Passat B5 2002 (USA) блок двери водителя (ремонт)

[NIKEL 235]

Сразу оговорюсь, если тема больше подходит в ремонт ЭБУ, то можно туда её перекинуть.

Passat B5 2002 (USA) блок двери водителя не выходил на связь с соответствующей ошибкой в блоке комфорта -> соответственно ничего не работает завязанное на него (цз, подъёмники, зеркала)

Питание на блок приходит, витая кан шины звонится, проводка в гофре между дверью и кузовом целая.

Снимаю блок, вскрываю. На вид всё гуд.

Нашёл что нет VCC на процессоре и CAN-трансивере (TLE6261G) Искал источник стабилизированного питания +Vcc на плате и не нашёл, было подозрение на вот этот элемент  внизу справа похожий на стабилизатор 78**

Но по его маркировке 525 K 1485 ничего не нашёл. Да и стоит он как будто как сенсор какойто (холл например)

Пошёл по даташитам даташит на TLE6261G не нащёл, но думаю он похож на datasheetTLE6262G.pdf 

1 Вопрос первый: есть у кого даташит на TLE6261G

2 Второй вопрос: судя по всему Low-dropout voltage regulator 5V ± 2% и есть стабилизированный источник питания и находится он внутри этой микрухи? Если у меня нет +5 на плате менять 6261 (где взять её)? Или попробывать подкинуть внешнее питание? Посоветуйте как быть? Блок б/у не найти тачка USA.

3 Да и ещё вопрос как этот долбаный лак отмыть, чем, ато колупаю его )))

[_____ 2 474]

6 часов назад, NIKEL сказал:

Питание на блок приходит

Проверяли на авто,или на столе? 

Вот на всякий

Спойлер

И вроде как Tle62хх и является отчасти • Low-dropout voltage regulator 5V ± 2% сам по себе ) .это же самое и говорит Ваш datashit )

Он не питается 5-ю вольтами,он их отдает

Спойлер

еще инфа 

Спойлер

 

[Alexand 12]

скорее всего это и есть датчик хола этой стороной платы блок подходит к мотору стклподемника и видит количество оборотов мотора...

[NIKEL 235]

4 часа назад, motorchik сказал:

Проверяли на авто,или на столе? 

Вот на всякий

И вроде как Tle62хх и является отчасти • Low-dropout voltage regulator 5V ± 2% сам по себе ) .это же самое и говорит Ваш datashit )

Он не питается 5-ю вольтами,он их отдает

еще инфа 

 

1 Проверял на авто

2 Схемы в митчеле интереснее смотреть, но спасибо.

3,4,5 да да, даташит после поста я вчера дочитал -> TLE6261 питает микропроцессор и датчик (525 K ) но не маловато ли тока процессору ???

"The TLE 6262 is able to drive external 5V loads up to 45 mA"

Ну и подскаите стоит ли +5 внешнее подкидывать? Не добью блок?

А так наверное нуно искать донора с 62** на борту?

Да и со слов клиента было КЗ в крышке баганика, после этого блок потух. Связи не вижу, еслиб КЗ на кан шину было, то одним блоком бы не обошлось думаю?

[_____ 2 474]

Я не силен настолько в электронике,но по моему TLE пробуждает проц по сообщениям с CAN +тригеры с ЦЗ может еще что то. Все остальное время он может быть не запитан.

Ну а на счет внешних 5v, так терять то уже нечего )

[Alexand 12]

если происходит кз кан шины не чего с блоками не будет максимум это они перестанут общаться между собой.  как кстати она поживает?

[NIKEL 235]

Шина в порядке. Остальные блоки видно. Майфун не родной и ошибка только по блоку водителя.

Отмыл половинку платы ацетоном. Подкинул 5V на Vcc TLE6261G от внешнего источника на столе 5,2 просело до 4,9 потребление 0,3А TLE6261G при этом греется.

Снял блок с задней двери, внутри такая же микруха и мотя подключил на столе потребление всем блоком в 10 раз меньше 0,03А при этом TLE6261G сама вырабатывает +5V и не греется. Сейчас в поиска донора, на крайняк буду пересаживать с задней двери. Подскажите где микруху взять?

Вот она TLE6261G

Камень мотя какойто

[vla9891 16]

Может не TLE виновата может КЗ в блоке вот она  и в защиту уходит.

[NIKEL 235]

Клиент с разборы привёз блок с TLE6262G на борту, пересадил на пациента. Всё сразу заработало.

Донор с 2004 года пассата праворукого. Чуть отличается расположение элементов.