hyundai santa fe низкое давление топлива

[nik]

Всем привет. Приехала ко мне hyundai santa fe 2.2 CRDI.

Проблема больше 3тис ненабирает, горит чек, но не всегда бывает прорывает, а бывает глохнет.

Диагностика показала ошибку низкое давление топлива.

форсунки на обратки проверил, топливный фильтр меняный, сетка на насосе подкачки топлиа чистая, насос качает давление во время езды непадает, регуляторы снимал сотрел продувал, датчик давления тоже. куда лесть что делать подскажыте?

[sergi]

Цеплять сканер и ехать, наблюдая за давлением и скважностью. Регулятор проверить на стенде на предмет утечки на высоком давлении.

[alex_eliseev]

а почему ты решил что проблема в топливной системе?

[nik]

Ну тогда в чом?

[nik]

В итоге поменял 2 регулятора топлива, и таже самая хрень ничево не изменилось. Датчик давления в парамтрах падает.

[dmitryvb]

Вывод напрашивается сам собой - насос. При резом увеличении нагрузки случаем не глохнет? 

[nik]

Бывает глохнет, но не всегда. На даный момент снимаю насос и отправляю на стенд для проверки.

[Borman]

Насос без вариантов. Все остальное уже пробовали менять.

[blagof]

А коррекция по форсункам в движении подает в 0?Сколько наливают в обратку за 1 мин? 

[nik]

крекцию по форсункам во время движения несотрел, сегодня отзвонились по насосу сказали что жывой, голова кругом машына уже достала, у каво еще  есть идеи?

[sergi]

Проверке насоса можно доверять? Его не так просто полностью проверить. Обьём обратки с форсунок? Аварийный клапан не течёт?

[nik]

Проверяли в белой церккви на сто, впринципе на них жалоб небыло, сказили что качает как дурной.

Течи нигде невидно, все сухо. По обраткам обем нескажу, пока непроверял, сотрел што налив всех фосунок одинаковый.

[dmitryvb]

Когда появляется ошибка по низкому давлению - какое реальное давление?

[roma-1]

ТНВД любит там залипать иногда клапанок на одной из секций,до 700-800 бар поднимает а выше никак,чуть больше нагрузка, разница в 400 бар, сразу глохнет и ошибка,на месте газуй не газуй все хорошо.Но это с учетам всего проверенного.

[scamp]

тоже делал такую вначале солярку поменял потом тнвд тоже тичего не сливало

[stoik]

Была такая машинка...задающий диск дпкв открутился, год назад перед этим была капиталка в Москве...Сняли поддон, поставили болты на фиксатор резьбы...На ДПКВ не ругалась, только на низкое давление топлива..."Спалил" осциком. 

[nik]

тоже делал такую вначале солярку поменял потом тнвд тоже тичего не сливало

то после замены тнвд поехала? 

[nik]

Была такая машинка...задающий диск дпкв открутился, год назад перед этим была капиталка в Москве...Сняли поддон, поставили болты на фиксатор резьбы...На ДПКВ не ругалась, только на низкое давление топлива..."Спалил" осциком. 

Датчик коленвала менял 4  месяца назад, при езде давление падает резко почти на 0. Обороты двигателя видны, машына едет, и стает в аварию, из за калена такова небудет. стает в аврию не сразу а после 3-4км., тоесть набирает нормальную рабочую температуру, и все "ПРИЕХАЛИ".

[sergi]

Подобное может быть и при проблеме в форсунке, причём без нагрузки не поймать, лучше на стенде, или на машине повесить колбы на обратки и проехать. Бывают трещины в корпусе, открываются при давлении и за 700 бар, резкий сброс в обратку, а на холостых всё красиво.

[sigivsv]

на 4 эспейсе такая тоже проблема клипом смотрю форсы худшую по пораметрам на замену машина катается,через месяц полтора опять тоже самое.

[scamp]

то после замены тнвд поехала? 

поехала 

ты форсунки на слив проверял с одетыми разьемами или с снятыми? проверь с снятыми 

если че на банку поставь и проедся может на оборотах где воздух тянет

[blagof]

Непонятно в движении посмотри на коррекцию форсунок и регулятор давления. Как заводится с протяжкой?

[blagof]

Да еще топливо на входе на ТНВД не завоздушивается случайно ,топливный фильтр  оригинальный? Бывает ставят не оригинал он  ниже по высоте и тогда проблемы

[stoik]

, из за калена такова небудет.

А не из-за колена, а из-за сбивающихся меток)

[nik]

Поставил колбы на слив форсунок, по 0,5 каждая проехал 4-6 км и стала снова в аварию. на первой форсунке 90%, а на всех остальных 3-х  70%. Разве такой перелив будет заганять в аварию?