуть дальше середины страницы. Читай внимательно все с 19 по последную страницу! Есть полная, пошаговая инструкция - что и как делать. У меня все получилось. А ты на шнур 12вольт подаешь перед манипуляциями? У меня вроде как тоже "Vag-com'ы не видели шнур, когда просто к ноутбуку подключал и пытался посмотреть что и как...

[baruro 0]

Я втыкал его в обд машины.